Лидеры

Ага, с доплатой за проезд назад и потерей времени. Сказать честно, не понимаю проблемы в таком случае пропустить АЭ через боковой. Ну повезет он +2 минуты, но их потом запросто нагонит.

Вот здесь поддержу, это какой-то дикий случай, не экстренный и даже не запланированный (в том плане, что никто даже не объявил, что, несмотря на то, что купили билет, поезд проследует без остановки), а тупо перевозчик решил, что на остановку можно положить болт. Если инструкция такое прямо позволяет, гнать в три шеи такую инструкцию, иначе у пассажира нет гарантии, что поезд из А в Б вообще отправится из А и приедет в Б, а не проследует Б без остановки и уедет в Г без какого-либо объявления, потому что аэроэкспресс, грузы важнее, инструкция или ретроградный Меркурий.

Окна окнами, а заявленные в расписании остановки должны быть выполнены. И не на боковом пути, а у платформы с открытием дверей. Это не автобус, где посмотрел что никто не выходит и конем дальше поехал.

Так никто не отказывается дать ему приоритет, но через боковой путь. Пассажир заключил договор о перевозке из пункта А в пункт Б, а его везут в С и требуют за переезд в Б еще денег. Так что договор надо тоже исполнять.

Ну вот главная причина срача в том, что железная дорога пассажиров воспринимает как лишнюю обузу.

Извини, но сейчас отвечаешь как наши зайки.

а пропуск заявленных остановок для нагона это не отсебятина? для диспетчера естественно а не для бригады и в чем отличие? вместо торможения поезд ускоряется?))

Я в "кукушках" вообще проблемы не вижу. Они охеренные. 130км от Москвы в Савёлово сел и поехал ))) Я понимаю, что в Москве лютая дрочь, чтоб новый ПС ходил, а там-то что на периферии мешает? ЦМВ под чмухой кому встанет костью в горле? Наоборот экзотика, народу больше собрать можно. Особенно, если не сидячку, а старый плац ставить. Бомба! Плац на пригороде это огонь!

Опять на 643 гармошка, это уже входит в "привычку")

ничем. кстати, если платформу на марке сделать сантиметров на 20 шире - вполне можно обслужить боковой путь. но, конечно, всем насрать.

79.

дешевле она обходится,ибо не амортизируется импортный дизель. Тут исключительно самодурство начальников дорог, которые имеют право устанавливать расценки за обслуживание поезда тем или иным видом п/с исходя из желания своей левой пятки. Поэтому на ОЖД для СЗППК гонять РАшник, или даже дятел, значительно дешевле, чем машку с вагоном, а на ГЖД для ВВППК - наоборот

млять. был вопрос иван о.с. был мой на него ответ - дальше был твой ответ - я пришёл в недоумение, спросил - это о чём? дальше пошло какое-то размазывание соплей, я спросил ? а последовало - я к тебе отношусь с уважением. но сейчас ты просто вертишь жопой. не стоит, а?

так всё-таки - о чём это? конкретно?

Дело в том, что я всё это знаю, и даже об этом отдельную статью написал https://dzen.ru/a/ZXeRxLYr4FSb13_7 Пост Скриптум.... Это мой 30 000 сячный пост )))))))))))

это о чём? это о чём?

Для начала надо чтобы действующие маршруты нормальное поехали на электробусах, а то вон уже на просторах ВК активно обсуждают как на Беляево электробусы ездят кругами чтобы встать на зарядку - это как минимум уже не есть хорошо. Учтите, эти катания явно никем не заложены в расписания, а значит как минимум теряются рейсы и врятли на конечной стоит резерв.

Следующее на очереди должны быть 639 и с954. Они как раз в одной автоколонне с м90 На фото электробус явно не с площадки Коньково

Пиар наше все ))) Меня не покидает ощущение что какой то из выходов 17 это машина с 9/1/4 на усилении

https://t.me/DtRoad/45162

Помню нужна была станция Внуково и приехала электричка у которой это самая станция была конечной. Было это до ввода мцд но во время подготовки у нему, соответственно маршруты были неожиданные. Мне то как раз нормально этот маршрут зашёл, а остальным видимо не очень раз после Переделкино электричка опустела. Я в вагоне был один. На Мичуринце прошла контра и предупредила что следующая конечная. Спасибо конечно. Ведь могла промолчать, а ещё потом написать в интернете про пассажиров не смотрящих в расписание, ожидание на платформе и дневное окно. Но почему-то предпочла предупредить пассажира что следующая конечная. Разумеется отношение к ней соответствующее.

Ну если планка столь низкая то да

Ну и опять мы приходим к тому, что на пассажиров насрать и что электрички много лет там ставили под обгон, но платформу строить не стали. Кстати, а с переносом платформ на Марке ближе к Рио чем сердце успокоилось?

м90 на электробусах полностью

экспрессы имеют приоритет, потому пропуск осуществляется по главному пути на ходу, с загоном обгоняемого поезда на бок и сами вы умники здесь высадку по Марку было нельзя производить в таких ситуациях, потому как шкуру сдерут и с локбригады, и с ДСП Марк пассажиры не переломились бы, через Лианозово добрались

Ты счётчики все проверил?

Почти повсеместно накрыли Светофоры. В Москве вроде совсем все, в области кое-что ещё работает, но пустенько в зале, видимо допродают имеющееся. С одной стороны понятно, что там нарушений больше чем ненарушений, с другой - там был товар, который заменить станет либо в 2 раза дороже (например, таблетки для посудомойки, стиральный порошок, котовый наполнитель или подгузники), либо вообще непонятно где брать (например, варено-копченый окорок, некоторые колбасные изделия, сладости и виды мороженого).

Ну вот. ССС так старался, чтобы похорошелло. А тут такие неблагодарные снобы

Странно, там вроде с 746 никаких проблем нет. Бедные детишки умирают лишние 500 метров прогуляться?...

слив засчитан а это точно про Магистраль?

Это одна из причин; но я считаю что есть и другая: маршруты в Дрожжино и Боброво много ресурсов МАП-5 расходуют, а там на 1202 теперь БК (которых частично и с дальних филиалов МАП-5 забрали) в основном. До выхода МТА на 1201/1202 выпуск на Подольские маршруты по большей части закрывался.

Да и на 407 бывает вообще или 1 автобус всего работает, или вообще ни одного. Хотя в новогодние праздники все 3 автобуса работали на нём. Поэтому с Площади Славы до остановок по Варшавскому шоссе ездят в основном с пересадкой (с 1, 1022, 1045 на 520 или 1246к) до Пионеров или Красной Горки можно пересадку не делать. На 520 при интервале 11 минут бывают пропуски 2-х рейсов подряд; есть ещё призрак 446 на котором постоянный экипаж на ЛиАЗ-5250 ездит.

Д4 раскатывается. Сегодня в 16:49 от Белорусской в сторону Апрелевки, пройдя 4 вагона, не нашел ни одного полностью свободного «купе» в чёрной ЭПшке. Пришлось выбирать с кем приятнее ехать Ну и фото перед Минской, там я вышел: http:// И помашкой была фемина http://

Обсуждали многократно...

Интересно, что за всё время никто не написал про маршрут 878л, когда как у него вроде 8 рейсов в день

627 квартира?

419 там нет. Правда, он и не школьный, а для студентов.

Кто там желал РАшку в Зарайск??!!! Идите вон Озерскую ветку спасайте от закрытия. Во вконтактике на этой почве знатный срачЪ разгорелся. На людей хотят МПХ забить,а вы думаете вас покатушников и тэрээфников услышит хоть кто-то😃😃😃