Лидеры

Вот, кстати. Если уж так чешутся руки что-то перенумеровать, то дарю идеи: м6->6 м5->25 Т29->29 Т55 (когда отменят нынешний 55)->55 Т58->58 Т81->81 Просто, без путаницы, убираем лишние ненужные буквы. Уверен, что весь форум меня поддержит.

А так оно всё и есть. О реально хороших делах всегда говорят заранее, а раз секретят, то значит с большой долей вероятности затевается какая-то очередная гадость. И скорее всего она действительно затевается не лично Баевым, и даже более того, есть некоторые подозрения, что его сознательно выпустили на острие атаки, чтобы прощупать почву, а реально за всем этим стоят несколько другие люди. Только вот сколько бы Депвел не играл в секретность, что это за "другие проекты", которые будут автоматически слиты по цепочке, если слить нумерацию, людям, умеющим думать и анализировать, уже примерно понятно. Пусть без деталей, пусть в общих чертах, но понятно. И ощущения того, что готовят очередную гадость, похоже что верные. В связи с чем слить нумерацию было бы реально классно, глядишь и ту куда более серьёзную гадость, о которой идут слухи, и о которой боится заикнуться Даня (если я всё верно понимаю что к чему, то я бы на его месте тоже обходил тему стороной) также отменят.

Надо еще такой момент отметить. Вся эта котовасия с перенумерациями создает большие проблемы пожилым людям, которым трудно переключаться на что-то новое. Такое ощущение, что эти "изобретения" делаются только ради показа бурной деятельности, от которой кроме вреда нет ничего.

Можно как угодно относиться к предлагаемой реформе нумерации и её автору, но про правила приличия при этом давайте не забывать, иначе придётся достать банхаммер.

Такое чувство, что готовится что-то мерзкое, ибо зачем еще надо транспортные реформы так скрывать от людей, которые этим транспортом пользуются. Только у меня одного такое чувство возникло? Это я не в упрек лично Баеву, это я про работу его ведомства.

Его мама не отпустит

Цель понятна - очередная гнилая попытка пересадить всех на от Вот только мозгов у лексуса хватает лишь на слизывание буковок с цеевропы и разукрашивание 50 оттенками серого и прочих цветов

Я думаю по поводу всего этого безобразия, что в итоге пора возвращаться к старой доброй схеме. Произвольный цифровой номер, плюс, если это необходимо, буква сзади (к-короткий, э-экспресс и т.п.). Попытка разложить всё по полочкам с помощью зашифровки явно проваливается. Во-первых, потому что кроме 10% что в теме никто не понимает всех этих многочисленных условностей. Во-вторых, потому что всё течет всё изменяется, даже цвет сделать однотипный для всего ПС не получается, а тут в номере зашифровывать интервал и прочую фигню! Интервал изменился, надо менять номер. И в-третьих, пому что лучше от этого никому не становится, а если "разницы нет, зачем платить больше?".

У маршрута совершенно нормальный человеческий номер - 144 и не надо из него делать очередную бессмысленную абвгдейку. Лучше какому-нибудь т4 дать нормальный номер, и крайне желательно, чтобы он не заканчивался на четвёрку.

В чем причина того, что концепция - страшная тайна? Агрессия и непонимание очевидны, потому что суть столь странных перенумерований никто не рассказывает. Нелогично сначала делать, а когда-то потом пояснять. А если концепция уже четвёртая, и не утверждена, то зачем делать?

Единственное, где назначение нумерации принесло пользу - это выходы станций метро. Но это только потому что этого не было раньше. Стало проще обьяснить, как пройти к месту назначения. Здесь же какие-то психически неадекватные люди генерируют этот бред, и еще более неадекватные люди их слушают и претворяют эти идеи. Дурбанисты ,б..

При адекватных интервалах я скорее за. Коли с выпуском напряг, то пусть будут прямые и короткие, но частые маршруты, а не куча кривых и длинных полупризраков.

Лужков тоже начинал неплохо, а потом перечеркнул в памяти всё, что могло остьавить его положительным персонажем. Наверное, Собянину суждено пойти тем же путем.

А вот, кстати, очевидный минус тот буквенной мишуры. Ночные маршруты должны быть видны явно, чтобы человек понимал, что днём этого маршрута нет. Поэтому они специально нумеруются буквой "н". Но из-за буквенной мишуры с П**, м**, Т** и прочими С** и ДП** человек уже начинает на эти буквы внимания не обращать. Из-за этого ночные маршруты, где буква действительно жизненно необходима. чтобы отделить их дневными, путаются с дневными. Так что по-хорошему следует оставить буквы ТОЛЬКО в коротких красных маршрутах, ночных, ну и исторических маршрутов с номером ТОЛЬКО из буквы: Тушинская Тшка, Кузьминские Вк и Вч и т.д.

Я вот всё утро думал, кого мне напоминает поведение тов. Баева. И вспомнил. "Это я, почтальон Печкин, я принёс вам посылку, только я вам её не отдам, потому что у вас докУментов нету" )))

У нас транспорт декоративный. Местами не очень пригодно, но красивенько.

А вы знали, что м5 - социальный маршрут? Станция метро "Третьяковская", та, где поезда с жёлтой линии прибывают на высадку.

Это говорит о проблемах с восприятием букафф в номере маршрута. Буквы - зло.

С другой стороны, а зачем навигатор показывает днем ночные маршруты? Ну или по крайней мере он их должен показывать с какой-то пометкой, что ночной, сейчас не работает.

Люто плюсую! Кстати, сюда же т58 Кстати у меня бешеная мысль. А не вернуть ли 25-й на трассу, близкую к исторической, объединив м5 и т25?

С учётом того, что результаты твоей деятельности направлены только на вредительство и нагаживание людям - вариант был бы неплохой. Беда в том, что принимающие решения - "компетентные специалисты" примерно того же уровня.

Да, прошу форум обратить внимание, что трижды за 10 минут заданный вопрос "зачем это затеяно" опять был проигнорирован в самой циничной форме...

ничего не хочу сказать, но пока что у ДТ с текущим-то информированием всё, честно говоря, скатилось на уровень не самых передовых городов Московской области. оно точно при (судя по всему) отсутствии человеческих ресурсов стоит заниматься глобальными проектами, наплевав на текучку?

Идея бредовая, потому что находясь в своём округе, люди УЖЕ знают все свои маршруты без всяких баевских идей по перенумерации.

По баевской теории он должен автоматически стать с5, но сука с5 там уже ходит............ Синий экран

Это авторы сами признаются, что издеваются над пассажирами, называя свой файл коллапс?

Вагон-лаборатория стоял «дежурил» потому-что заехал, а выбраться сам самостоятельно уже не сумел.

Я тоже был сильно удивлён, однако реально сработало.

В любом случае, сделать неудобно ходить, а потом штрафовать тех, кто хочет ходить удобно - не лучший вариант. В наших краях начали массово вешать пешеходные светофоры с кнопками. Они располагаются довольно часто, но каждый зажигается, может, на пару минут в час, при этом пешеходам не надо делать большой крюк, а машинам простаивать без толку.

Тогда надо штрафовать и пешеходов. И не внушать им, что им кто-то что-то должен. Пока они не будут относиться к дороге как к месту повышенной опасности и лишний раз не будут соваться неглядя туда - они будут гибнуть. Нельзя достичь цели нулевой смертности на дорогах только штрафуя автомобилистов. Технически, я так понимаю, никакой проблемы штрафовать по морде лица нет никаких проблем.

Нет. Просто до общества стал доводится каждый случай и от такого количества информации, начинаются перекосы.

В принципе, да. Но мне не очень понятно, почему тебе тогда не нравится досмотр при посадке в поезда, он тоже преследует схожие цели. Там, как и в одобряемом тобой случае, невинные люди теряют свое время и комфорт ради того, чтобы случайным образом возникший нарушитель не причинил им вреда.

Вот она Тимирязевская площадка. А ещё у 3 а/п машины стояли на Олимпийском, где сейчас армянская церковь.

Я вообще считаю, что нужно четкую скорость и всё, далее штрафовать, при недовольстве ищи проблемы в своем скоростемере... По крайней мере в Америке (когда был я) было так и полицейского там не волновало какие у тебя проблемы с измерениями, выпишет "тикет" и все. Нам выписывали. Уж насколько было превышение за давностью не помню..

Я вообще этого послабления +20 не понимаю, извини, но я не верю, что человек даже на глаз не отличит 40 от 60...

Где слово «всех»?

@Димон С.Для таблицы: на 602 ещё с 7 июня в приложении показывается 20 ТМП.

Вот, кажется, уже сменили, ура. Потому что, вот к примеру, отправление 816 от Калужской в 15:07, водитель как правило, не успевает. В прошлом году МТ давал реальный прогноз отправления (по прибытию предыдущего рейса на конечную) В этом году в апреле и в мае ставил отправление время, указанное в расписании (после 15:07 тупо давал прогноз следующего). Сейчас показывает опять реальную картину "будет через 35 минут" и светится зелёным от конечной, чего раньше точно не было.

Я бы 144к вообще не экспрессом сделал, можно со сменой номера.

Вернуть нормальные номера, как 6й, 25й, 206 и т. Д. А Т маршруты перенумеровать в то, что заканчивается на его число, Т29 уже можно сделать просто 29.

Добавлю, что у них есть ещё бездельники офицеры России, можно было их напрячь.

Если ты не собираешься ничего говорить, нахер ты сюда приперся? Зачем? Ты нам втираешь какую-то дичь про секретную реформу, о которой ты не можешь рассказать, но при этом тебе очень интересны наши предложения и мнения. Это вообще как? Пока форум не будет знать, что это за реформа, какие ее цели и задачи, в чем генеральный план, ты будешь получать только то, что уже получил.

На 51 маршруте 040290 Радует, что Новокосино решило избавляться от этих ненадежных кубиков Еще один 6213.65 передан в 1 колонну. Сегодня на 849 маршруте работает 041480

Представляешь, если напрячь мозги, иногда можно не просто что-то кому-то доказывать, а ещё и цифры подсчитать и это даже на стол чиновнику потом попадает 0_О

Нет - это офиц. расписание трансферного автобуса. Такое же расписание есть и рядом с автостанцией Варшавская.

Признали наконец что магисраль - профанация?

В церковь сходи )))) Явно сглазили. Или частоту и направление фрикций сменить, процесс такой, интимный...

Попалось в сети фото ЛиАЗа, на котором немного видны такие:

Какая прелесть! Будет что следующим поколениям переименователей разгребать.

Там даже маршрутка давно завелась по этой местной дорожке Там соцобъекты на Южнобутовской