Higre

Ну вот по мнению коллег лучше ехать с двумя пересадками, и вообще КХТУ. Но тут я могу только зафиксировать принципиальные разногласия и вернуться к обсуждению суден.

Хм, то есть с пассажирами? Надо было им в часы пик на самых загруженных станциях зону транспортной безопасности делать, в Выхино например.

Монорельс, к счастью, жив, хоть и не вполне здоров (вопрос игрушки Лужкова и подвижного состава здесь опущу), и выполняет определённую транспортную функцию, как бы хейтеры ни старались, но лично я рад, что нужную связь пока не грохнули. А у этоэлектросудна транспортной функции практически нет. Впрочем, кажется, тут это уже было.

На вокзалах в аэропортах хотя бы есть понимание этого, потому что количество пассажиров по умолчанию зашкаливает и на большом транспортном узле вероятность печальки во много раз выше. Зачем оно нужно при входе на причал этоэлектросудна "Сердце Столицы", понимания нет.

Тут принципиально неправильное целеполагание, потому что решено было сделать обычный гражданский пассажирский транспорт, аналогичный автобусу или метро, и совершенно не принималось во внимание, что целевых пассажиров по таким маршрутам и с такими удобствами будет полтора землекопа, зато туристов 100500 в день. Развивать объекты возле московских городских причалов, большинство из которых находится в полной заднице относительно хотя бы ближайшей улицы, и пиарить их как ненормальные можно сколько угодно, но в будущем это приведёт только к тому, что вместо полутора землекопов станет семь, а поток туристов как минимум не уменьшится.

Её походу и в МГТ не понимают.

Большое интервью Майорова, но в целом ничего нового https://msk1.ru/text/transport/2025/05/23/75397016/

del

Постепенно упрощают, как делая "ненужные" невыгодными, так и потому что какие-то виды вымерли сами собой.

Откровенно говоря под конец я тоже задумался про сливы, договорнячок, какие-нибудь жесты доброй воли со стороны Краснодара если он победит. Но это уже история.

Ты не ошибся часом? Покажи сообщение, в котором я писал, что болею за Зенит, равно как и за Краснодар. Иначе ЛПП

Ну вот теперь так уже и не скажешь

Нет, именно по регулируемым тарифам.

"молодой человек, уступите место, лететь далеко, а сидячие билеты все дорогие, не хочешь, ах ты гнида конченая, люди, посмотрите на него, вот, спасибо, девушка, хоть кто-то нашёлся нормальный человек"😂

Ну-ну. Что-то на олдовом: "мечты американцев - полёт на Луну к 2010 году, мечты москвичей - метро в Митино к 2010 году"

Ну посмотрим. Какое-то время назад и в Москве никто не верил, что метро так быстро пойдёт по полям для человейной застройки, а там, где оно нужно было ещё давно, будет либо кракозябра, либо нефритовый жезл.

Кто нарисовал - не знаю, а вот озвучил...

В актуальной схеме развития метро Петербурга содержится петля красной линии от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково», а затем через «Экспофорум» до «Звездной» https://www.fontanka.ru/2025/05/22/75489011/

Ну и "в Европе" тоже. В который раз вспоминается анекдот про ковбоя, у которого всё большое.

А я думал, чтобы автобусы ходили чаще и каждый мог понять, в какой он зоне находится.

Ещё в 2016 году.

Зачем ты тогда пишешь в описании, что используешь планы? Почитай последнюю главу "по плану" здесь и главу "история" здесь. Попробуй понять, почему рисовали линии метро именно так? Когда прочитаешь, тебе станет понятнее, куда и зачем можно будет развивать эти линии. Там есть ещё ссылка вот на эту схему, она похожа на те планы, которые рисовали раньше.

@Яков Митяшин, админ тебя просил не создавать каждый раз новую тему. Пожалуйста, уважай других.

Ну да, началось с фантазий, а пришло время, стали реально строить, пусть даже не по фэнтези-мэпу.

Не. https://web.archive.org/web/20050127112733/http://ulaanbaator.narod.ru/index-rus.html