Higre

Чявой? Один раз Лобню как-то закрывали на полдня и их организовывали, а больше и не было.

Там речь шла о том, что уже сделано, посему - косяк. Можешь исправить. Таблица открыта для свободного редактирования, хотя как я понимаю в основном ей занимается только @Infeer10

Тут есть, и уже даже обновлена после упразднения ФЮЗ.

Одно дело - заменить, другое - обслуживать. Ты прав, замена ЭД4М на другой ПС была не единственным вариантом, но решили пойти по нему - значит решили, значит нужно было ставить Иволги на ближние дистанции, а на более протяжённые в то же Раменское уже смотреть в сторону ЭП2ДМ. +1. И это ни разу не значит, что проект - говно.

Может быть. Но основная проблема сейчас ИМХО не в том, что надо (было) как-то улучшать маршруты, а в том, что в целом из всего проекта "обновить ПС, сделать тактовое расписание, привести тарифы к городским" и т.д. получилась хрень по всем пунктам.

Сверху РЖД? Правительство что ли? Вопрос совместной эксплуатации ПС в Коломне и в Люберцах ему объективно неинтересен.

С одной стороны да, с другой - сами эксплуатанты решили, что им это не нужно.

Лично я из постов нашего поммаша это давно понял. Критиковать скорее нужно не сам проект, а его реализацию (даже скорее зайками, чем РЖД), наземноемитро, не смотреть в расписание, вот это вот всё. А сам проект развития ж/д сети Мосузла считаю крайне полезным. Это очень сильно зависит от того, ехать на нём из Долгопы до Окружной или от Фрязево до Ярославского вокзала. Это тоже вариант, да. Но его не реализовали ни там, где есть МЦД, ни там, где его нет.

На Горьковке такие же были, если не поновей. Но наверное там что-то случилось.

https://forumot.ru/topic/31109-мцд-московские-центральные-диаметры/?do=findComment&comment=1561798 Мы с тем, кто вопрос задал, определимся самостоятельно.

Я рад за них за всех, но выше уже ответил Читать умеем или голова только чтобы в неё есть? Вопрос был за взаимосвязь МЦД и Ср3.

Ещё раз, медленно и печально. На направлениях Мосузла, где ввели МЦД, подвижной состав обновили, где не ввели - не обновили или начиняют обновлять через место, прямо противоположное голове.

До 2019 года МЦД не было, где в 2010-х ездили на Ср3 - я не знаю. Лет через 50 - возможно. Вот и ответ на вопрос "если бы не было МЦД, ПС не обновляли бы?"

Ну вот собсно и ответ. А Павелецкое ни так, ни никак не обновляют. Зато в Долгопу и Лобню можно уехать по-человечески. Ибо мудеце.

Значит, и варианта "быстро ехать в ЭР2" сейчас тоже нет. Что на обновление ПС на этих направлениях либо забит большой болт, либо оно делается по принципу "будем пускать Иволги до Сергиева Посада и Фрязево и пиарить их каждый день, а как в них оттуда будут ездить - нам начхать" Иволга в Лобню и ЭП2Д в Дубну - это совсем не то же, что Иволга во Фрязево и ЭД4М в Пушкино и Домодедово.

А вариант "медленно ползти в ЭР2"? Направления, где нет МЦД, дают ответ на этот вопрос.

Ну... если для тебя это кракозябры, то что говорить за планируемые БирЛ и продолжение СЛ...

Если что, тут пишут, что МЦД (назло всем пиарам этомитро, бесконечным ремонтам и 2+2 в Раменское) привело к положительным последствиям, а кого вообще ничего не устраивает в нём, те Боги...

Ну куда мне до... Мы об МЦД, к которому Серпухов никаким боком. На Павеляге и Ярославке действительно иной раз хочется быть в нём. Причём контраст с тем, что было там же 10 лет назад, только усиливается.

Кракозябры в Медведково? Что-то там вообще их не припоминаю, не считая какого-нибудь 124 автобуса, а как перепады высот с кракозябрами связаны - вообще не понял.

Тут писали, что да, были люди, которым было удобнее ездить на электричке, даже с отдельной оплатой, даже если сквозная электричка ездила раз в полтора часа. Но тут просто везло тем, для кого такой путь на электричке был быстрее. А когда имеешь потрясающую возможность сравнить направление, на котором скотовозки без кондиционеров (а на днях попалась и без отопления) и с запахом темы #666 или какая там она, и направление, на котором хоть и 2+2, но перевозят людей, а не скот (а постоять несколько минут вообще не в лом), выбор очевиден. +1. Да, это определённо бесит. Поэтому Боги и гневаются.

Если исходить из того, что водитель или тракторист ЖКХ должен быть круглый год чем-то занят, даже в несезон, можно дать ему более полезное поручение (не путать с Поручением и с ПОручением) - например, привезти эти самые реагенты, ту же самую ёлку (конечно, если в середине декабря её ставить, а не в октябре), а в принципе если производственный процесс для тех водителя и трактористов допускает ничегонеделание в течение пары недель - пусть хоть козла забивают, при снегопадах компенсируется, будут круглосуточно чистить. Всё лучше, чем работа ради показухи и освоения.

А в январе и феврале, когда снега нападает, традиционно бюджета не будет😁

Ѣ, как же убого смотрятся собянинские ёлки в красных подставках с мигающими гирляндами даже в конце ноября, не говоря уже про то, когда их начинали ставить месяц назад. Праздник должен быть праздником по календарю, а не по Поручению. Отсутствие снега - отдельная тема.