Corennoy

Пришел ответ из префектуры ТиНАО. Нанесут жёлтую разметку летом и возьмут вопрос на контроль. А по поводу "Поликлиники Газпром" в 2 квартале этого года перенесут остановку примерно сюда.

Я смотрел по направлениям Тула - Калуга (каждые 2 часа), Ярославль - Кострома (каждые 30 минут), Владимир - Иваново (каждые 30 минут), Рязань - Новомосковск (каждые 3 часа). По остальным рокадам автобусы или ж/д транспорт ходят 1-2 раза в сутки. Вот там и стоит задержаться. Яндекс выдаёт фирменный поезд Нижний Новгород - Адлер, под который можно подгадать, заодно и поспать. Либо через Гусь-Хрустальный, тоже небезызвестный город. Согласен. Касым правильно классифицировал типы поездок по таким направлениям. Просто у кого-то есть туристический интерес (посетить как можно больше городов), а у кого-то чисто спортивный (проехать как можно быстрее по всему кольцу по таким дремучим направлениям, используя все экзотические маршруты ПДС и элек). Каждый выбирает близкое ему по душе. Мне больше близко первое без заездов в Москву. А кругосветки МКАД / А-107 / А-108 можно проезжать как можно быстрее чисто из спортивного интереса.

Междугородние автобусные маршруты ходят часто, а там где элька или ПДС ходит раз в сутки, можно межрейсовое время использовать в туристических целях, гуляя по городу, фотографируя. Почти все эти города небезынтересны, многие входят в "Золотое кольцо России". Я бы поехал при наличии денег.

Новая идея кругосветки вокруг Москвы. Взято отсюда. Анализ даёт следующее. Тула - Калуга автобусом проезжается, Калуга - Вязьма только на электричке, Вязьма - Ржев электричка или ПДС, Ржев - Тверь автобус, Тверь-Углич-Ярославль автобус, Ярославль - Кострома или автобус, или электричка, Кострома - Иваново- Владимир автобус, Владимир - Рязань автобус или ПДС, Рязань- Тула автобус. Я бы эту кругосветку совершил без ежедневных приездов в Москву, оставаясь на ночь в гостиницах. Только надо иметь много денег и энтузиазма.

Я думаю, что если стройка будет создавать пробки при подъезде ШЭ к МКАД, то пострадает только областной НОТ. Дальше уже будет более свободно, и стояка перед Авиамоторной не должно быть. Так что для безрельсовых маршрутов МГТ даже быстрее путь в центр в утренний час пик будет. Аналогично стройка на развязке МКАД - Волоколамка устранила пробку на сужении у больницы МПС в утренние часы пик.

Но больше 1 балла по Яндекс-пробкам еще не было.

В метро начали заботиться о том, чтобы соблюдалась дистанция 1,5 м. Стали вешать наклейки "Не садитесь здесь". Почему бы не запретить передвижение по сквозным поездам из вагона в вагон? И по эскалаторам тоже. А то двойные стандарты получаются: про дистанцию вещают, а условия для её соблюдения не создают.

В соцсетях пишут, что нет.

Может, с этим в другую тему? Здесь всё-таки про НОТ. Сюда лучше писать, по какому графику работает транспорт в конкретный день.

Жаль, что до Сколково не доехали. Там архитектура красивая. Из окна автобуса интересно смотреть. Да и на пассажиропоток 1147 и электробусов в Сколково интересно посмотреть.

Также на Яндекс-картах появились остановки "Улица Татьяны Макаровой" и "МФЦ Косино-Ухтомский" на улице Татьяны Макаровой навстречу 14-му. Что туда пойдет, 872? И видимо название "Святоозёрская, 14" сменится на "МФЦ Косино-Ухтомский".

Сегодня НОТ работает уже по графику выходных. И так будет, видимо, до воскресенья.

Могу посоветовать в Узловой выйти в здание вокзала и сфотографировать график поездов 10+ летней давности. Там и маршруты ПДС, которых больше нет, и шрифт интересный.

Если я бы я расписание знал, его МГТ уже убрал. Но не вижу смысла, именно из-за укоротов. Вот Тб 70 надо будет провожать всем, это огромная троллейбусная линия, где рогатых не будет при ССС. З.Ы. По транснави последнее отправление до Захарково будет в 21.23.

Тб 70к кто-нибудь провожает? Завершать будет, видимо, 5802 / 3502. Но переключения с Тб 70 на 70к, я думаю, никуда не денутся.

У меня версия, что ошибки нет, тупо испугались дважды остановки "дом 7", ведь теперь он закольцован. И быть может формально направление у него одно. Но это тупость, гораздо удобнее назвать остановки одинаково в пределах одного перекрестка.

А после ремонта поликлиники маршрут просто отменят? Остановки же назад не закатают в асфальт. Будут простаивать просто так.

А обратная остановка "ул. Татьяна Макаровой" готова? Её для перенаправления 872 готовят. Очень странное название. Почему дом 6, когда дом 7 стоит прямо у остановки. Да и остановки рядом называются "дом 7". Ведь на одном перекрестке логично остановки назвать одинаково.

Задействуешь. Его в начале июня вернут:

Из викимапии, там кто-то комментарий писал об этом, и чертеж я видел, но я не помню, где именно, сейчас долго искать. Можешь открыть обсуждение завода МиГ, возможно там карта будущей УДС есть. Так район под реновацию идет, там все сносить в любом случае будут. Проектирование вроде идет до сих пор. Было бы логично, если бы эстакада шла с учетом будущей застройки района. Если эстакада много пространства съест, то тем меньше территории будет для домов и меньше плотность населения будет, что является плюсом для переселенцев.

Теперь вопрос, будет ли реализовано отправление одного поезда по маршруту Киевский - Павелецкий, далее Павелецкий - Тамбов и обратно. Почему-то тут все так радуются отмене поезда, хотя он мог исчезнуть из расписания просто из-за будущих изменений или из-за коронавируса. После окончания пандемии его могут восстановить или видоизменить.

С этого числа до Тамбова перенаправят для большей окупаемости? Ранее писали же.

Я думаю и то, и то. В генплане сейчас заложено много новых дорожных связок, которые пройдут через промзоны. Всем известно, что промышленные предприятия одно за другим прекращают свое существование. На их месте строят или офисы, или новые ЖК. На Ходынке, например, через МиГ планируют соединить улицу Микояна и 2-й Боткинский. Предприятие тоже серьезное, но главный цех пустует, вероятно, скоро его будут сносить. Тут уже вопрос ближайшей или отдаленной перспективы нового дорожного строительства. Казеевский будут строить в ближайшие лет 5, Сельскохозяйственная пока фигурировала в отдаленной перспективе. Я думаю, ты в курсе, что 800-летия будет соединена с Инженерной, далее Бибиревской.

Но вопрос, нужны ли на него именно БВ, остаётся открытым. Пухлики туда поставить было бы идеально. Или даже Спринтеры. Но, говорят, МВ теперь будет только на узких улицах.

Отсюда и далее. И из ближайших вводимых новых эстакад стоит отметить Пруд Ключики - 1 Фрезерную, которая повлияет на трассы 59, 759 и 859.