Higre

Я не говорил только о коммерции. А например люберецкие маршрутки в виде Стаффтранса (тот же ранд) налом и переводом берут 55-60, а по Стрелке - 70. А вот это хорошо.

На том же 1250к налом стоит 105? А на 322 и 444 принимаются (-лись до смены ранда на МТА) к оплате все виды карт, весь подвижной состав оснащён исправным оборудованием? Никто не орал "налычка, пэрэвод или вихады"? Ну да, это всё нам конечно же снилось, фейки.

Имелась в виду коммерция, с неё он так активно раньше не сваливал. А с этим непонятно что будет, может, и ничего - им город должен управлять, а коммерцией он не управляет от слова совсем. Дублирующий социал от метро в Железку никто делать не будет (хотя часть Долгопы внезапно покрыли 560...) Пока из того, что встречалось, наезды не на бабок, а опять на тех, кто требовал оплату по карте или стрелке. Типа говорили вам - будете требовать оплату по карте, будете пешком ходить.

В 13 ровно https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/13-12-2023-18-59-35-v-shature-organizuyut-dopolnitelnuyu-skhemu-dvizhe Но лиха беда начало.

Ни то, ни то. Рандов ставили и продвигали не Киссинджер с Гейтсом и не рядовые сотрудники в МТДИ МО. И даже не лично ВВП, а то чуть что - "город стоит пятьдесят - это П(итер) виноват". Решения по обрезанию маршрутов до МЦД принимаются тоже не ими. Круг принимающих решения по обрезке условного 437 маршрута достаточно ограничен Но вопрос уже не в поиске виновных, а в том, что делать. Пока вменяемых решений не просматривается, решили гнать похорошеллу. Тут уже да, тупость исполнителей, предлагающих ехать из Одинцово до Москвы через Строгино и Лесопарковую.

Я описание прочитал как "раньше всех должны были высаживать на Строителей, теперь будут на Южной"

Да ну? На любом маршруте рандов по Стрелке не скидка, а наоборот. Многие из оставшихся коммерсантов тоже делают скидку именно при оплате налом. Но вот конкретно в Серпухове кажется цена едина.

А что, такая большая разница между наштамповать 4292 и наштамповать 5292?

А зачем лишняя пересадка? Если бы у 480 реально был один выход - было бы понятно. Я не спрашиваю, а подаю зайкам идеи на будущее руководствуюсь исключительно их логикой😃 к сожалению, бесплатно.

Ну не соглашусь. Даже если бы они написали "Одинцовский г.о.", из него есть гораздо больше вариантов уехать в Москву, и почти все они никак не связаны со Звенигородом. А само Одинцово вообще никаким местом тут. А так и Конезавод - Москва, могли бы ещё на 1054 предложить доехать.

А дальше Новинок?

Ну вот ездят сейчас нефазы и по МО. Кому-то хуже стало? Или они решили, что лучше возить кубиками, чем большими, но чужими?

И через Лесопарковую. Шатурская картинка тоже неплохая. К метро Котельники электричку значит проложили. Будем знать.

Про 881к в какой-то степени идея даже интересная, соглашусь с предыдущими ораторами. А остальные... А где ты по трассе 480 нашёл дублирование жд? Да он вроде почаще будет всяких немагистральных с...

В данном случае туда им и дорога. Но с учётом других новостей - странно, что новые (да и старые) трассы не перенаправили к МЦД Железнодорожная или Реутов.

А коммерции по 373 это касаться не будет? Или предполагается, что она вскоре того? Да знаем мы этих жителей...

Не, Уважаемые тут ни при чём. Это с автолайновского то ли 170 то ли 197. Сейчас вроде наоборот коммерсанты всё поотменяли, как раз в отместку за то, что их заставили возить льготников бесплатно.

Начинается безумие. С субботы помимо упомянутых 458 и 881 часть 376к едет до МЦД Раменское, часть 480 - до МЦД Нахабино. Обратите внимание на картинки. Из Одинцово до Москвы оказывается можно доехать тремя вариантами - через Строгино, Лесопарковую и теперь через МЦД-2. Ну и 480 оказывается из Истры едет, и тем, кому нужна ТКЛ, нужно ехать по МЦД обязательно до Волоколамской.

Прислали годноту из Мытищ.

Да, похоже на то. Трщ майор читает.😁

Если маршруты между линиями (которые кроме прочего ещё и не пересекаются) существуют - значит это кому-нибудь нужно. Так-то и 1121 можно предложить😁

Я кстати не знаю, откуда они там взяли 100+ перевозчиков. Разве что каждый филиал Мострансавто и каждое ООО из одного холдинга за отдельные считали. В любом случае сокращение их количества - это совсем не то, чем нужно гордиться.

Если из другого города - да. Но не считая МО.

А вот реально, что мешает её завести?

Ну а какие рег. тарифы по определению могут быть на К- и прочих подобных?