-
Постов
12215 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
128
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Через вокзал существенно быстрее. То есть в данном конкретном случае проблем нет. Если найдёшь виновного за провал платформы, можно спросить у него. А так - я тоже не знаю, посему и предлагать не вижу смысла.
-
Подозрение у меня тоже есть, но это другой вопрос, что делать с теми, кто едет от Ростокино до Нижегородской, или из Воронка в Желдор, вотпрямщас - твои варианты? У меня их нет, кроме того, что можно пользоваться БКЛ и D4.
-
Существуют. Да, временно станет чуть неудобнее добираться, с лишней пересадкой или минут на 20 дольше. Но это не искусственно придуманная зайками оптимизация и не отсутствие чьего-то желания думать или делать, это плита сломалась.
-
Да. Но каких-то дополнительных сложностей пересесть не в Ростокино, а на вокзале нет. Это нештатная ситуация. При питерском Размыве тоже терялось как минимум время, а уехать с Гражданки было значительно труднее, чем при наличии Нижегородской-БКЛ и D4. Уж на что я не фанат КХТУ, но конкретно в этой ситуации нечего больше сказать. В теме про аварии на ЖД писал, что ещё повезло (если можно так выразиться), что прорвало в этом месте, а не где-то в...
-
Можно ехать до Каланчёвской и пересаживаться там.
-
Это тоже вариант, но не всех он устраивает, потому что надо вылезать на поверхность и плестись в электричке. Но, повторюсь, тоже вариант, да.
-
Скорее всего до этого так и ездили, диаметр хоть и туповат, но зато вообще без пересадок. А с Некрасовской линии да, теперь по БКЛ+СолЛ, но не сказать, что это критично.
-
На сайте МТА изменения в расписании - со 2 февраля, но оно какое-то глючное, возможно, что именно сегодня, ещё и учитывая погодный фактор, ничего не поехало.
-
На табло и звуком тем не менее они объявляются как Спутник. Спутником всё это называлось с самого начала, потом появилась обслуживающая компания компания под названием РЭКС. Разницы нет никакой, она была только визуальной, когда ЭМ4 заменяли на ЭД4М с обозначением РЭКС.
-
Не, я ничего не буду больше предполагать, потом скажешь - накаркал🤣 Пусть починят Нижегородскую и проведут техработы на остальных похорошеллах без закрытий, будет достаточно.
-
Да даже не Ростокино, его тоже переживём, а вот если с замкадских городских вокзалов невозможно будет уехать ничем, кроме в лучшем случае БВ МТА...
-
Если так, то виновного будут искать годами, и что делать - тоже. Ещё повезло, что прорвало там, откуда можно без проблем уехать другими способами.
-
По Поручению открыли МЦК, добраться от Окружной до Дубровки стало быстрее и удобнее. Впрочем, тогда заек ещё не было, а претензии к качеству - действительно не к Москве.
-
"и не очень-то нужна была, ведь теперь у нас есть самое большое метрокольцо в мире, и общественный транспорт в Москве развивается невиданными темпами, я слышала, что теперь автобус 560 будет делать заезд на Академика Ландау для удобства жителей..."?
-
До 2016, позже - уже не совсем история. тут
-
Честно говоря, не понимаю, почему такая структура не получается только в одном отдельно взятом углу МО. В остальных районах такое если и есть, то в гораздо меньших объёмах, на уровне "эти рейсы с заездом в деревню, эти нет" На учащихся МТДИ МО, похоже, забило от слова совсем. Радуйся, что ещё очень много маршрутов не исчезло и не перешло в МГТ и зелёная стрелка там действует.
-
ѣ, опять похорошелло. Откуда дополнительный возьмётся, если это тот же, и зачем он "до метро", если метро в другую сторону?
-
Ну вот не сказать, чтобы это было хорошо, потому что в расписаниях вида "маршрут А в 8 утра в сторону Б едет как В, но с заездом в Г, обратно как Д, но без заезда в Г, а в 14 часов - как Д, и едет дальше Б до Е с заездом в Ж, из Ж едет мимо Г через З, и на автовокзал едет через больницу" нужно наводить порядок. Но, очевидно, никак не маркером по карте, а с учётом реальных потоков. В тех краях с этими рейсами как-то правда плохо всё.
-
В названии темы. По г.о. Серпухов, поэтому городской тариф.
