Лидеры

Выскажу и своё мнение, тем более как человек частично работающий с этим. Из плюсов: карты районов, нумерация вестибюлей, наконец-то адекватные описания выходов в город , единый дизайн. Всё. В целом, мне кажется, что людей решили просто потроллить. Так по-ублюдски реально надо было смочь. Огромные лайтбоксы, где написано всего 1 слово и куча пустого места; торчащие провода, которые вроде как для освещения этого короба, но при этом оно не подключено; сами лайтбоксы изнутри могут быть пыльные; ужаснейшее описание всего того, что относится к метро; на путевых стенах зачастую короба криво стыкуют. К слову, на Театральной Беломорская осталась серого цвета и приклеенный поверх зеленый квадратик, это вообще шкварище. Нахрена вообще тогда было делать что-то новое, чтобы потом лепить петуха из говна. Почему-то некоторые станции случайно более черного цвета, чем остальные. От этого я тоже был в шоке. Как работают дизайнеры, я не понимаю. Почти никогда не останавливался в подземке, чтобы думать, куда идти. Тут же реально тупил ни раз. Старая навигация (не та, что на СТЛ и ЛДЛ и пр.) была просто идеальной. Добавить к ней плюсы, описанные вначале + добавить станцию на которую переходишь, выделив её красным цветом (чтобы устранить пробел типа ... Маяковская, Тверская, Новокузнецкая, Павелецкая ...) и готово. В конце концов: единая навигация Москвы - это хорошо. Мол Москоу-санс и все такое, ради Бога. Структуру нужно было оставлять, всё было почти идеально. Со схемами кстати вообще беда. Т.к., видимо, экономят сейчас на всем, начали печатать на широкоформатке, а не на офсете, как раньше (это формат печати, можете загуглить что такое широкоформатная и офсетная печать). Раньше картинка была четкая и очень приятная, сейчас вблизи практически jpeg + матовая пленка дает о себе знать. Так еще и режет не машина, а человек. Вероятно, делают это депошные ребята, и я им крайне не завидую. Жаль, что получается все так конечно, очень жаль.

Досмотр это унизительная процедура, заключающаяся в принудительном прогоне человека через рамку, принудительном разделении человека и его собственности, которое может происходить только по требованию сотрудников полиции.

Извини за прямоту, а когда ты сексом с женой занимался, ты с кем соревновался? Причем, я здесь никого не оскорбляю. Вы оба могли быть девственниками. Это нормальные обычаи. Посадить дерево, вырастить котика, пройти часть Москвы пешком.

Судя по госномерам автобусов, не ранее 1989 года. По-разному располагались. В основном, расстояние между двумя компостерами составляло 2 окна. Вопрос задан так, что на него точно не ответишь. Автобусов с такими поручнями было много, и всё зависит от того, когда списали последний такой автобус. Под "таким" подразумеваются ранние 280.33. Помимо белых поручней для них характерна жёлтая перегородка между водительской кабиной и салоном. Её можно часто увидеть в старых советских фильмах. В Воронеж они приходили примерно до 1984 года. Затем пошли автобусы с чёрной перегородкой. И примерно в это же время белые поручни начали заменяться на чёрные. Ну а те ранние 280.33 массово ушли на покой в основном в 1991- 1992 годы. Может быть, отдельные экземпляры дотянули до 1993-1994-го.

Схема в голове была, на всех станциях был. Но, оно, конечно, попроще тогда было.

Да вам сейчас и без этого тяжело. Письмо «ваш ребёнок вошёл в школу», «ваш ребёнок вышел из школы». Но нам, родителям, хорошо, конечно.

Круг по МЦК по шпалам? ? Я в твои годы изучал Москву, катаясь на автобусах в разных районах, выбирая маршруты подлиннее, иногда прогуливая школу ?

Философски...

Там ты видел что то новое и интересное, а тут будет ровно тоже что ты много раз видел из окна автомобиля или автобуса..

Пишите, пишите... Я только за тех кто шлёт отписки. Хочешь что-то изменить - сам стань тем кто подписывает ФЗ-16.

эээ... не понял. что за маршруты такие? и чем они от обычных электричек отличаются?

52 может хорошенько на купавенском встать (зависит от пробки на мкаде)

30- 83ввп автобус 31 маршрута.05-30ввс второй автобус 31 маршрута.30-84ввп маршрут 35 . 21-74ввс ,если память не изменяет маршрут 30

Решил цыган лошадь свою приучить жить без корма. Через 27 дней она исдохла. Цыган сокрушается: - Вот же! Ведь уже почти совсем привыкла! Ну как же не повезло! Добавлю от себя: такой важный научный эксперимент из-за такой досадной случайности сорвался.

Вообще не удивлюсь что с этой гонкой (за километры) и привлечением иногородних строительных организаций подобные ЧП будут не исключением из правил. Север ЛДЛ ещё Мосметрострой строил хотя бы.

На Собянина с Ликсутовым нужно их натравливать в таких случаях.

Говоря про фальсификат, обычно смешивают две категории, что неизбежно приводит к путанице. 1. Нелегальная подделка, когда на упаковке, скажем, масла указаны натуральные сливки, а фактически он сделано из непойми каких жиров. Наибольшая вероятность купить это - на продуктовых рынках, а в сетях как раз почти нет - им такое себе дороже обойдется, смысла нет. 2. Легальная замена, когда весь состав изделия честно перечислен на упаковке, а в заблуждение может ввести разве что какая-нибудь улыбающаяся корова на зелёном лугу. Да, такого в сетях много, но мне оно никогда не мешало - лежит себе и лежит. Есть свой клиент. ВВ не кладет себе такого на полки? Ну ок, пусть не кладет, но мне на это как-то пофиг. А на то, что под этим соусом они на все остальное взвинтили цены - не пофиг.

В пятницу 368 около 20 штук под загрузку в очереди стояли. И Газгены, и Лиазы, и Мазы и спринтера. В 16-40 началась очередь из пассажиров. Одновременно грузятся и БК и МК. 368-й* В 368-й Хвост у Ховрино большой Это праздникам конец Кто не спился - молодец. На 4-й передаче Мчится МАЗ по Лихачам Чтоб домой на передачу Дома-2 добраться вам. И Ракета, и Бульвар Потеряли речи дар В первый день. Потом остыли И Ранд-Транс благодарили. На 4-й передаче Мчится МАЗ по Лихачам Чтоб домой на передачу Дома-2 добраться вам. 11.01.2019 * - является художественным произведением с элементами, вообще говоря, вымысла.

Тут надо смотреть не только на магистральность жд, но и на магистральность самой автотрассы. Это ппжт очень активно, и как по заказу, в часы пик. И целая Варшавка встаёт в дикие пробки из-за него.

Ранд-Транс на социале* Ранд-Транс на социале Встречайте, господа Того, что и не знали На долгие года. - Там стрелка не проходит! - Наличные плати! - Мне это не подходит! - Тогда пешком иди! - На светофоре можно? Удар по тормозам. - А здесь, если не сложно? - Ранд-Транс, спасибо Вам! Как лучшая маршрутка Мчит МАЗ-206-й И многим стало жутко Автобус где... Большой... 04.01.2018 * - является художественным произведением с элементами, вообще говоря, вымысла.

...ну и откуда в урановых стержнях это всё возьмется? Не-а. Упаковка была бумажной и стеклянной, потому что сначала пластик делать не умели, а потом он был дорогим. Как только ( в середине 90-х) стал дешёвым, так и всей инфраструктуре вторичной упаковки настал полный и безоговорочный... А дорогой цветмет у предприятий и сегодня с удовольствием покупают. аааа, ну тогда вопрос "какой ценой" вполне актуален Ну дык своей нормально работающей автомобильной промышленности в 33-м году также не было, а бензин для автобусов произвести было значительно дороже, чем торф и уголь для электростанций. Потому троллейбус и получил развитие. Как только бензин стал дешевле, так троллейбусные линии и позакрывали (я сейчас про западные страны).

Я тут частично пытался читать эти предыдущие 80(а особенно последние) страниц. Но у меня сразу несколько вопросов. Может были ответы, не ругайтесь, продублируйте мне их. Как технарь скажу, что электробус и экология-это несовместимые вещи. Чтобы выработать электричество, нужно что-то где-то сжечь. Какая экология? Ветряных мельниц у нас нет. Электробусы толком не прошли нормальных испытаний в мосгортрансе, на каком основании закупили такую достаточно большую партию, да еще и таких дорогущих машин? кто ответит за растрату казны? Пока имеются большие сомнения по жизнеспособности машин. Вернемся к экологии.... Камазовское отопление салона нормами выхлопа евро 0. Оффтоп про лиаз. Не знаю, в каких розовых облаках там лётает Сережа из 18 парка, но качество сборки лиазов сомнительное. Качеством можно было назвать сборку машин евро 3 и евро 4, на которой Сереженька 6 лет и отработал. По этим машинам сейчас все прекрасно и видно. Прогоревших гофр как раз таки на лиазах с маном почти и не встретишь,а вот с ЯМЗ-много. Но это не вина завода. К лиазу претензии только по сборке, потому что ничего из агрегатов они и не производят. Но ходовые качества лиазов с ЯМЗ выше, нежели манов евро5 Тема с электробусами, хорошо если не прогорит, но и дальнейшего внятного развития скорее всего не получит. Больно много растрат на безумную и ненужную вещь. Электроавтомобили это не эра и не прогресс, тем более в отечественном автомобилестроении. Страна, которой ничего не нужно, не сможет производить конкурентоспособную технику. Сожительство лиазов с мерседесами в некоторых парках тому подтверждение....

Тем не менее салон электробуса от КамАЗа мне понравился намного больше, чем от ЛиАЗа.

"Мои слова в граните высечены" Президент России Д.Медведев в 2008-2012 гг.

А вы что хотите, чтобы Яндекс перед выборами на первой строчке в ленте написал: "электробус сломался с мэром на борту" ? Там разве пишут, что не было электробусов в воскресенье? Речь идет про утро понедельника. Если можете доказать, что электробусы работали в полном составе, было бы интересно посмотреть

Для этого самому парку надо перестать быть ГУПом и даже в форме ООО надо продать 51% акция частному лицу чтобы не покупать каждый болтик через госзакупки.

Очень может быть, что это просто временно... Если тема электробусов пойдёт всерьёз, то будут подключать нормально, кстати, первый тендер появился на zakupki..gov.ru, там прямо сказано: Ранее были три тендера на... Выполнение проектных работ по размещению зарядных станций для подвижного состава наземного транспорта - электробуса в ЮЗАО города Москвы Выполнение проектных работ по размещению зарядных станций для подвижного состава наземного транспорта - электробуса в ЦАО, ВАО, СВАО города Москвы Выполнение проектных работ по размещению зарядных станций для подвижного состава наземного транспорта - электробуса в САО города Москвы С будущим размещением зарядных станций никаких сюрпризов нет, по большому счёту ничего не понял, понятно только, что на западе Москвы (к/т Ударник, ФАТП, Киевский вокзал и ул. Кравчено), стоит ожидать выхода электробусов на маршруты никак не ранее 2020 года, имхо...

Вот что получено в ответ на вопрос когда электробусы поедут в ЯТ.

Логика и МГТ понятия несовместимые

Он вроде бы как собрался выдвинуть свою кандидатуру на должность "первого секретаря московского горкома" одной политической партии. С партийным активом знакомится, в дела горкома вникает. Интересы на данный момент у него, похоже, более глобальные, нежели проблемы электробусов.Он еще питерскими проблемами заинтересовался, глядишь, место Генерального секретаря ЦК этой партии присматривать начнет, и тогда совсем отстанет от электробусов.Не его уровень

На последней фотке бомж спит?