Лидеры

Всё же наши люди неисправимы. БКЛ полностью повторяет КЛ - самые свободные - головные и хвостовые вагоны, но в середине в будни, как минимум, всегда стоит толпа. Я же продолжаю ездить сидя - от НЗ относительно спокойно всегда садится на Каширской, от Вернадки в хвосте вообще нет проблем сесть сразу.

Поэтому "ик"ать будут те, кто не поместится в этоэлектробусик, приехавший вместо ОБК.

19,5 минут и 10 судов. Такие данные были в допсоглашении, которое зимой заключили ГКУ "Организатор перевозок" и АО "Водоходъ. Пассажирский порт". В тестовом расписании на транспортом портале интервал примерно 25 минут. На втором маршруте по этому документу должно быть 9 судов и интервал 21,5 минута.

Ликсутов насмешил.Хоть бы не позорились и это с учетом скорого открытия МЦД

Да ездит, как обычно, всего полно, но в основном по центру. Есть и прогулки через шлюзы, и перегонки из Печатников / Кленового по утрам, и переправа с СРВ, и рейсы от Коломенского. Он пока и не поедет. Элементарно причалы ещё только плывут-с : ОТ-2080, Морвенна-3601 — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru)

НЯЗ Автозаводский, Нагатинский и Шелепихинский

ЭС1-018 сегодня приехал в Гагру. https://t.me/rup_azhd_abkh/124

Представитель дептранса в ВК сообщил сегодня в комментариях, что е85 оставлен до Добрынинской на постоянной основе. Так что остается только видимо отмена 888к с субботы или какое-то изменение его, что маловероятно.

Обычно это решается выносом изображения центра в более крупном масштабе. Например, поверх Лосиного острова.

Правильно, что перенесли.

Но не забывать при этом, что основной целевой поток у него - Великие луки, которые он не должен посреди ночи проходить. Так что участок Великие Луки-Псков по любому дневным нужно делать, а это 5-6 часов.

Каждый имеет право на собственное мнение. Мое мнение, что изврат - сидеть 15 часов в зале ожидания на чемоданах, вместо того чтобы провести их в дороге и встретить вечер дома.

А в южной части Саратовского ж/д узла вообще целый кластер весёлых названий. Рядом с Подшипником - Примыкание и Зуборезный (последнее название мне в детстве особенно нравилось) Чуть подальше - Лесопильный есть, Радужная...

Ну просто я иногда ездил в Зелек в 1992 - 1996, и ЛИАЗы мне иногда попадались. Ну раз Касым сказал, что до 1993 были только ЛАЗы, значит, подумал, что после 1993 и появились, сам уже точно не вспомню. Да, попав в 1980 впервые в Питер, сам офигевал от всего этого транспортного многообразия. На 93 бывало, что чуть ли не весь выпуск. Это была инициатива Ельцина. Ещё 618. А в 00-х один ЛАЗ 9АП успел перебывать практически на всех маршрутах парка. Но чаще на 225 и 241.

482 квартиры средней площади 117 квадратов по средней цене 633 тыр/м, с 712 местами в паркинге. Нагрузка от него на любую станцию будет в пределах погрешности, а вот проектируемый выезд с Генерала Ермолова на ЮДКП будет очень кстати.

А кто будет определять какая станция метро ближайшая -я или зайка? В рассматриваемом примере , формально -ВДНХ и Ботанический сад равноудалены от Малахитовой улицы, это два транспортных узла .Ты хочешь выбор пассажира делегировать начальнику? Если так -то в этом и была большая проблема того что случилось 20.11.2021 -начальник решил куда и как удобно ехать пассажирам и сделал за них выбор.

"Рица" всегда была Москва-Адлер. Приписки СКв. ПДС (дополнительный?) или ВБС Москва-Гагра были, табличку на вагоне в детстве видел, запомнил.