Лидеры

ну кронштейн-то присобачить - дело одного часа, отверстия же просверлить - ещё быстрее. Осталось тока, чтобы мэр С.С. Собянин отдал распоряжение

В новых инновационных мультифункциональных остановочных павильонах (как известно, устанавливаемых по поручению мэра Москвы С.С.Собянина) не предусмотрена возможность размещения информации о маршрутах, поэтому где-то вот так, где-то вообще ничего Зато есть USB-зарядки

Надо оставить все названия в покое (кроме случаев открытия новых станций метро). Путаницу создают именно переименования, а не то, если где-то остановка называется по несуществующему объекту

Я очень часто езжу по ЮВХ и Кантемировской улице. Там готовят остановки, просто еще все роят, строят, ковыряют. Но карманы есть, значит маршруту Москворечье - Кантемировская точно быть.

У МГТ пупок развяжется.

Тут всё зависит от того в какую часть Марьино надо. Если в старое Марьино, то удобно и быстрее, если прям около метро или Марьинский парк, то на метро немного быстрее выходит. Однако, если м84 отправить напрямую на эстакаду хорды, то он потеряет пересадки на маршруты в Ор-Бор. На НТ всё предлагают маршрут до Пражской, но будет ли она хорошо генерировать вопрос открытый. Возможно также по сидячее раз в 20 минут, но тут возможно быстрее метро будет получаться. Кстати 751 активно пользуются жители Домашнего, для них прям прорывная связь с центром.

Перенес в соседнюю про маршрутную сеть. Ну бесит меня очень когда ПСные темы зафлуживают.

Если когда новую мудель в 2016 вводили, никак не озаботились, что номера будут дублироваться, и лепили эти 3хх, 4хх и 5хх - сейчас подавно пофиг. Главное чтобы сектора соблюдались.

751 же есть.

Это плохо скажется на скорости, да и снова тот же вопрос, зачем нужна эта Рижская ещё и экспрессам? Что только не придумали чтобы оживить эту дыру и всё как и раньше, потока на этих рижских нет и не было, дыра.

По старой автолайновской коммерции вроде не было прецедентов с перенумерацией. Она ещё и практически вся в московской части реестра.

Бизнес-центр с таким названием есть, так что, может, пусть будет и остановка. Больше достают именно переименования, особенно одно в другое, а потом обратно.

через ЗЛ значительно проще

так на Рижской 650 метров тоже не между платформами а между лестницами ну пересадок Д2/Д4 хватает и без Рижской, а вот будет ли удобно с Д3 у меня большие сомнения ну это лучше, хотя тоже надо смотреть расстояние... и пересадка Д3/БКЛ как раз на Рижской не так уж необходима, ибо есть удобная Электрозаводская и будет нормальная Авиамоторная, когда проход под шоссе откроют

Да,22к не доезжал до Сокола,разворачивался на 1 Балтийском переулке. Потом трансформировали в 132 с продлением до Сокола

На Рижской должна быть пересадка между тремя диаметрами, причем относительно в центре. Это может придать смысла всей этой системе, которая пока так и не перестала быть направлениями пригородной электрички, довозящими до метро.

Могут и 877 отменить Мол, до ЮЗ пользуйтесь СЛ (м. Потапово), а до МКАД - 967

А в своё время 293 был один из самых ужасно ходячих маршрутов Южного Бутова, особенно по выходным..., причём он ходил редко ещё с самого его запуска, приятно, что маршрут, который я постоянно использую и он мне максимально важен взяли и дали ему шанс жить. Как раз таки спасибо сокращения тогдашнего 931 691. Именно он дал жизнь 293 и теперь маршрут ходит так же хорошо после 931 и 967. Жаль, что если пустят 943, он просто убьёт только получивший вторую жизнь 293 и почти умирающий с936.

На Рижской хотя бы в обозримой перспективе будет конкорс, поэтому пересадка будет вида "поднялся по эскалатору, прошёл по конкорсу, спустился по эскалатору". А в Перово сейчас и ещё долго нужно будет скакать по говнам и мостикам, причём расстояние там ни хрена не меньше, особенно если нужна платформа Перово "из Москвы" с подземным переходом. Трёхэтажный сарай с пристройкой: https://yandex.ru/maps/-/CDTlUTOA

Сегодня впервые на вагонах 11 маршрута увидел конечную не привычную "16-я Парковая", а "Восточное Измайлово (16-я Парковая)". Ну и какой во всём этом смысл ?

По будням - начинают: 2 на 781, 2 на 262, они же делают по 2 круга по н16 4 на 281. По выходным - чёрт сломит ногу, надо разбираться. Другой вопрос, что рейсы не все выполняются.

293 теперь получается неплохой и внутрирайонный маршрут А напишут, что 165 объединяется с 967

"Шо? Опять?!!!"

Дело пахнет магисралью

Где то писАли что там с арами-цветофодами землю поделить не могут,поэтому и такие темпы строительства меееееедддддллллеееенннннныыыыыееееееееее