Лидеры

Классное название. Было бы...

А не может быть такого, что из-за глушилки GPS автобусов не видно? Е80 тоже при подъезде к центру пропадают, а потом на Коломенской спавнятся из воздуха)

Я не понимаю, почему м78 ругают, а 837 - нет. Оба - длинные маршруты по МКАДу, стоят в пробках вместе с остальными тазиками, но именно к м78 все претензии. 798 в своё время сделали более-менее нормальным маршрутом раз в 20 минут (жаль, что 816 раз в час недолго прожил). А запуск 735 вообще был праздником в среде ТФ (последний безНОТный участок транспортом покрыли, как никак). 451 просто "очеловечивание" маршрутки, которая раньше там ходила. м78 можно "разжаловать" до 7xx, раз уж магистральность не зашла. Но это не повод делать его социальным. На отдельных участках вне МКАД можно пустить укороты, чтобы сохранить там магистральность. Вон у м3 аж два укорота на обоих концах. Можно даже номер м78 сохранить для полной версии маршрута.

Зайцев на 400э надо высаживать на платке в замаскированном месте. Пускай как хотят выбираются😀

Пейте меньше кофе и времени на гадания не будет Не будет ничего с завтра.

В ВАО и ТиНАО частников сокращают (при этом НАТП постепенно переводят на веники), взамен можно ЮВАО (ТАЛ и ТМП20 там предпочтительны из-за площадок) и МК-маршруты (ведь срок службы у МГТ-Спринтеров скоро истекает, а они ровесники первых новомодельных частников). На МК даже Гортакси можно. 366 и 464 можно в ФАТП (как альтернатива для 366 Мерсы из 5ТП), до 15АП и 18АП одинаково далеко. Взамен 464 можно какой-нибудь маршрут из ЮЗАО. В районе 15АП есть Строгино и Щукино (Митино уже на электробусах, а Тушино в 11АП).

837 - маршрут исторический, популярный, с давно устоявшимся пассажиропотоком. А ввод м78, как я уже и писал выше, это танцы на костях. Иными словами: если-бы этот маршрут запустили за счёт увеличения выпуска, и без "магистрального" треша, то и негатива-бы не было.

Согласно традиции очередная обк на с941, на 852 с утра было 3 бв)

А вообще самый дурацкий вариант получился. Чтобы на Выхине не бегать, маневровые на Рязанском садятся, а тут на Стакановской всё равно бегать пришлось бы.

Собсно да, мы к этому и идём. В смысле романа Войновича в целом.

Прекрасная скорость, чтобы в случае чего попасть именно в Травмпункт ))))

Реально даёшь достаточно большое интервью, а они потом уже вырезают и дают в эфир лишь совсем небольшую часть.

На обоих берегах, возможно.

В 2042 году они будут называться кабинетами естественных отправлений (кабесотами). Читайте Войновича.

Сделать паровозный центральный диаметр? И написать на составе Это паровоз?

В Ховрино и на Водном. Я против проезда зайцем, но чтобы оцеплять автобусы, понаставить вокруг них омоновцев с ружьями, это чересчур явно

что не реализуемо? если строительство, то да. а если трындёж по поводу строительства - то очень даже 0

После встречи Сергея Семёновича и Сергея Кужугетовича в среду объявили о 100 маршрутах электробусах... Кужугетович, значит, напомнил Собянину.

Ребёнок попал в Тушинскую больницу. Надо делать МРТ под анестезией, но сделать на месте не могут, тк не работает аппарат, теперь ждут понедельника, чтобы на скорой отвезти на Юго-Западную! Ближе нет и видимо по выходным специально обученных тоже нет.

Надо экономику смотреть. Он отнимает автобус и водителя. МТА теперь в образе советской продавщицы: вас много, я одна, и вообще, чаевые присылайте по почте.

Бедный ранд. На них навешивали, навешивали, и вот у них больше тысячи выходов, и ещё почти вся межмуниципальная коммерция. Они настолько "не хотели", что не давали работать другим, при этом сами маршруты не обслуживали.

Кстати МТА на лобненские маршруты ведь впервые выходит, или нет? За исключением того, что а/к 1786 в Лобню заезжала при царе горохе.

Главный плюс МТА - это даже не возможность оплаты банковской, а публикуемое и реально соблюдаемое (в т.ч. по вечерам) расписание.

Ну они нормальную зарплату регулярно будут получать. И правила МТАшные будут.

Вредители одним словом. Они ещё и таймеры хотят убрать.