Активность

Только пару часов в утренний пик, да и то там есть рейсы, когда даже с Перловской можно уехать сидя или у стеночки в тамбуре. Вот дневной перерыв да, но ремонт - он таки когда-нибудь закончится, а вот прокачают ли 1412 - это большой вопрос. Есть большое подозрение, что качество поездки от замены бобика раз в 15 минут на СК почти с тем же количеством сидячих мест раз в полчаса, увеличилось отрицательно.

Если половины маршрута не одинаковы по пассажиропотоку или по пробочности - то да. Если там всё так же СК, то только если экспрессом без остановок.

они что, обратно в Щелково их хотят передать? надо чтобы срочно кто-нить напомнил что там творилось до 1983 года пока в Ногинск не передали... а это-то зачем? когда-то пытались запустить во Фряново - вообще никак не взлетел вот в Софрино по А107 м.б. было бы интересно

А я и не заметил. Тогда молодцы )

Маршрут Пресня-Кастанаевская-Крылатское то может и неплох чисто для меня, но так то, хватит и локального изменения Н2. От метро "Парк Победы" направо к Багратионовской, далее к ФилПарку, и возвращаться на свою трассу Далее между Минской ул. и Рублёвским/Аминьевским шоссе изменение не поддержу - весьма пассажиронапряжённая остановка у Славянского бульвара, она сама по себе точка притяжения в районе 2-3 ночи. И потом, до Славянского, со стороны "центра" можно что на метро, что на электричке доехать примерно до 1:40-1:50, а уехать с него в центр - можно на электричке ещё с 5 утра (а в Можайск и того раньше - с 4:39). Да и по Матвеевке трасса... не уверен, там много где по пути "один лес"... Далее. За пропуск через Красных Зорь - Неделина я то может и сказал бы "спасибо" (идти от Гвардейской будет поближе чем от Можайки), но... вообще-то ты ведёшь маршрут ровно по краю района, а Можайка там как раз посередине. И потом... обрати внимание, что между Кунцевской и Гвардейской легального перехода ЖД нет ни одного (тогда как Можайка так район не разрезает - между Аминьевкой и Гвардейской есть светофор на Петра Алексеева и подземник на Багрицкого). Если уж совсем включать мечты, тут нужнее было бы на Гришина убирать велодорожку и расширить её до нормальной 1-1 полоса, + обустроить левые повороты под эстакадой с/на Гришина, и тогда я бы н2 (и какому-то из дневных) делал бы заезд к РабПосёлку, примерно вот так

Ну а в этом есть что-то плохое?

О - да! Срачи с ним до сих пор вспоминаю с теплом - хотя прошло лет 15 с тех пор. Мир праху...

Ах, вот оно. Вчера в девятом часу вечера на конечной ЧЮ не было ни одного 938, хотя обычно там 2-3 машины тусуются. Мне именно он не был нужен, но ради любопытства глянул - Яндекс показывал прибытие 5 или 6 штук через 11-18 минут. Но, ять, в Москве строят множество эстакад, тоннелей мостов, неужели нельзя развести пересечения с Ленинским на разные уровни, чтобы не ставить раком часть города?

они старались – сделали прямой маршрут между квартирами 😄

Вчера вечером перекрывали Вернадку и Ленинский. Естественно,что ни 261,ни 642 не смогли проехать . Какие были интервалы -страшно представить.Ясенево ждет невывоз! Привет,ушастым!

Вчера ни один квн не работал. С вифи только, в лучшем случае

Конечная ВДНХ(главный вход)-не резиновая. Дептранс в свое время впал в ловушку с одной стороны мегаконечных -таких как ВДНХ и Осташковская улица.Они явно переполнены и перегружены С другой стороны -карликовых конечных на пару маршрутов таких как "Площадь академика Люльки" "Станция Ростокино", построенных в неудобном месте и немасштабируемых. Поэтому новый маршрут как от ВДНХ так и от Ботанического сада невозможен. Теоретически к "Сказочному лесу" можно продлить 378 от площади академика Люльки, но и в этом случае также будет полная сменяемость по ВДНХ.

Вопросы транспортного обслуживания Черноголовки обсудили на «Транспортном часе». В Щёлкове состоялась встреча с представителями Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, АО «Мострансавто» и администраций пяти округов: Щёлково, Фрязино, Лосино-Петровского, Звёздного городка и Черноголовки. Участники обсудили вопросы организации пассажирских перевозок и улучшения транспортного сообщения между округами. Основное внимание уделили вопросам, которые регулярно поднимают жители Черноголовки: 🔹 Работа маршрутов № 320 и № 360. Обсудили систематические сбои и отмены рейсов, возможность корректировки интервалов движения в часы пик и дальнейшего обновления автобусного парка; 🔹 Поступило предложение о запуске нового маршрута Черноголовка - Фрязино - Щёлково. Представители транспортных организаций приняли вопросы в работу для дальнейшего анализа и поиска решений. С 11 ноября изменился режим работы вечерних рейсов автобуса № 320 «Черноголовка — Москва (м. Щёлковская)». Теперь автобусы, отправляющиеся из Черноголовки в 21:20, 22:30 и 23:10, ходят как обычные рейсы, а не экспрессы. На 2027 год также запланирована установка трёх новых остановочных павильонов. https://vk.ru/wall-148942145_18346

К сожалению, в решении нет деталей по существу, понятно только, что за три месяца с какой-то неопределённой группой автобусов что-то случилось и пришлось восстанавливать на такую сумму.

Но проигрыш в качестве поездки. Где-то на одном уровне со сдохшим бобиком, если только Иволга не очень забитая придёт. А ещё и дневной перерыв, который на какое-то время пропал, сейчас расширился до 4 часов из-за ремонта.

На интересное дело в арбитражном суде Московской области наткнулся, я так понимаю, что аренда автобусов 20 ТМП дополнительно обойдется для Мострансавто в копеечку, точнее в 219 миллионов ущерба, если конечно решение суда не отменят в кассационной инстанции. https://kad.arbitr.ru/Kad/Card/720f896d-04c0-4848-8b85-4f85b77afa6b A41-665-2026_20260629_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Не могу оценить. Только что сфоткал это входя в метро Зюзиново...

Но ты я так понимаю, в выигрыше? Старые связи +/- на том же уровне, зато вместо редкого 639 частый м21.

Да, согласен, только до БЛ, а для Щербинки и Остафьева Д2 и Beerline.

Тут скорее помогут советом как съездить одним днем своим ходом. Так наверное, все конторы гуглятся поиском. Ну и да, ноябрь самое дурацкое время время в России для туризма. Надо хотя бы подождать зимы.

Согласен, старейшую ветку так уродовать и бесконечно удлинять не правильно. Хотя если дотянуть только до Бутовской линии, было бы неплохим решением В метро уже разместили схемы предстоящих изменений НОТ в Ясенево

Это и не удивительно, учитывая что по всей его трассе в пешей доступности либо электричка (которая даст выигрыш по времени), либо автобусы на МКАДе, ходящие чаще и по городским тарифам.

Так трамваезаменитель должен ходить по маршруту трамвая, а у 638 хвост отличался. А по-хорошему, да, оставить только короткие маршруты, а условно от Щукинской до Войковской пустить автобус.

Меня там без камер штрафовали, просто по рации передают посту впереди тормознуть такого-то гражданина, такие-то приметы. С этими камерами, которые автоматически выписывают штраф, можно потом через юриста оспорить и отменить (приводил в какой-то теме пример, типа камера не сертифицирована, имеет плохое разрешение или установлена в неположенном месте — всегда есть до чего докопаться). Гораздо проще, чем когда человек тебе выписывает. Умный город — это больше для пиара, а по факту судебная практика говорит о том, что ничто не заменит дядю милиционера.