Higre

Ну вот пусть и думают над увеличением выпуска, а туподубль не нужен.

Ну по 4 есть социал, невелика потеря.

Ну я и говорю - не просто колхоз, а имени XVII партсъезда... А 539 разве тоже в ведении МО?

А по Московскому транспорту можно куда-то написать кроме Александры?

Аналогично, но тем не менее И дальше тот экран, который я привёл выше. В нём свои глюки, определённые типы карт даже невозможно пополнить, с чат-ботом разговаривать бесполезно, пока забил на это.

Привязанные, андроид.

Колхоз имени XVII партсъезда...

Рязанские после Голутвина спокойно себе ездят.

Где-то с начала года они полностью обновили интерфейс и вместо активации теперь только это.

Конкретно в Крюково есть городской транспорт, в нём без проблем активируется. А на других станциях уже да, сложнее. Вообще то, что раньше в "Метро Москвы" пополнение без проблем активировалось по NFC, а сейчас эту возможность убрали и заменили на всякие подписки Мультитранспорт, я склонен считать диверсией.

Нет в области активаторов... Терминалы ЦППК могут только пополнить без активации.

На 649 был замечен учебный бело-зелёный 5292, номер от внезапности не запомнил, решил, что это глюк. Судя по этой теме - нет.

Жду ответ Задрали наезды на "халявщиков"

Это как-то меняет суть дела? Аналогично. Эта "халява" уже почти в каждом обсуждении выплывает не к месту. Как будто главное - всех в наличии проездных обвинить и сказать "а вот я такой законопослушный плачу каждый раз наличные бабки и рад до усрачки"? А кто тогда воспользовавшийся "халявой"? Партнёр Заяц? Если я так же буду наезжать на любителей платить дороже за каждую поездку, вам понравится?

Я заплатил за проездной, который включает в себя в том числе и поездки по монорельсу. Сколько конкретно в этом проездном приходится на метро, автобусы, электробусы, монорельс и прочее, я не знаю. Перевозчику. Тогда такая же политика применима и к Кольцевой линии, и к МЦК, потому что возле них тоже мало кто живёт, а для тех кто пользуется МЦД - ещё и ко всему метро, потому что пересадка в метро бесплатная. Но я такую политику не понимаю и халявой поездку в транспорте при том, что она оплачена, считать не собираюсь. Вот скажи тем, кто попадает в метро после МЦД и в монорельс после него же, что они халявщики. В частности, я не считаю лично себя халявщиком, поскольку условием покупки проездного было то, что я им пользоваться могу хоть на метро, хоть на автобусе, монорельсе. Я его купил за деньги и после покупки еду там, где условиями это разрешено.

А чёйто халява? Бесплатный проход? Вроде нет. Оплата идёт что за разовый билет, что за проездные. С соцкартами правда спорно.

В МО это мнение может быть освоено исключительно на том, что перевозчики хотят бабла, да и если речь о нерегулируемом тарифе - повышают сами перевозчики, а не дядя из министерства. В остальных не был, не знаю, пусть будет так.

Вот хотелось бы узнать где. Именно по окупаемости, а не потому что ранд, ООО Замкадуниверсалавтотранс или ИП Генацвали хочет больше кушоц. Ну и не в этой теме наверное.

А давай все маршруты по окупаемости заставим работать? с585 тоже вряд ли прибыльный, пусть рассчитают какие-нибудь 107 рублей 34 копейки, а 903 хорошо заполняется, пусть на нём будет 52,92 или 62,13. И линии метро тоже, и в зависимости от времени, в час пик одна стоимость, во внепик другая...

Не совсем. На валидаторах в НОТ появились кнопки, с помощью которых можно активировать удалённое пополнение. В приложении "Транспорт Москвы" запись пополнения тоже работала.

Вывсёврёти!!! Это фейки!!! На нём только один человек едет, которому вечно лень дождаться с585 или ехать через БКЛ!😁

Там уже обновили, сделали лучше и удобнее, эта устаревшая функция исключена.

У меня работает.

Ёршикёршикёршик. Аж на скамейку залезли. 🤢

Они же и все остальные москвичи до 2010: