FanatOT

Абсолютно идиотская идея. Тогда он на Большой Черкизовской он будет возить воздух. Самый адекватный вариант, если вам так не мило Гольяново - конечная Подбелка. Там же диспетчерская.

Напоминаю, что возможности вывернуть с Гастелло на ДС Сокольники нет.

После того как троллейбусофобыч перевёл 22 на дизель, а зайки затянули расписание и поснимали выхода - да. Другое дело, что это надо лечить возвращением сабжа к жизни, а не костылями.

Ну вот это абсолютно идиотское привязывание к адм.границам, которые и так условны. Т.е. наличие 327 и в Котельниках, и на Подбелке вас не смущает?

Не всё так просто, 974 помогает вывозить ЮИ к обеим станциям метро. А вот если его спрямить, то получим как дублёр 645. Я его рассматриваю как два маршрута: ЮИ - Черкизовская и ЮИ - Новокосино. Мягко говоря, удивлён слышать такое от местного. Поток у него большой. Вот с Т32 можно поиграть. Например, от Сокольников до Подбелки пустить его трассой 265, а кусок Рижская-Сокольники поручить другому маршруту. Впрочем, уже обсуждали 100500 раз. Посмотрим, что сделают с 449 и 974 зайки при перезапуске контрактов. Надеюсь, что ничего. Ну или направить 449 в Гольяново вместо 884, который отменить уже, с его интервалами толку от него 0. Выходы на 52.

Т.е. 348 Лыткарино-Котельники может сохранить свой номер, а химкинский 27 и красногорский 32 - нет? Я продолжаю остаивать точку зрения, что границы регионов условны и подстраивать нумерацию под них очень глупо.

Хорошо. Должен ли иметь номер 1*** маршруты вроде химкинского 27, которые идут из МО в МО через Мск? А должны ли иметь номер 1*** маршруты до Котельников, не заходящие на территорию мск?

Норм. На станции Железнодорожная есть две маршрутки с номером 13к, в области есть примеры гораздо покруче

Обычному пассажиру всё равно. Он пользуется маршрутом N и ему всё равно, что в 10 км есть такой же маршрут N.

Ну потому что область посылает заек с их нумерацией и правильно делает. Не уверен, что перенумерация всех межсубъектных маршрутов в 1*** хороша идея. В каком-нибудь Павловском Посаде будет легко - есть городские и есть 1386. Но в Химках половина маршрутов заимеет четырёхзначный номер, что не есть хорошо. А вот это все пропустили, а зря. Маршрут много не возил, но для спринтеров был в самый раз. Зайки сообразили, что нехватка водил приобрела колоссальные масштабы, и начали отменять маршруты?

Да отстаньте вы от 45. В кои-то веки появилась связка Андроньевских с метро. Хороший маршрут для Львят. Да уже давно. Причина - ребята под влиянием дурбанистов закупили огромное количество трёхсекционных трамваев. А потом оказалось, что они в депо не влезают. Пришлось сокращать выпуск. Ну и водители заодно разбежались.

Я могу придти на кофе, но не на пиво.

О да, мимо всех станций метро - Курской, Римской и Пролетарской. Историческая не значит хорошая. В ком-то веки сделали по уму.

Нет. Так тот разворот Дептранс уже убрал.

https://www.mos.ru/news/item/119926073/ С 15 февраля.

Вот вам расписание за 3 февраля 2020, ещё до ковида: 5 31 6 12 7 5 8 1 9 5 10 2 52 24 14 6 11 10 36 22 13 17 22 46 31 21 25 33 56 38 27 32 43 46 36 41 54 53 41 46 51 55 55 11 5 12 0 13 5 14 7 15 10 16 6 16 11 13 16 24 21 25 16 21 22 38 36 38 27 29 33 50 49 47 34 38 41 57 41 45 49 49 49 57 55 59 17 5 18 0 19 5 20 0 21 2 22 10 14 10 13 8 19 35 21 14 20 17 32 27 19 26 29 45 38 27 33 42 45 33 39 54 52 38 50 45 53 56 23 0 0 15 1 2 3 4 25 40 50

к/ст Карачарово, к ЭЗ. По будням.

Это расписание у меня в файлике за 2 АП. Нет, это именно 59. Более того, Т59 не мог иметь такие большие интервалы вечером.

Да вот хотя бы расписание за 29.06.2020.

Где-то на 5% больше, чем у 5292, да. Но гармонь уделает веник отнюдь не на 5%. После чего оптимизаторы доблестно снимут с него ещё пару выходов.

Ура!!! По-хорошему бы оба на ОБВ, но троллейбусофобыч фанатично требует веник. Но прецедент создан - первый маршрут с веников вернулся на нормальный ПС. Я так понимаю, что зайки просто стремились снизить число маршрутов на участке Комсомольская-Сокольники. Поэтому Т14 укорачивается до Комсомольской, а 604 - с Сокольников. А БКЛ - всего лишь повод. Вот 785 был отменён при запуске БКЛ, хотя к ней он даже не заежал.

Меня порадовало "автобусы будут ходить чаще - вместо 15-20 мин будет 10-15 мин". Только в недалёком прошлом было 5-10 мин.

Да и зарядки на Северянине использовать надо. Хотя я бы как-то с м2 рокировал. От Владыкина к Космомольской, от Северянина на Лубянку.

Ещё подвоз 8 мкр к электричке.

По-моему, раньше. Ни в коем случае. Есть 930, 614 и прочие 456/456к. Вот раздублировать трио 456/456к/930 пора уже давно.