Лидеры

Типа Витьки - это не последнее? Куда будут расширяться в русаках - вокруг тюрьма и дурка?

Да и пускай сходит. Что,протесты массовые начнутся?! Ну так в интернете кнопкотыкством и будут эти протесты двигать. А на то что происходит в этих говночатах типа "Подслушано в электричках" и ли где то там ещё,то там сидят больные на голову люди либо откровенные школьники. Так что на эти поясницы начхать. Не поедут эти кнопкотыки диванные-так поедут другие кто не дёргает на ж/д а относится к этому как к обычному транспорту чтобы доехать из пункта А в пункт Б. Всё.

Не знаю, куда поместить, но мне кажется, достаточно интересно: Зеленоград.ру: История 400-го автобуса: модели и маршруты, билетики и турникеты, воспоминания, песни и анекдоты Я даже думал, не репостить ли сюда, но 47 фоток, и большой текст

Что за глупости ты говоришь?

Не, это удобство.

2005 год кольцовская улица паз 672м маршрутное такси

ну, он всё же не только двухсистемный, но и скоростной. а скоростных тоже не хватает.

ЭП20 - двухсистемный локомотив. На ГХ ОКТ ему вообще не место. Хватает маршрутов со сменой рода тока где он нужнее.

Нужно, но от полыхания ниже поясниц сойдет весь снег. Аргументы стандартные: "невывоза нет", "а вот поедет БКЛ ..."

ну сейчас-то можно было бы на те же иволги поменять.

а может просто в отсутствии необходимости переустройства?))

2005 год (год строительства и открытия подземной станции) - 3,6 миллиона пассажиров аэропорта в год. 2019 год (последний докоронавирусный, и год утверждения проекта метро) - 24 миллиона. Кроме того, сравни, где были ближайшие к аэропорту рельсы в 2005 и в 2019 году. Сейчас метро так или иначе до Пыхтино дошло бы вне зависимости от пассажиропотока аэропорта, и не протянуть ещё один перегон до единственного расположенного на территории Москвы аэропорта было бы глупостью. Никакой "новой москвы" на тот момент не было даже в проекте.

Куда ж ещё больше их. Пора регионы развивать, а не привлекать в столицу.

когда сказать нечего, но что-то надо.... идёшь в ДТ и управляешь, раз прекрасно так всё знаешь

Они их кстати продолжают набирать. Сходи, поработай, может у тебя лучше получится. Тут важно правильно расставить приоритеты. Кто важнее? Пассажиры трамвая или пассажиры машин?

Если бы ещё здесь разработчик Excel появился, чтобы удовлетворить потребности участников форума при составлении списков подвижного состава, было бы совсем здорово.

Там скорее нафигаторы.

Ну вот и я НАконец-то собрался. Пятница, короткий день, НАстроение приПОднято, самое время. Темно, да, но полвыходного тратить жалел. Хвосты решил не катать, только самую клубничку. Ну а сначала складывалось не так всё гладко. Сегодня у нас сдох один лифт, в результате с 15 этажа уехать было жопно. В двух лифтах не ПОлучилось, в третий вошёл, но запиликал перегруз. Предложил войти колледже, у неё ВСё ПОлучилось В результате вышел с работы на 10 минут позже. Когда я вскочил рыбкой в вагон на Комсомольской-кольцевой, набрал для прикола время в пути до Ул. Дмитриевского, прибавив его к текущему времени, получалось 16:47, т. е. за минуту до прибыли автобуса! А ведь надо ещё выйти, перейти дорогу и дойти до остановки. Однако, в дороге я столкнулся с таким явлением, как искривление времени, и в результате был на платформе Ул. Дмитриевского в 16:39! Правда, в последующие поезда мне тоже счастливилось впрыгивать рыбкой, по эскалаторам тоже, понятно, как.. Пришёл на остановку у Дмитриевского в 16:41, Яндекс показал через 10 минут, т. е. с опозданием. Толпа, как бы в первый влезть: http:// Автобус вместо 16:48 пришёл в 16:55. После Ботсада сбились с пути Попали к Владыкину, тут говно-говнище. Начали вдвоём с мужЫком подсказывать по навигатору, но едет по-своему. Да я и сам этот район плохо знаю, тут столько раз всё наменяли.

Я знал, что ты сдашься. Слабак. Переиграть меня в интеллектуальном споре ещё никому не удавалось. Отдыхай, попроси у мамы горячего молока перед сном, хорошего сна желаю тебе. Целую в лоб. Чмок.

В нашем составе, что сегодня обкатывал 643, пью только я, не пришлось бы тебе тратиться, я сам справляюсь. Но понимаешь, в чём суть поинта, он происходит всегда на уровне междусобойчика. Кто кого знает - тем и предлагает. Никто не станет рекламировать встречу всем в-открытую, иногда люди реально хотят посидеть узким кругом. Я был бы не против собрать полный автобус, но делать так как-то не повелось что ли теперь... Я много раз последние годы объявлял покатушки, кругосветки - никто, никогда, кроме своих, не приезжал, даже те, кто хотел меня убить. Я им давал точные координаты и время нахождения ))) Так что это специфика каждого ТФ. Все сидят в своём углу, как пауки, и только обещают оттуда выползти ))))

Это может для тех, кто плагиатил с Берлина, двусмысленно. А для русскоязычного человека смысла, который был в Берлине, не существует, только местный.

Это для маршрутов, которые ходят совсем плохо, реже "с".

маленькая - по другому, большая - также. Но без букв в номерах маршрутов нужно обходиться, да.

Угу, а другим концом до Раменского. Вот вам и Д3

А я предлагаю продлить маршрут в Северный. Получится маршрут 9й м/р Кожухова - 9й м/р Северного. Касыму проезд бесплатный!

Это не около 18 было (по прибытию в Кожухово)? Если так, то всё банально. С Базовской они оба вышли вовремя, но первый из них продолбал нужный поворот и уехал в сторону Петрашки. Пока развернулся, пока вернулся, пока ещё раз развернулся... Я просто ехал в этом самом автобусе

Это первая волна тф, 70х годов...

Надо сказать, что поездка превзошла все ожидания. Туда мы просто низко летели, от 70 до 80+ км/ч, от БотСада до Каскадной доехали за феерические 22 минуты, обогнав по пути 2 МЦК-шные Ласточки и собачку Казанского направления. Обратно за рулем оказалась барышня и она ехала ожидаемые 50-60 км/ч. Несмотря на это до БотСада дорога заняла полчаса, до Института Педиатрии 47 минут. Не так эффектно как туда, но все равно несоизмеримо быстрее, чем любыми альтернативными путями. Так что СВХ имеет огромный потенциал, надо только правильно им воспользоваться.

Я так понимаю, прокатившись сегодня в 643 можно лично познакомиться со многими участниками форума.

Одна из них суетилась, и всю дорогу нервно поглядывала в окна. Другая, мне показалось, ехала на Ботсад осознанно. Кстати, эта остановка ровно 25 километров!

Итак проехался на рейсе 8:31 из Кожухово: водитель на Каскадной предупредил что следующая Ботанический сад, поворот с Перовского шоссе на Аносова пропустили, пришлось 50 метров сдавать назад (и то я водителя предупредил) дальше я уже следил чтобы съезд на Нансена не пропустил, ну и потом с хорды мы чуть не уехали на Сигнальный! Обратно веселее: на Библиотеке Короленко сели 2-к ожидающие что-нибудь до Речного и после разворота выскочили на Фестивальной. И вишенка на торте: у Лихобор съезд налево проехали, возвращаться не стали: поехали через Валаамскую и Окружную. Дальше пришлось консультировать водителя как подъехать к Ботаническому саду; там я и вышел. Три человека ехали с Коровинского в Кожухово, на Ботаничнском вышел только я (объяснив как на хорду вернуться) ну и сразу приехал 789 (водитель сказал на Докукина не едем) и я доехал до начала Ярославки: тяжеловато перестраиваться там было к Полиграфическому. По 643-му: тактовое расписание с 6 до 21 часа, подача под посадку с обоих конечных в 01 и 31 минуту каждого часа. Время в пути 1:15 в одну сторону и 15 минут отдых на Базовской. Водитель говорил что после одного круга (3 часа) уже обед в графике, так что автобусов 8 точно потребуется! Ещё 041885 на котором я и ехал.

Прикинь, у тя там метро есть, чтоб реально быстро вырваться...

Я немного упустил, тебе откуда и куда надо и почему не спасает МЦК и метро?

Сомнительно: он же ещё на Фестивальную заезжает, пока там покрутится, 194 и 656 уже на Селигерской будут (а, кстати, там пустые поезда, то есть заодно и пятая точка своё место найдёт).

Мне всё покоя не даёт вопрос, почему именно 872? Это б... за.... ?!?!?! Я хотел бы познакомиться с человеком, которому первому пришла в голову идея продлить 872 до Коровино... Что, с нуля не могли придумать новый номер, раз уж гонят через весь город? 872-то тут при чём? Просто спросить у него, как он до этого додумался? Давно ли на учёте? Регулярно ли пьёт таблетки... П.С. Официальная телега депвела разродилась, но открыто пишут - тестовый режим. А что, если по Кожухово будет условно полубиток или биток, а от Косино до Коровино вакуум, по общему показателю признают успешным и оставят? И напоследок страничка юмора от Касыма. ИМХО, популярность данного сабжа среди трансфанов будет настолько высока, особенно в первые дни, что статистика будет безнадёжно испорчена, и именно мы - противники этого бреда - создадим ему мега-поток на всю длину в обе стороны, от которого офигеют даже авторы этого ублюдства, и по факту потом депвел отрапортует, что перевезено какое-то дикое количество народа, маршрут признан успешным, а это все мы просто катались ))))))))))))

Нужен пресс-релиз, что запущен ОТ по СВХ. Других функций маршрут не несет.)))

Ты просто не все нитки посмотрел.

Этот поганый гадюшник сжечь необходимо вместе с обитателями, а они туда еще маршруты запускают. У меня нет слов просто...

Я тут пару месяцев назад в м16 сел, на Миклухе в сторону Озёрной, так молодая водительница электробуса внезапно прямо поехала, как 144 е10. Бабки в салоне тут же разорались на неё, обвинили её в том, что она последняя проститутка, тварь, и т.п., довели до слёз. Получилось так, что все скандалистки и остальные пассажиры вылезли у детской больницы, остался только я. Пришлось успокаивать, и показывать дорогу, как вернуться на маршрут, она вообще не знала дорожную сеть. Её с Киевского переключили, сказали по Ленинскому едь, дальше поймешь, и вот "поняла".