Лидеры

https://news.mail.ru/incident/72625135/ Это бараны

Не сойдётся по количеству выходов и водителей. Должно быть так: 345+ш3, с372 во Мнёвники, два выхода Филей с 345 соответственно тоже во Мнёвники ш2, 129, 829 в Фили Sk2 в Коньково (весь)

Тут индивидуально все. Кто не ищет постоянно темы номер 1 по дороге на работы и с работы - думаю не обязательно.

Некоторое время приходится пользоваться Троицкой линией. Линия заметно раскатывается. Вчера ок. 6 вечера поезд из центра пришёл на Академическую с занятой более, чем на половину сидячкой, а ушёл практически без свободных мест. После Новаторской уже ощутимая стоячка. И что меня больше всего удивило - в восьмом часу вечера в центр на УДН были лишь отдельные сидячие места. И ещё - по наблюдениям жены, на линии работают в основном молодые машинисты Отдельные слова неблагодарности хочется сказать проектёрам станции УДН. Ну или тем, кто им поставил ТЗ сэкономить на всём, чем можно, кроме, пожалуй, отделки. Входы/выходы совершенно не соответствуют пассажиропотоку! Тесный турникетный зал, узкий коридор, и всего одна лестница на поверхность. Имеется вторая на нечётную сторону ул. Опарина, но где она выходит на поверхность, я так и не понял. В результате на этой единственной лестнице постоянная толчея. А с южной стороны платформы наверх ведёт какая-то бесконечная лестница, я такую в метро больше нигде не видел. Сейчас, как я понимаю, она работает в режиме эваковыхода, но боюсь, что с такой лестницей в полноценный выход перешить не получится. И вообще, непонятно, по какому принципу у нас экономят на строительстве. Ну есть же станции, где нет и не предвидится в обозримом будущем большой поток. Вот, к примеру, так ли нужен достаточно просторный восточный вестибюль Крымской к трём домам? А вот на УДН толкотня, на Коммунарке на выходе к двум основным улицам района - Монаховой и Бачуринской опять скраежопили…

бывает хуже неприезжаемость))

030211 -> 162219

От сисек?

ну вот в таком случае как у Саши это противоречие по жизни разрывает в клочья: с одной стороны хочется хоть иногда почувствовать себя свободным, а с другой - опасность потерять то что выстраивалось годами... компромисс в виде сисек в метро способны оценить только истинные гурманы, а по мне - так себе))

Притом в жертву приняли походу рейсы вглубь Суханово (до Магазина). Там знатно их порезали.

нет, над сведением любой темы к сиськам))

Del

5-Ап.Информация от: @Артемий Гальцев Пока тишина,но скорее всего с маршрутом т29 объединят да

Ага.

Сейчас уже как попало, а по началу, как только появились, их и сцепляли тамбуром к тамбуру. А первый и последний вагоны, всегда тамбуром к локомотиву и улице. И ресторан был первым или последним. Сейчас как угодно встречается сцепка... И ресторан обычно теперь в середине состава. Мне сцепы если честно - не нравятся. Короткие полки с железным каркасом, ноги подгибать приходится, чтобы на этой железке ступни не лежали... Два сейфа на нижней полке - мелочëвку толком и положить некуда, ну только в эти сейфы... Дурацкая раковина с ещё более дурацким краном... Ну и стëкла, которые сотовый сигнал почти не пропускают, из-за чего связи практически нет внутри вагона даже на станциях - надо выходить в тамбур или гармошку. Душевая кабина это хорошо, но по сути она нужна только на дальнобойных маршрутах куда-нибудь в Читу или Тынду с Владивостоком... И даже на несколько суток пути, я предпочту лучше "старьë", как называют любой вагон, который не сцеп.

Из канала МТА в мессенджере. На маршруте № 1224 «Суханово — Москва (м. Бульвар Дмитрия Донского)» по будням добавили: — вариант движения «ЖК Суханово Парк — м. Аннино». Первый рейс от остановки «ЖК Суханово Парк» — в 06:30, последний — в 20:05. На маршруте добавили 6 рейсов. Теперь 20 автобусов выполняют 334 рейса за смену. Интересно, как это будет соотноситься с проектом Москва-Область, если всё же до Лопатино дойдут.

Я бы с331 отменил, потому что Строгино теперь прикреплено к другой поликлинике. Если и возвращать 638, то между Мякинино и Катукова либо в обе стороны по Кулакова, либо в обе стороны по Неманскому. 363 сделать Мякинино - 3-й микрорайон Строгина, 640 ввести заезд к Ашану в обе стороны.

В посёлок Текстильщиков автобус пустили в 10-х годах, извини.

Главное не перепутать, что монорельс был убыточный и перевозил 39 пассажиров в день.

Лучше с избытком Витязей, чем Львят. Ибо в ОТ ничего не бывает хуже невпихуемости.

Не хочу. Исходная задача была - из Вологды в Питер на следующее воскресенье, то есть 11 числа. Ответ на неё есть и исчерпывающий.

Домодедов https://m.vk.ru/wall-137324015_674370 И Подмосвье ещё

У меня в Строгино невестка и племянница живут, они и до этого офигевали от "реформ", а вчера охренели окончательно. Я, причём, так и не смог им объяснить, зачем это всё сделано. Людям далёким от этой системы не понять, накуа вообще. Да пол-района в полном афиге, что происходит, второй день собираю впечатления от местных, это полный аут. И это ещё выходные...

"Бурная река", которую Михаил сфоткал после Северобайкальска, похожа на Гоуджекит Тыю (речка Тыя). Сосбна, если он её переезжал до Дабанского тоннеля - это точно она, если после, то Кунерма

Из-за нехватки подвижного состава на КРЛ приняли решение пускать вагоны по-отдельности

Я пытался оформить два раза. И оба раза приходил отказ с одним и тем-же ответом выше. Потому что даже на районе съездить в магазин чтобы не рвать сумками руки теперь стало платно. Поэтому в этой ситуации и приходится ездить в Ашан на автомобиле, благо там пока парковка бесплатная. Можно попробовать, но я думаю это бесполезно. Уж больно в дептрансе засело заячье баевское лобби которое любит все ломать через колено, а на мнение жителей им насрать. Строгинские группы в соцсетях тоже по этому поводу очень сильно гудят, но выхлопу по этому поводу будет ноль.

Нет, всё по старой схеме. Один обком не желает один платить за развоз по территории другого обкома. Таких примеров перерезания связей по границе областей десятки. Пищалкино, Пичкиряево, Ефремов, Козельск...

2 ежедневных пары через границу Смоленской и Брянской областей снимают с 12 октября. Как сказано на картинке, "информируют, заботятся об удобстве, развивают транспортную доступность региона". https://vk.ru/wall-93497539_443715