Лидеры

Там-то в чём печаль? Прекрасная пересадка, причём из обоих торцов станции.

Ясное дело, что вся та троица поедет через мост как минимум до метро, которое аккурат на другом берегу. А учитывая что 152 и 653 нужна к/ст, то у них варианта 2: новая конечка, или Карамышевская набережная. Только вот одновременно с этим у них метро станет в две стороны.

Назвали бы какую нибудь платформу Метрорастет.

Снимут прослушку и посмотрят,объявляли или нет. У меня так коллегу хотели подставить. Петушара какой то в бананах уехал в тупик на конечной и жалобу накатал за это,типа не объявляли. А сняли запись потом-объявлено не по одному разу что конечная.

Часть Поймы прекрасно переориентируется на Мнёвники.

Это не отменяет того, что обрушение прямой связи недовуза с Сокольниками - вредно.

Пятьдесят километров... Знаете, не в километрах расстояние измеряется. Два часа! Пятьдесят километров нужно ехать два часа © Кличко

Я ещё подумал, что могут на острове местечковый маршрут запилить с подвозом к м.Терехово. Тогда в принципе, с учётом продления 653 и 152, виселицы оправданы.

Как ездящий на 865, знаю причину. Жители области задолбали жалобами на несоблюдение расписания 865. А вместо разумного объяснения, что "на Ленинградке дорожная ситуация никогда не позволит соблюдать расписание" и перевода маршрута на интервалы без попыток "пропустить полкруга, зато потом отправиться от метро по расписанию", мы имеем только постоянное затягивание графика. И плевать, что никакое затягивание графика не поможет в почти ежедневных авариях на М10. МГТ и ДТ по-другому не умеют. KPI это опоздание от вымышленного графика, а не число рейсов. А должно быть наоборот. Прости, а в ЭТОЙ стране ты много мест знаешь, где человеку платят деньги, при этом он занимается не совсем ненавистной работой, и при этом имеет полную свободу жизни? Таких мест с суммой, достаточной для жизни, единицы! По Москве год мы уже живём с переносами. В этот раз продолбали конкретно эти выходные. Причём, кажется, продолбали ещё весной.

По ходу ждем их на 367 в Пригород Лесное.

Осташковская-медведково-шокальского-бабушкинка-лосиноостровская уже есть, если присмотреться: он называется с15.

46 через Халтуринскую ходил вроде бы два выходных дня, из-за ремонта стрелочного перевода, который уже отремонтировали и маршрут ездит своей трассой

Первый вариант-это попытка реанимировать 174, который возил тонны воздуха от Осташковской до Лосиноостровской . Были безуспешные попытки изменить его, я уверен, что очередной воздуховоз в Медведково не нужен. Второй вариант -это попытка вместо 181\696 создать копию\прообраз 605 маршрута. Зачем?

ты сам-то в это веришь?))

И периодически её удлиняли.

Подножки и фартуки - это стандартные метизные изделия. Их не так сложно купить. А можно и не покупать, а просто вывинтить из списываемых ЭДх

Будут до метро пешком ходить и на самотыках ездить...

Эти гондоны теперь любое железнодорожное явление называют метро.

Так всё, что я до этого анализировал, бралось из открытых данных) Вопрос в показателях этих данных.

Потому что у заек нет ни плана, ни тактики, ни стратегии. Они не то, что не умеют думать на пару шагов вперёд, они просто думать не умеют. Они декларируют свой Ушастый Фен-Шуй, а потом сами же на него кладут большой и толстый. Отсюда и експрессы с неэкспрессными по их же Великому Учению номерами, социальный 358 без буквы «с» и социальные чаще районных по расписанию.

А потом скажут что Физтех упоминал я...

Ну ты, надеюсь, не зря 10 тыр платил, всеми приспособлениями воспользовался?

Спустя 2 года после появления первых следов ОРП, наконец-то. Я за это время уже уехать за границу успел, так что теперь слежу за новостями из СВАО издалека

Как говорится, не могу молчать. Выходной день, вдруг среди маршрута водитель объявляет, что маршрут изменён (при этом ДТП нет), диспетчер отправляет вагон на закос и вместо Богородского вагон пойдёт через Халтуринскую. Я уже неоднократно попадал так на 7 (особенно злит когда едешь с гружёнными сумками из Ашана). И вот сегодня аналогичный случай произошёл со мной на 46. Вот так я впервые поехал из другого Ашана, который "Город". Почему район Богородское постоянно становится крайним ? Двойку отменили, связь с Черкизовом убрали. 11 и 46 по расписанию ходят парами. Вчера в районе 14:00 была 20-минутная дыра (без ДТП) и я до Преображенки шёл пешком, меня никто не обогнал. Ну раньше не было такого. А диспетчерам, по ходу маршрута отправляющим вагон через Халтуринскую - желаю исключительно ходить пешком с полными сумками.

Как уже выше написал Дмитрий, утром всё зависит от того, есть ли проверка. Раньше старались дублер выпускать вместе с открывающим, чтобы уж кто то но точно открыл движение, сейчас же участились случаи когда первого выхода может не быть вообще, а открывает движение, например, третья машина своим временем, потому что попросту больше некому... Что касается закрывающих - если парк не занарядил на выход водителя или он не вышел на работу, то регулирующий маршрут диспетчер просит предзакрывающего закрыть движение, либо же переключают с другого маршрута с этой же или соседней конечной. Всё зависит от ситуации, но лично по своему опыту работу скажу так - раньше парки очень боялись что у них нет открывающего выхода и рвали и метали чтобы найти кого нибудь, а сейчас тенденция такого, что по большей части к этому уже относятся скажем так пофигистически - есть кому поехать - хорошо, нет - ну на нет как говорится и мы ничего не можем сдлеать...