Лидеры

Есть ещё турникеты в метро. Их можно научить говорить что-то вроде "войди в меня".

Таким макаром у Грекова все сексуальные силы закончатся: похотливая лифтовая кабина, флиртующие валидаторши 🤣🤣🤣

Как же похорошелла Москва после оплаты проезда

Оклад 50, премия 100 (Голосом Каневского) премию платить конечно же никто не собирается

Дно, говорите, пробито? А что это сейчас стучит снизу?

Помню, давно ещё, когда я однажды подключался к вай-фаю в метро (MT_FREE), между рекламами он выдал "Не останавливайся, я почти всё"

Репортаж с пылу с жару от Константина про изменения на Трифоновской. Фотки свежее некуда! https://dzen.ru/a/ZmWGlQtRFmZIJaxA

Ехал тут в электробусе одном из новых выпусков, обратил внимание на собственно панель приборов в части показывания оставшегося заряда/запаса хода. Там было 86% и 145 км. Притом что объём и вес батарей всё же практически не изменился (ну судя по тому что видно на крыше), то это совсем не похоже на титанат, у него такие ёмкости пока недостижимы (если в "старых" моделях с титанатом заявлялось 70 кВт/ч и 50-60 км, то тут явно не менее 150 кВт/ч батарея). Для железо-фосфата тоже многовато, но теоретически возможно, и там хотя бы не ультра-быстрая, но быстрая зарядка возможна. Но так это очень похоже на использование NMC-батарей. Но к ним вопрос с быстрой зарядкой (она там в принципе невозможна, полную ёмкость заряжать полтора часа, хотя до 80% возможно и за час) и с изнашиваемостью - всё же за 7 лет там ну хорошо если 60% ёмкости останется. А то и при используемых электробусных циклах заряд-разряд как бы не через 3 года уже под замену. Но запас хода зато да, значительно больше.

Кто помнит старый фильм "Верные друзья"? Там академик Нестратов надеялся путешествовать на большом теплоходе, а поехал в итоге на плоту. Автобус полностью беспилотный. Поэтому зарплата в 150 тысяч уходит мэру.

Уже представляю лица водителей, которым вместо этого попадется какой-нибудь кубик 20 ТМП

"Москва, которую мы потеряли." Из паблика RetroBus: непосредственный впрыск

Кушать хочется, ну и друган-спонсор в иноагентах теперь ходит. Крутиться на сковородке приходится. Леса сами себя не потушат, да и семья, ребёнок, ипотека. "Простите меня, дуру грешную" (с)

Да это и я тебе скажу. С высокой долей вероятности, бухали в пятницу и кто-то по пьяни предложил начать с юго-запада, "потому что в Дюссельдорфе так". Ну и записали "с юго-запада, как в Дюссельдорфе". А по трезваку недели через две кто-то не поленился, посмотрел, убедился, что в Дюсслельдорфе по-другому, но менять было уже лень, и оставили как есть. В общем, "...миром правит не тайная ложа, а явная лажа" (с)

От оно чо, Михалыч...

Точно возле "Минской"? Потому что возле "Аминьевской" уже почти построена новая конечная для электробусов.

На 696 маршруте — новый электро-ЛиАЗ № 430802, на 181 — № 430811.

От директора МАП1 в городском чатике

А вот пиар зайкиной похорошеллы и этоэлектросудна никуда не усохли. Так что, возможно, бюджет и порезали свыше, но не кораблики же резать и не московские городские вокзалы...

А ведь эти ушастые твари ещё и БВ на м86 выпускают. Не знаю, насколько часто, но видел.

Genius Представляю рожи тех, кто на ней поедет в Куровскую, а приедут в Воскресенск и дальше на основное кольцо.

Какой интересный парадокс времени. Лет 20 назад 688 на гармонях ездил раз в 10 минут в мясо на всём протяжении, а сейчас он в общем-то нахер не нужен, если поглубже разобраться... Пора нам старикам по ходу перестраиваться. Привычное уже таковым не является... Ушастых всех - на фонарь! Но что-то в их деятельности разумное есть... Как бы антизаячен я ни был, но 688 можно отменить без компенсации, и ушастые это знают. Ну, пару машин на 733к подкинуть если только...

Прям вспоминается гробовщик Яузы.

Смотрим на ту же Тверь, думаем-с о "перспективах" Это не говоря о том, что даже выиграв аукцион - ничего не мешает тактично слиться, не выходя на маршруты. Итог - 220-ФЗ - зло от криворуких.

Ага. А в 22:30, когда становится невыгодно, транспорт прекращает существование. Это ещё в лучшем случае.

Зайки всеми силами способствуют тому, что постепенно улучшается отношение к любой другой модели НОТ, советской, американской, копенгагенской, питерской, новочебоксарской, только не к зайкиной.

с161 - ещё один маршрут без метро и ж/д.

88: 60/70 —> 62/73 132: 62/52 —> 77/60 140: 53/45 —> 39/43 159/с159: 41/36 —> 40/28 с161 — 27/28 291 — 53/41, без изменений 307к — 200 (зимой), 174 (летом)/141 310: 64/63 —> 123/84 422: 69/54 —> 67/59 450: 47/44 —> 50/48 488: 50/0 —> 53/0 501: 54/38 —> 65/41 504: 102/72 —> 80/57 506: 54/37 —> 70/49 525 — 49/39 551к: 98/90 —> 113/90 (зимой), 100/82 (летом) 580 — 166/102, без изменений 815: 170/100 —> 183/107 (зимой), 172/106 (летом) с977: 35/35 —> 42/37 985 — 60/50 990: 92/92 —> 92/104 994 — 42/42, без изменений

Сделал таблицу с контрактами, как в 2023 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xyxtfhtQ7uT9YlgM-9G1TnMpE-ueJUG51b-ni234GuQ/edit?usp=sharing

Это очень большая ловушка мест с околосовковыми принципами менеджмента: 1. Берут несмышленышей с какими-то горячими идеями 2. Подсаживают на подлость малыми дозами (варят лягушку на медленном огне) ... N. PROFIT!

Никогда такого не было и вот опять©

Вот она, сила СМИ. Решения принимает Грубый, но оскорбляют Руслана

И перенумеровать по зонам. Борис Пупкин из Измайлово 10 лет должен стать еБорис 6упкин, чтобы все знали, что он быстрый и что живёт в 6 зоне. Потом, когда вырастет, за него решат, голубой будет или розовый.

Аббревиатуру могут спутать с Московскими городскими животными. Лучше всё же разделить на Московских районных жителей и Московских социальных жителей. Первым выдать голубые шевроны, вторым - соответственно розовые . Также предусмотреть возможность перехода (при изменении интервалов возраста) из одной категории - в другую. Но, как и в теории заек, в подавляющем большинстве - только в одну сторону Ну и пронумеровать по секторам.

Московские городские жители...

По Его поручению построенные?

вольные каменщики, кстати, в дзене рекламируются 😂

Дааа, производство атомных подводных лодок курит в сторонке. "Обязуюсь впредь всегда и везде хранить в тайне, никогда и никому не открывать уменья, части или стороны тайной вести древнего братства Вольных каменщиков. Никому на этом свете никогда не напечатаю, не нарисую, не сниму отпечаток, не отрежу, не вырежу, не помечу и не сделаю гравюры ни с чего, что движется или неподвижно, что бы дало малейшее представление о слове, букве и знаке, пусть читаемом или нечитаемом"

Все равно ж не в РФ, руби с плеча!

Все твои сообщения похожи на гнилую попытку отмазаться от гнусных дел, которые наворотил. Да, не один и по указке начальства, но ведь участвовал. А теперь страшно признаться, в первую очередь перед самим собой. Отсюда и секретность как в первом отделе - с тем я не работал, того я не знаю, о том я не знаю, можно ли говорить. Тьфу!

Разумеется, и наш суперагент именно это и скрывает изо всех сил. Глупости, гнусности и подлости скрывает, вот и вертится как уж на сковородке.

"СлИлись и Баня, и Руся, и Лера Вся "Магистраль" накрывается хером Лишь Грубый Зайка гуляет по лесу Тщит откопать "хладный труп стюардессы" (с) мой Распечатайте там у себя и повесьте

Баев-то слился, а дело живёт - лучше бы было наоборот😁

Естественно. В ДТ у них иноагент на иноагенте, разбавленные жёстким ЛГБТУ. Поэтому уровень тайн зашкаливает

В смысле - была? Я и сейчас выписываю

А не надо было в школе географию прогуливать Ну на карту любую посмотри, хоть в Яндексе. Задайся вопросом, почему она ориентирована на север, а не на юго-запад.

Отмена маршрута - это всегда плохо для пассажиров данного маршрута.

Дык кто мешал обозвать их 56 к.1, 56 к.2 и 56 к.3? ЗЫ. Вот чуть ли ни единственный удобный момент в Питере, по сравнению с Москвой и другими городами - это то, что на двери каждого подъезда таблички не просто с номерами квартир, а ещё и расписано, на каком этаже какие квартиры

Ну по логике плюс на минус даёт минус. Если более подробно, то видимо, производная по этой величине меньше 0, так как предел отношения приращения величины ("отрицательный") к значению приращения аргумента (положительный, считается за "рост") меньше 0 (по определению)

Там шел 95 в Капотню, потом, когда стали застраивать Ор.-Бор. пустили 255 и вроде 148 успел через Шипиловский поездить. Причем 95 спрямили гораздо позже остальных.