Активность

О - да! Срачи с ним до сих пор вспоминаю с теплом - хотя прошло лет 15 с тех пор. Мир праху...

Ах, вот оно. Вчера в девятом часу вечера на конечной ЧЮ не было ни одного 938, хотя обычно там 2-3 машины тусуются. Мне именно он не был нужен, но ради любопытства глянул - Яндекс показывал прибытие 5 или 6 штук через 11-18 минут. Но, ять, в Москве строят множество эстакад, тоннелей мостов, неужели нельзя развести пересечения с Ленинским на разные уровни, чтобы не ставить раком часть города?

они старались – сделали прямой маршрут между квартирами 😄

Вчера вечером перекрывали Вернадку и Ленинский. Естественно,что ни 261,ни 642 не смогли проехать . Какие были интервалы -страшно представить.Ясенево ждет невывоз! Привет,ушастым!

Вчера ни один квн не работал. С вифи только, в лучшем случае

Конечная ВДНХ(главный вход)-не резиновая. Дептранс в свое время впал в ловушку с одной стороны мегаконечных -таких как ВДНХ и Осташковская улица.Они явно переполнены и перегружены С другой стороны -карликовых конечных на пару маршрутов таких как "Площадь академика Люльки" "Станция Ростокино", построенных в неудобном месте и немасштабируемых. Поэтому новый маршрут как от ВДНХ так и от Ботанического сада невозможен. Теоретически к "Сказочному лесу" можно продлить 378 от площади академика Люльки, но и в этом случае также будет полная сменяемость по ВДНХ.

Вопросы транспортного обслуживания Черноголовки обсудили на «Транспортном часе». В Щёлкове состоялась встреча с представителями Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, АО «Мострансавто» и администраций пяти округов: Щёлково, Фрязино, Лосино-Петровского, Звёздного городка и Черноголовки. Участники обсудили вопросы организации пассажирских перевозок и улучшения транспортного сообщения между округами. Основное внимание уделили вопросам, которые регулярно поднимают жители Черноголовки: 🔹 Работа маршрутов № 320 и № 360. Обсудили систематические сбои и отмены рейсов, возможность корректировки интервалов движения в часы пик и дальнейшего обновления автобусного парка; 🔹 Поступило предложение о запуске нового маршрута Черноголовка - Фрязино - Щёлково. Представители транспортных организаций приняли вопросы в работу для дальнейшего анализа и поиска решений. С 11 ноября изменился режим работы вечерних рейсов автобуса № 320 «Черноголовка — Москва (м. Щёлковская)». Теперь автобусы, отправляющиеся из Черноголовки в 21:20, 22:30 и 23:10, ходят как обычные рейсы, а не экспрессы. На 2027 год также запланирована установка трёх новых остановочных павильонов. https://vk.ru/wall-148942145_18346

К сожалению, в решении нет деталей по существу, понятно только, что за три месяца с какой-то неопределённой группой автобусов что-то случилось и пришлось восстанавливать на такую сумму.

Но проигрыш в качестве поездки. Где-то на одном уровне со сдохшим бобиком, если только Иволга не очень забитая придёт. А ещё и дневной перерыв, который на какое-то время пропал, сейчас расширился до 4 часов из-за ремонта.

На интересное дело в арбитражном суде Московской области наткнулся, я так понимаю, что аренда автобусов 20 ТМП дополнительно обойдется для Мострансавто в копеечку, точнее в 219 миллионов ущерба, если конечно решение суда не отменят в кассационной инстанции. https://kad.arbitr.ru/Kad/Card/720f896d-04c0-4848-8b85-4f85b77afa6b A41-665-2026_20260629_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Не могу оценить. Только что сфоткал это входя в метро Зюзиново...

Но ты я так понимаю, в выигрыше? Старые связи +/- на том же уровне, зато вместо редкого 639 частый м21.

Да, согласен, только до БЛ, а для Щербинки и Остафьева Д2 и Beerline.

Тут скорее помогут советом как съездить одним днем своим ходом. Так наверное, все конторы гуглятся поиском. Ну и да, ноябрь самое дурацкое время время в России для туризма. Надо хотя бы подождать зимы.

Согласен, старейшую ветку так уродовать и бесконечно удлинять не правильно. Хотя если дотянуть только до Бутовской линии, было бы неплохим решением В метро уже разместили схемы предстоящих изменений НОТ в Ясенево

Это и не удивительно, учитывая что по всей его трассе в пешей доступности либо электричка (которая даст выигрыш по времени), либо автобусы на МКАДе, ходящие чаще и по городским тарифам.

Так трамваезаменитель должен ходить по маршруту трамвая, а у 638 хвост отличался. А по-хорошему, да, оставить только короткие маршруты, а условно от Щукинской до Войковской пустить автобус.

Меня там без камер штрафовали, просто по рации передают посту впереди тормознуть такого-то гражданина, такие-то приметы. С этими камерами, которые автоматически выписывают штраф, можно потом через юриста оспорить и отменить (приводил в какой-то теме пример, типа камера не сертифицирована, имеет плохое разрешение или установлена в неположенном месте — всегда есть до чего докопаться). Гораздо проще, чем когда человек тебе выписывает. Умный город — это больше для пиара, а по факту судебная практика говорит о том, что ничто не заменит дядю милиционера.

две колонны обслуживает 1, 2 Машины на маршруте м77: 1. Модель: Не определена Борт.номер: 161108 Находится около: Каширское шоссе, д 69А Следующая остановка: Нет данных 2. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 161110 Гос.номер: РК90677 Находится около: ул Ясеневая, д 17А Следующая остановка: Ясеневая улица, 17 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563650/ 3. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160117 Гос.номер: НА15177 Находится около: ул Нижние Поля, д 15 стр 2 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1614437/ 4. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160160 Гос.номер: РК82977 Находится около: ул Мусы Джалиля, д 22 Следующая остановка: Ул. Мусы Джалиля, 5 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563600/ 5. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160191 Гос.номер: МХ62177 Находится около: ул Генерала Белова, д 59 Следующая остановка: Ясеневая улица, 30 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1429608/ 6. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160207 Гос.номер: ОУ77377 Находится около: ул Люблинская, д 116 стр 1 Следующая остановка: Братеевская улица, 21 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1468368/ 7. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160265 Гос.номер: РМ36477 Находится около: ул Нижние Поля, д 47 Следующая остановка: Метро "Марьино" (северный вход) Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1655630/ 8. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160187 Гос.номер: РК83177 Находится около: ул Люблинская, д 54/3 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563522/ 9. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160161 Гос.номер: РК78577 Находится около: ул Люблинская, д 12Б Следующая остановка: Управа района Люблино Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563604/ 10. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160195 Гос.номер: МХ71377 Находится около: ул Люблинская, д 109 Следующая остановка: Улица Чистова Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1433618/

м40 полностью в 8 колонне 214 в 13 колонне

магистральные связи магистральными связями, но у ночников основная цель ещё - максимальный охват жилмассивов, чтобы до большинства домов от автобуса можно было дойти пешком. некоторые маршруты, как мой родной н5, например, с этим отлично справляются, он не сильно извилистый, но если бы он шел тупо по Краснодонской или того хуже по Люблинской проезжая мимо всё Люблино, был бы от него в нём толк? нет.

Дык они же не далее как месяц назад грохнули 638-й. предполагая, что его нагрузку возьмёт 21- трамвай

Тут надо добавить, что канал "тверской автобус" принадлежит Исаеву, чьё ИП работает на официальных перевозках, вот тока в отличии от нелегалов, наладить регулярную езду по расписанию. чувак не в состоянии: у него тупо нет денег на достойную зарплату водилам, которые убегают от него в т.ч. и к нелегалам. Примерно в начале сентября перевозки пассажиров по официальному маршруту Тверь - Конаково полностью прекращены, построенная около старой новая типа автостанция больше не работает, и в ней никто ничего не разбивал. Собсна у меня за это лето проехать на официальном бобике ИП Пимяновой так и не получилось, потому что в те дни, когда мне надо было ехать, она нужный мне рейс отменяла. Нелегалы же ездили регулярно по расписанию, и кстати, цену после ухода официалов не повысили.

Мешают эффективные управленцы которые где-то уже выдавали мысли о том что если человек не управляет трамваем, то и знать как им управлять ему необязательно.