Лидеры

Ты слишком молод и поэтому не знаешь, что раньше это были 39, 40 и 42 для обслуживания Ленинского района подмосковья, чей райцентр находился в Видном.

Или просто половина правды. Например, водителей для электробусов достаточно (для первого переводимого маршрута), но на автобусных маршрутах будет злобная нехватка водителей, которых сдёрнули на электробусы.

В Мещерском? Однозначно

"Наверно, в следующей жизни, Когда я стану кошкой..." (с)

Они вообще ввели график рабочего дня на весь период окна

даже если бы и все, их бы не хватило для покрытия всей АПЛ уже 10 лет как нет

С их пассажиропотоком только так они и должны ходить, как пригород в Ванкувере. 4-5 рейсов привозят работников среднего звена утром, весь день стоят на станции и вечером увозят всех обратно.

Не забываем, что на БМО электрички больше под железнодорожников подстраивали, поэтому удивляться таким поездам не стоит.

У электробусов у всех первая цифра 4 поэтому все нормально дальше 9 как раз Зелак обозначает. Вот я читаю и не понимаю к чему спор и разное мнение в том какие маршруты будут первые и по 267 покажит конечно время. Скорее с 1 числа можно ожидать выход электробусов. А чего как раз на фотке электробусов и на табло горит 267. Так там любой маршрут может гореть ФЗ площадки Волоколамки Для телевизионщиков включили.

это прошивка табло с ума сошла, не обращайте внимания

Вообще при совке перервинцы ездили до Новоиеруалимской и Звенигорода (но не Усова!), лобненцы - до Голицына и Усова, ильичи - до Подольска, нахабинцы - до Львовской

Они их пять лет найти не могут в достаточном количестве, из-за чего всё время уменьшают выпуск на маршруты. А на электробусы для обеспечения имеющегося интервала водителей требуется больше, чем на автобусы, или троллейбусы.

Наивный! Даже если и смогут выпуск немного увеличить, то он компенсируется временем на езду в парк и зарядку. Но тут ещё вопрос в водителях, где их взять.

Пусть областные перевозчики их вывозят, при чём тут Москва? Сделать надо 400Т и 400К без остановок по области вообще и всего делов. Сразу всё наладится.

При всей моей любви к области и скептическому отношению к ДТ Москвы, пусть эти человейники выбивают больше рейсов по 32, 575 и 1016. Для них Мострансавто существует и пусть область о них заботится. Зеленоградцы, думаю, не в восторге от того, что вместо поездки с ветерком получается поездка в мясе со всеми остановками.

если клён ясенелистный - это не лес. Под ним расти ничего не будет. Им как раз зарастает луговые территории и ничего хорошего а я как раз вижу клён - это не классический кленовый лист. Там где Грифон стоит - слева клён ясенелистный. Не похоже на иву - видно листочки неровные. А данный клён растёт везде там странное место, которое пустовать не может. Может, когда питомник закрыт и не берут собак гулять, то тихо. Во многих больших парках есть потаённые места. Но реальность такова, что приводят в порядок. Вопрос только как. И вопрос в статусе территории. Возможно она не только числится охранных территорий. В национальном парке - должны быть места, где никто не должен вообще ходить. потому что много юридических неточностей и многое делают втихую. В реальности многое не знаем. Все друг друга покрывают, так или иначе. . Я видел собак больше у питомника. Дальше лучше. ты всю историю знаешь? Корзухин пишет, что пустырь был и заросло позже. Как там было в 70-е, 80-е, 90-е. И За этим же надо следить. Что там растёт, кто там живёт. А так это всё огульно. и по всем территориям нужна работа. Работа биологов. Но должно быть без сумасшествия.

хорош, бред писать.... нет там никакого исторического леса - заброшенная территория, заросшая непонятными деревьями.... Небось всё американским клёном ясенисилистным всё было занято. Что значит не тронутая? набережная вполне промышленная была, курьяновские очистительные сооружения. Деятельность человека там была. там недоберёшься особо и не поешь особо. Собаки тоже любят мясо. никто с этим не борится вырубкой - заброшенная территория. Небось имеет(имела) ещё двойной, а то и тройной статус. Никому не нужная и в итоге такой результат.

мне не нужны ваши извинения - прекратите обманывать. Устроили себе питомник с парком и рекой без всяких опозновательных знаков, а теперь начинаете истерить, обманывать, требовать документы. Было б по честному - пожалуйста. Вот тут питомник с собакой, здесь мы гуляем, дрессируем. А нет, по тихому - то получите и распишитесь. Почему вам должны всё рассказывать, предоставлять документы? Начните с себя - установите соответствующее знаки на входе данной территории. Не безопасно там оказываться с детьми (пусть решает родитель - уверен, пожалуйста), с велосипедами. И опять же вопрос - кто несёт ответственность, когда человек берёт из приюта собак и выгуливает их по ближайшей территории?

Так какая разница? Там разъедутся разве что два Баджажая Куте или как там этот индийский квадрицикл называется:)

Желтый сайт помнит - с трудом но лезет http://fotobus.msk.ru/photo/2886792/

Когда эта херота начнёт у вас под окнами ездить вместо нормальных автобусов, мы вернёмся к этому вопросу... Да, глебушка, перечитай форум за последние 5-6 лет... Всё, что я прогнозировал, всё так в итоге и сбывалось...

Не в этом дело. Димонс охеренно доказывает, что такой ПС в Москве нужен, но в первый же день едет в нём со стоячкой на самом сраном и ненужном маршруте. Всё. Такой ПС Москве не нужен. Доказано самим Димоном... Или я что-то не понял?

раз в нем такое мясо, надо 883 убрать с рябиновой на МКАД и Озёрную улицу

Выглядит так, что Москва уже перекредитована, и финансовые организации больше не рискуют покупать облигации

Пусть лучше выпустят облигации на водителей А то э бусы водить будет некому

А вот и ответ на вопрос: "Что на СВАРЗе-то делают?"😜