Лидеры

Надо людей, которые будут качать вагон, другие будут пробегать мимо окна с картинками.

Из Серебряных Прудов до Москвы ещё больше. И что, в Серебряные Пруды нужно метро? Понятное дело, чем дальше район от центра Москвы, тем в среднем дольше добираться. Зачем пытаться искусственно эту ситуацию исправить? Уже обсуждали. Люди, покупающие квартиры в области, должны быть готовы к тому, что из ОТ у них будет одна маршрутка до метро. А люди, покупающие квартиры в Новой Москве, должны быть готовы к тому, что из ОТ у них будет автобус. А не метро! Если бы в 2018 в Новопеределкине так и не провели метро, то ты бы, впихиваясь в 810 и 830, навряд ли поощрял строительство всяких Филатовых Лугов и Прокшиных. Всё-таки метро в районе портит людей Я вот, ездя в тошнящем электробусе от Преображенки на ЩШ, постоянно сетую - не туда СокЛ продлили Жду, когда мне напишут, что у меня ещё есть АПЛ, с которой, конечно же, есть пересадки и на КРЛ, и на ТКЛ P.S. Тут строится огромный мини-город на Володарском шоссе. Уже всем форумом обсуждали - люди, покупающие там квартиры, должны быть готовы к транспортному коллапсу. Но почему-то у тех же людей ситуация, когда какой-то ЖК в Новой Москве окажется, о ужас, без метро, катастрофичной. Двойные стандарты

Наивно предполагать, что на территориях, присоединённых к Москве для строительства человейников не будут строить эти человейники. Быть может, без метро немного другими темпами и немного по другой цене, но сути это не меняет.

В Московском покупали хаты, зная что там нет метро. А в Филатовом Лугу будут покупать зная, что метро там есть. С - Справедливость!

Переделкино Ближнее, Солнцево-парк задолго до метро строили. И дальше тоже. Знакомые покупали квартиры в таких... далях. А никто тогда о Новой Москве и не мечтал. Тут кто-то хотел вести метро в Московский. Я согласен, что это было бы разумно. Так вот, я помню этот совхоз в советское время, когда он еще не стал городом. И что же он так разросся? От метро, которого в нем нет?

Новые Ватутинки, к примеру, отгрохали когда о метро ещё и речи не было. Так что всё равно бы строили, только и дальше пришлось бы кататься на автобусах.

Поскольку МКАД в настоящее время - это магистраль, принимающая большей частью на себя поток из города в город вместо городских улиц, которые с ним не справляются, в этом нет ничего плохого.

А тут фишка в том, что именно метро провоцирует рост этих человейников. Если исходить из того, что перенаселение Москвы не есть благо, лучше как раз не потакать застройщикам

Интервал на маршруте всегда показывал отношение транспортных властей к маршруту, а вовсе не пассажиров.Я бы хотел чаще пользоваться 136 маршрутом, но интнервал его заставляет выбирать альтернативные пути передвидения с несколькими пересадками.

Да что бы и не с последствиями? До́рог что ли? Зато искоренят привычку возить ради показухи. Лучше бы они ради пассажиров перегон до Каширской не закрывали на так долго. А то старое сломали, новое не открыли. Интересно, а что мешало в режиме челнока поезд катать Каширская -Варшавская? Кроме ремонта платформы, который никому не нужен.

Да-да, да-да. Ток интервал этот результат обдирок, а не объективного анализа пакспотока.

Одно дело, когда штурмовщина ради пуска с пассажирами, без этого, наверное, ни один пуск не может обойтись, а когда ставят всю стройку раком, отвлекая людей от текущей работы ради дури и блажи, тут уже хочется хоть как-то подгадить её инициатору.

Если даже в Шанхае при его населении не окупается, то что говорить про Рязань

https://tass.ru/obschestvo/12319137 МОСКВА, 7 сентября. /ТАСС/. Проезд по Московскому центральному кольцу (МЦК) в День города 11 сентября будет бесплатным для всех пассажиров в честь пятилетия транспортного проекта. Об этом сообщил во вторник мэр Москвы Сергей Собянин в Twitter. "В День города, 11 сентября, проезд по МЦК для всех пассажиров будет бесплатным. Так вместе с РЖД мы решили отметить пятилетие Московского центрального кольца. Ежедневно в будни им пользуются более полумиллиона человек", - написал Собянин.

КАМАЗ привез баян https://vk.com/@metromostcom-comtrans-2021

"Я буду вам полезен, хотите вы того или нет" (с)

Ужас какой...

Надо односменки в двухсменки переводить, тогда дыр не будет.

Предлагаю идею - построить новый автобусный парк для 40 и 78 маршрута.

Ничего, через пару лет технику уже придётся покупать, а не получать;) С 16 года КЖЦ же пошел, в 23 эта техника должна будет выйти на рынок - по условиям КЖЦ завод же выкупить должен обратно технику.

Экспрессом - это на метро. Вообще если есть метро, то экспресс вдоль него не нужен. Для вывоза промежуточных остановок - поостановочный маршрут, а кому надо быстро - добро пожаловать в подземку. В ситуации дефицита автобусов поездки экспрессом вдоль метро - блажь.

Более гибкий? Опыт показывает, что продление маршрута МГТ - это повод ободрать в парке другие маршруты. Недавно как раз был пример с 694. Что в 11 АП обдирать будем?