Corennoy

А это берется вся улица целиком, а не отдельный участок.

На многих маршрутах Новомосковска они ходят. С одной стороны, новые автобусы вместо старых (которые пора в утиль). С другой стороны, это СК вместо БК. На 107 некритично, там автобусами только пенсионеры пользуются, все остальные на маршрутках. А вот на 144 дублирующая маршрутка 179 ходит редко. Автобус БК в часы пик был в мясо. Если интервалы не сократили, будет жестко. Если сократили, вопросов нет.

А теперь посчитай количество машин, ежедневно проезжающих по Лесной. Велосипедистов на этой улице 1900 в день, согласно ТАСС.

Если будет в реальности такая ситуация, ты, являясь пешеходом, можешь агрессивно сказать "Ты чего тут делаешь? Вон для тебя велодорожку нарисовали". В новостях промелькнуло, что вслед за Лесной велополосы нарисуют и на других улицах. Негатив побудет еще какое-то время и уйдет. На Бульварном же кольце все уже привыкли к велополосе, продленной в обе стороны.

Ответственности нет и у пешеходов (выскочил на дорогу, спровоцировал ДТП двух машин, убежал), и у электросамокатчиков и у всех прочих. Если уж чипировать, то всех сразу:)

Яндекс-еда, деливери клаб- это тенденции последних лет. Раньше этого не было. До этого была обычная курьерская доставка каждой организации отдельно. Она и сейчас осталась. Так что то, что курьеров (на велосипеде, автомобили или пеших) сейчас больше - факт. Другой вопрос, что в популярных сетевых сервисах работают гастарбайтеры, которые могут неразумно ехать на велосипеде. От этого формируется негатив ко всем велосипедистам сразу. Я сам курьерил месяц в частной организации, когда денег не было (бумажки возил). Две недели ездил только на ОТ или пешком - еле закрывал 6 заказов за день. Когда стал использовать велобайк от метро там, где ОТ нет или он стоит в пробках, стал освобождаться уже в обед. Время экономилось сильно. Ну это варламовский стиль, который мне тоже не нравится. Он перебарщивает с отсебятиной и навязыванием собственного мнения. "Юношеский максимализм". То, что тема актуальна, и то, что негатив автомобилистов беспочвенный - чистая правда. А его призывы и агитации уже вопрос второстепенный.

Когда по существу возразить нечем, начинается переход на личности. Точь-в-точь как в теме про резинщиков. Заметь, я в контексте темы ни разу не упомянул междугородние поездки или регулярные поездки "окраина - центр Москвы". И тебя не отправлял прокатиться на велосипеде по маршруту "Нагатинский Затон - Университет". Велосипед рассматривается в статье как транспорт последней мили, от метро до пункта назначения или между соседними линиями метро. Для курьеров это реально транспорт, а не средство развлечения. Именно для этих целей (доехать до нужной точки или до пункта проката) нарисовали там новую велополосу, потому что от ресторанного рынка много заказов для курьеров. Сейчас в связи с пандемией спрос на услуги доставки возрос многократно. И на всякий случай - про то, что у меня есть автомобиль, ты в курсе. Ни в этом, ни в прошлом году я даже не брал абонемент на велобайк, в нем не было необходимости. Я не являюсь заядлым велосипедистом, как и товарищ rvu.

Понятно, значит, наличие автомобиля и его вождение в многомиллионном мегаполисе - для тебя критерий "нормальности" человека. А как насчет того, что велосипед - такой же индивидуальный транспорт, спасающий от короно- и прочих вирусов, как и автомобиль, но гораздо более экологичный? Велосипедом могут управлять люди, по каким-то причинам не способные управлять автомобилем. И от вируса он спасет, ведь не надо ехать в забитом ОТ или метро на пару станций. В Москве сезон проката даже открыли раньше с 10 апреля (раньше так рано не открывали), причем специально бесплатно для курьеров и волонтеров. Сейчас для них в том числе начали рисовать велополосы, не в ущерб автомобилистам, подчеркивает Варламов. Полосы вместо широких стали поуже, что только упорядочило трафик, а не ущемило его. Не вижу ничего "плохого" для автомобилистов.

Чем конкретно тебе мешают велополосы?

Еще одно событие последних дней в этой сфере - появление велополосы на Лесной, против которой сразу выступили местные депутаты. Единственная статья Варламова, в которой я согласен с каждым его словом (в статье есть мат): https://varlamov.ru/3958037.html Собственно, сейчас есть шанс на дальнейшее развитие велоинфраструктуры, которое приостановилось с 2017 года. Много реконструировали с тех пор дорог по Моей улице с заложенной геометрией ненарисованных велополос.

Неделю назад видел, как микроавтобусы 199к и 432 притормаживали на остановке Метро Сходненская у ТЦ Калейдоскоп (на остановке для высадки 368). Написал об этом в Яндекс, из поддержки просили записать видео. А сделать это я не могу, так как уезжаю за город. Если несложно, проверьте, есть ли там у них остановка. Или я это смогу сделать по возвращении.

Вот и хорошо. А то, что эта лишняя остановка есть на схеме единого транспортного портала и в расписаниях на сайте МГТ - недоразумение, от которого пора избавиться. Меня тут убеждали, что раз остановка есть на транснави - ничего страшного, ведь это неофициальный источник информации. Теперь транснави недоступен, а официальный источник в лице Дептранса должен иметь достоверную информацию о маршрутах.

Отлично, давай! Я пока не успел письмо отправить, а так будет достоверная информация.

У него на ЭМУ, скорее всего, пишут "М. Каховская", так что никто не путается. Да и там по-другому не назовешь остановку.

Тут рассуждают, где Москва начинается и где заканчивается. На самом деле, негласно для кассиров "Москва" для любого пригорода - это ближайший вокзал по пути следования. На Горьковском направлении на всех станциях пассажиры говорят "Москва и обратно". И кассиры пробивают до Курского вокзала. И никто не беспокоится, до нужной станции пробьют или нет.

Не соглашусь. Надо смотреть не на количество перегонов от старой кольцевой, а на наличие на этих станциях вокзалов. Учитывая перераспределение потоков, то тут больше выиграла не старая кольцевая, а СТЛ на перегоне Менделеевская - Савёловская и КРЛ на перегоне Рижская - ПМ.

А ты сам видел лично, как там водитель притормаживает? Хотя бы по требованию.

Все остановки совпадают, кроме "ул. Сергея Эйзенштейна". Туда не дотянули.

Очередное безграмотное название для новой остановки маршрута (в дополнение к только что переименованной остановке у 483). У 833, например, две 15-х Парковых, но там с этим уже ничего не сделаешь. Оптимального решения нет.

Подытоживаю тему о косяках с единого транспортного портала, как с официального источника информации о маршрутах. Собрал всё актуальное на данный момент. 252 - лишняя остановка "Ул. Барышиха" в сторону Планерной, 27 - лишняя остановка "2-й Силикатный проезд" (до перекрёстка) в сторону ТЗ, 540 - остановка "Генерала Тюленева, 15" вместо "Генерала Тюленева, 17" 311 - лишняя остановка "Преображенский Вал" в сторону Останкино 469 - лишняя остановка "Гаражная ул." в сторону ст. Перово Все остальные косяки, перечисленные в данной теме, исправлены. Отправляю по этому набору письмо Ликсутову.

Расписания с lkcar теперь ушли на единый транспортный портал. Я думал, косяки исправят. Но нет. У 469 по-прежнему есть "Гаражная улица" в сторону Перово (где они там ее нашли по карте?) На Яндексе, карты которого используются для наложения, ее нет. У 311 по-прежнему есть "Преображенский Вал" в сторону Останкино. На Яндексе в этом месте метка остановки без ничего.

Lkcar вслед за транснави канул в Лету. Все вводы и переименования остановок приходится отслеживать вручную. Ранее в реестре были анонсированы переименования остановок частников. Они свершились. Остановка "Проезд Шокальского" у 483 стала "Сухонская улица, 15", а остановка "Университетский проспект" у 119 стала "Институт военной истории". Переименование остановки 119 долго ждали, я помню разговор об этой остановке на форуме еще два года назад. Как обычно, Дептранс об этом не уведомил и даже Яндекс не в курсе. Я жалобы уже отправил. Какие дубли остались? АТС у Н11, Поликлиника у 613. Больше не помню.

Со стороны Амурской улицы действительно будет проход в ТПУ "Черкизово" + новая остановка НОТ. Через год можно будет продлевать 627к. Ну и в принципе я бы туда отправил 974 вместо Партизанской.

Нет, я думаю, с новым контрактом в сентябре его туда всё-таки продлят.

Ничего не понял из этой новости. Съезд с ВЛК-из центра на МКАД-внешн. так и не открыли. Поэтому 631 и 640 не могут туда вернуться. Остановка как была у храма, так и осталась.