Активность

Очень жалею, что бездарно прошляпил их в свое время. Теперь там совсем не тот антураж... А вот это чудо я застал. В дошкольном еще возрасте, наверное. Но точно помню, что посадка была в безымянном переулочке, который и сейчас соединят Измайловские площадь и проезд. Еще были замечательные старые 5, 6, 8. На первом толком и не ездил, а на втором - часто, на последнем - только один разок.

Значит, скоро будут закрывать. Да плюс-минус то же самое...

Ещё вчера очень много машин было на 1358, и водители гоняют как сумасшедшие, прям супербыстрый и суперчастый маршрут какой - то. А новые Газели мне мне не оч нравятся, слишком мало мест... Спринтеры поинтереснее будут

В Питере в Гранд-макете тоже не припомню их. Но троллейбус очень сложно реализовать, чтобы он красиво ехал по проводам.

Второй акционер АО "ЖДЯ" - Республика Саха

У Спринтеров сегодня вроде как последний день.

Я не любитель конспирологии. Там был последний тур "Краснодар" - "Динамо". Готовы до последнего тура дотянуть и друг другу глотки перегрызть - пожалуйста. А "Зенит" своего не упустит.

Ога, если найдут идиота, который за всё это заплатит. Ибо в данный момент основная мысль у мэрии - это как заставить частников вложить свои кровные в покупку новых автобусов, дабы не тратить бюджет.

объяснял уже неоднократно игрок - да, но не все замечательные игроки становятся замечательными тренерами тут есть один вопрос - не смогли или не захотели? соответственно в следующем сезоне - получилось или не захотел уже ПРФ?))

"Зенит" (Санкт-Петербург). "Тянут" "Зенит". "Помогают" ему. "Матч-ТВ" тоже "газпромовский" рупор. Ну как тут это всё полюбить? Замечательный игрок Семак, хорошая сама по себе команда (любят её горожане - будь в городе "Динамо" и "Смена", всё равно бы на "Зенит" ходили), но что ж в результате всё в такое превращается, что наши "кузьмичи" два года назад во время матча с "Зенитом-2" зарядили этот клич, хотя дружны и держат ровные отношения со всеми грандами Премьер-лиги. Ну вот не знаю... ) Хотя по мне - ну раз есть некий "ординар", то пусть будет. ) Не смогли однажды "Краснодар" и московское "Динамо" в последнем туре перепрыгнуть "Зенит" - значит, не время. Потом у "Краснодара" получилось. Пусть остальные пробуют дальше.

60 в 14ак 5АП

1. 358 маршрутка(на основе которой и появился 1358) из межрегионального реестра, ЕМНИП. 2. Обслуживалась(и наверное частично обслуживается) Спринтерами, у которых нет стоячих мест и был(да и сейчас есть) риск, что по городским тарифам те, кому надо чисто в Строгино, займут места тех кому надо в Спутник, а им не достанется. Сейчас уже явно напрашивается смена тарифа на городской, но это видимо нескоро произойдёт. Кому нужно от Щукинской в Мякинино Парк, те могут по заветам заек сесть на любой строгинский автобус, а потом пересесть на 354 на остановке "Улица Маршала Катукова"

На выходных снова посетили Царь - Макет, ещё не смотрели новую экспозицию по Сибири и ДВ. Ну понятно, везде были изменения и дополнения. По Москве в частности уже ездили это электробусы. Поймал себя на мысли что среди всего разнообразия транспорта (в частности по ж/д кроме пассажирских и грузовых это Ласточки, Сапсаны, Аэроэкспресс, паровозы, тепловозы, рельсовый автобус, узкоколейка, троллейбусов нет вообще нет нигде как вида транспорта.

Ожидается переход на брутто и замена автобусов частников на газовые: https://m.babr24.com/?IDE=296368

Снилось, будто снова катаюсь с заказами в доставке в районе Ховрино/Новоподрезково/Шереметьево/Северное Тушино. Летний солнечный день, погода шикарная. Помню, как ехал на автобусе по МКАД из Северного Тушина в Ховрино и думал: не зря его в народе называют "Ховерное Тушино", так как все дороги отсюда ведут через Ховрино.. Потом приезжаю куда-то в район Левобережной, и там располагается большое лётное поле, дополнительный филиал Шереметьева. Там же есть автобусная конечная, где стоят обычные новые синие ЛиАЗы и одна "Сетра", тоже в окраске Мосгортранса, которую, внезапно, подали на обычный маршрут, правда идущий по платнику, по типу 483. Вдоль забора аэродрома, вдаль от конечной, идут подъездные ржавые железнодорожные пути, вдоль них тропинка. По ней ходят люди в большом количестве. Выясняю, что сегодня какое-то мероприятие, связанное с авиацией. И правда, за забором стоят какие-то самолёты разных моделей. Не успеваю их рассмотреть, как слышу гудок. Маневровая чмуха быстро катится по путям, которые казались неиспользуемыми, и тащит за собой четыре вагона. И тут второй вагон сходит с рельсов, тащит за собой остальные и они едва не погребают под собой толпу вместе со мной. Кто-то говорит, что это уже третий сход за сегодня, и нужно сначала расчистить снег на пути, а не пускать составы как попало. И правда, рельсы оказываются заваленными снегом и наледью, несмотря на летнюю жару. Я быстро ухожу оттуда, и как только возвращаюсь на конечную, над головой низко пролетает Ил-14, а за ним взлетает нечто, похожее больше на автобус с крыльями, чем на самолёт.. Большие окна, угловатый силуэт, видоизмененная советская ливрея Аэрофлота и надпись красивым каллиграфическим почерком: "В Добрый Путь!" У меня в голове возникают три вопроса: Как оно сохранилось, и почему я о нём не знал? Как оно вообще могло взлететь с такой конструкцией? Что там внутри? Минуту спустя взлетает ещё один такой же, только красный, и они начинают вытворять нечто невообразимое в паре.. Вальс автобусов-самолетов в общем. Улетают. Сетра уехала, сажусь в НефАЗ Москва<>Область до метро Ховрино, когда выхожу, со стороны аэродрома навстречу летит современный лайнер, и вдруг начинает безостановочно крутить бочки, но не по горизонтали, а по вертикали!! Позже, кто-то говорит мне "очень хорошо, что на параде самолётов в этот раз были легендарные ЛиАЗы-Икарусы" Да, как оказалось, те странные самолёты были совместной разработкой венгерских и ликинских автобусных инженеров)) Правда, гугл особо никакой информации не дал, была лишь одна фотография уже распиленного самолёта в форме ЛиАЗ-677 Ранняя модель - подумал я.

Я помню, как однажды, будучи школьником, вышел на "Новослободской" и увидел 18 автобус, решил на нём доехать до Котельнической набережной, а он оказывается шёл в обратную сторону. В результате вышел где-то после тогда ещё не существовавшей станции "Дмитровская" и стал ожидать 18 на противоположной стороне.

Я имел в виду, что вместо дешевых океевских товаров под их маркой появились сабжи под маркой ленты

Да Окей так то тоже был не дорогой. Но кмк по уровню и качеству лучше Ленты. Ещё обратил внимание закрылся последний Бахетле в центре. Тоже когда то был флагманом по качеству и разнообразию товаров, очень хорошее было собственное производство и выпечка. Потом даже в Казани стало хуже по качеству.

У меня при посадке в черте МКАД списывалась стоимость поездки по городу (сейчас - 75 р.), а если выходил в пригороде, досписывалась разница между городом и пригородом (сейчас 27 р). При посадке в пригороде сразу списывалась стоимость поездки в пригороде (т.е. 102 р), а при выходе не списывалось ничего. В зону дальняя по тройке ездить не приходилось. Правда. инфу о списании я брал с экрана на турникете, сколько там по факту списывалось в этот момент, я не знаю

С утра ездил. Машины снова сменились. Видел синий большой автобус. До этого в последний месяц синие коротыши катались. Пассажиры появились. Возможно из-за интервалов. Яндекс не показывает ни одного автобуса на линии. Коекакеры и ее обманули ВОРобьевцы, одним словом.

В будни народу больше, особенно на участке БГК - НО. Там учебные заведения, студенты.

В кассе стадиона номер его диктуешь при покупке билета. Затем на Госуслугах появляется qr-код и его плказываешь валидатору на входе стадиона ПРФ - это кто? Про кого речь? Чего? Зависть - плохое чувство. Какая разница, что какие фирмы какими клубами владеют? А зачем кому-то бросать? Почему ты против Зенита???

МЦ в будни в 18 ап(22 ак)

При пользовании электричкой (конечная точка - "пригород") в городе фиксируется проход, сумма списывается по факту выхода с кошелька. Если поездка "город" - "город", то работает городской единый. Поправьте, если не так.

угу. система глючная.