Михаил К

Ну и отлично!

В сфере ОТ что плохого в этом, если водителей у множества фирм-перевозчиков (разных форм собственности) не хватает?

Область не купила ни одного Пазика - их все взяли в лизинг частники, что выйграли контракты на маршруты в северную столицу. На маршруты внутри Гатчинского округа у Трансбалта (ПА) контракт не с областью, а с округом Он дешевле полунизкопольного Пазика?

Сейчас фотобус открылся на смартфоне. СТТС же всё также не открывается

Фотобус не открывается у меня сегодня, а во вторник открывался на планшете/смартфоне. СТТС уже месяц и там и там не открывается

Неизвестно: https://m.sports.ru/football/1116803494-gensek-rfs-o-tom-kto-zajmet-mesto-torpedo-v-rpl-ne-znayu-reshaet-ispol.html

Не закрывают метро на матчи. Там от метро до стадиона 14 минут идти пешком надо. Так что толпа растягивается. Юг 5 линии разгрузил юг 2 и 3 линий. Так что метро там нужно и нужно было уже давно. На пр.Славы вполне нормальная загрузка. Когда 5 линия заканчивалась на Волковской, то по утрам трамваи битком к ней приезжали. Тогда юг 5 линии был приоритетнее всего - в том числе . Тем более, что частично тоннели были прокопаны аж за Международную ещё до 1991 года.

На юге 5 линии поезда ходят не пустые! Метро у стадиона нужно всем, кто туда на матчи ездит. Ты не ездишь на стадион? По-твоему, если вагоны не битком заполнены, то метро не нужно???

Ну и как мне думается, что за льготников пришлось бы слишком много платить, так как маршруты длинные и стоимость проезда высокая До 50 км - это разрешены стоячие места. Более 50 км - только сидя. На 679 и 888 пригородные Пазики Нет. Между регионами рег.тариф только на смежных межрегиональных маршрутах (Питер - область, Москва - область, Севастополь - Крым, Краснодарский Край - Адыгея) Контракты на год или на сколько лет будут по итогам этих аукционов?

Нет, инфляция больше, чем заложена в контрактах ;-(

Так в Москве брутто. То есть, вся оплата проезда идёт в городской бюджет

Пишут про конец 2026 года: https://www.mk.ru/moscow/2025/02/23/stadion-torpedo-vnov-otkroetsya-v-konce-2026-goda.html Вот пусть в ФНЛ там и играют

Кроме Питера, за Зенит болеют в Ленобласти, в северо-западных регионах и ещё много где в стране (за пару лет вряд ли что поменялось): https://www.kp.ru/sports/futbol/zenit-nazvan-samym-populyarnym-klubom-sredi-rossiyan-spartak-ustupaet-realu-i-barselone/ Это в 90-ые за Спартак большинство болело, но то время прошло 😉

Кто сказал? ВАР же показал, что нет офсайда... Вообще же в этом году, интрига ещё сильнее, чем в прошлом году. Теоретический (микроскопический шанс) есть на чемпионство даже у ЦСКа... Вообще же Оренбург вполне может отнять очки у Краснодара... Впрочем, Зениту надо ещё победить Ростов. Если же чемпионом станет Краснодар, то это лучше будет, чем кто-то из московских. Балтика вернулась в РПЛ - это хорошо, а если Торпедо вернётся - это будет плохо. Химки, если не получат лицензию и исчезнут, то вообще отлично будет. Завтра - после завтра кубковые матчи финальные в пути РПЛ и пути регионов. Жду суперфинал кубка: Зенит - Ростов!

Принимают. Там и там валидаторы на поручнях

Нет и нет

4 минуты в Питере - это большие интервалы и они восновном только поздно вечером

Как на Ласточки - выше, чем на Торжковские и ЭД4М

Не копейки, а половина и больше затрат по контрактам (в разных городах по разному). Не дотация - это, а оплата транспортной работы по контрактам

Так в соцсетях его вообще очень много... По мне так Финист всяко лучше старых электричек

Не дотации, а выплаты по контрактам. Чем меньше зайцев, тем меньше нужно добавлять регионам при брутто на оплату транспортной работы. Так что решает. При нетто и при нереге - тем более, что чем меньше зайцев, тем лучше перевозчику. Это всё полезно бывает

Не дотации там, а выплаты по контрактам.

К 15 июля

С 2027 года полномочий по ОТ у муниципалитетов быть не должно, а будут у регионов (которые муниципалитетом такие полномочия дать смогут, но только вместе с финансированием). Подробнее вот тут: https://tr.ru/news/5846-regionalnye-vlasti-stanut-bolshe-zanimatsya-avtobusami-tramvayami-i-trolleybusami

Вчера Миллер был там