Nonesuch

А по мне так основной поток как раз за железку в Останкино и по ул.акад.Королёва. с524 редкий гость, а остальное порубили по Звёздному бульвару. Сейчас там обилие транспорта, двух маршрутов хватило бы за глаза. Но у нас дибильная привязка к зарядкам там где проще, а не там где нужно.

Да один хрен бесполезная к/ст. Зарядки есть на Озёрной, в Филёвском парке, да и вообще в анонсе пишут про автобусы, я сразу так и подумал, что на автобусы перевели, т.к. если электробусы, то так бы в пресс релизе и написали бы. Сами приручают, что электробусы — отдельный вид транспорта. 271 вообще маршрут в никуда. При прошлой ипостаси до м. Полежаевская был какой-то толк. Возможно, как достроят дорогу, пропустят через м.Терехово и м.Мнёвники до м. Полежаевская с поглощением 391, а 403 пойдёт по другой стороне поймы.

Повторюсь: то-то НОДовцев в центре города с плакатами вижу часто. У американского посольства, у генпрокуратуры, на Петровке. Наверное, как большинство массовиков-затейников разъехались кто куда, так и перестали устраивать.

Я у Мосгортранса вижу подобное чаще, чем у частника.

Как раз с Кутузовского уехать на чём-либо не проблема. А вот с Можайского шоссе на Кутузовский уже хуже. 157 и 240 ходят погано и часто паровозиками друг за другом. 157 неплохо бы вернуть экспресс, а поостановочник 240 оставить. Там уже вся нечётная сторона заселена мало не покажется, осталась часть вдоль самой набережной. Чел явно никогда там не бывал, пишет отсебятину. Ну нет, 294 от Шелепихи в обе стороны битком, даже в 22 часа. На нём куча гастеров катается в любое время суток. Другое дело, контролёров ни разу не видел и к валидаторам почти никто никогда не прикладывает. 294 надо на гармошки давно заменять. Какой-нибудь 155 явный кандидат на спрямление трассы, на той части Шелепихинской набережной уже привыкли пешком ходить. Это не маршрут ходит чаще, а современные вместительные электробусы. 😜 Можно подумать, что в других местах ходят старые, грязные и тесные а-ля газель😭.

Нет, по всей Вернадке и МГУ поток на своём месте, а дальше на Мосфильмовскую уже дубляж идёт. Там 67 и 119 хватает вполне. Когда-то оба ходили от Нагорного бульвара с разных сторон. А с Киевского вокзала так вообще на Мосфильмовскую полно транспорта на любой вкус. На 266 уникальный поток только ЖК и больничка в начале Мичуринского, куда можно подъехать более частоходящим 119 (хотя с переводом на электробусы могут испоганить), поэтому интервалы соответствуют потоку. Непосредственно от м. Ломоносовский пр-т ходят пешком. Если усиливать 266, то тогда его сразу проще до Ю-Западной продлить с отменой 150. Тогда встанет вопрос, а зачем ОРП на Кравченко существует, да ещё и с зарядками (138 может спокойно в Лужники ездить как в троллейбусные времена). Вот 297 сильно испоганили, а от него гораздо больше толку и уникальных участков. И недавно он ещё был усилен с10 на востребованном участке, у которого вечером интервалы были 15 мин. тактовые. Вместо продления до МЦК с одной стороны и до м.Ломоносовский проспект с другой для большей связности просто грохнули с10 без компенсации. По сути просто откатили изменения назад с перенумерацией. Продление до м. Говорово — это просто ради галочки, хотя новая ОРП в том месте вообще не нужна. Сначала хотели обрезать 32, 862 и перенаправить 66 на новую ОРП. Слава богу, от такой дури отказались. Мне самому часто от Вострякова нужен автобус, пешком до метро/на шоссе далеко, за это время парочку 32 пропустишь. 720 ни разу не видел битком набитым, а больше никаких потенциальных кандидатов в тех краях не вижу. Разве что sk3 чуть сократить, ибо с вводом МЦД нет разницы в количестве электричек по Солнечной и Востряково. Сейчас на 221 в сторону м.Говорово 2 остановки у м.Озёрная, от м. Говорово ни одной из-за местной УДС. Ему бы общую остановку у 4 выхода, как и 807 с продлением, например, в Тропарёво. Вряд ли воткнут автобусный поворот на перекрёстке с Никулинской ул., там и так интенсивный поток, в своё время убрали левый поворот на Никулинскую, больно пробочный был. Я думаю скоро 221 откатят обратно до м. Озёрная, ибо продление — дурь несусветная.

ТАк я выше и упоминал про поддержку троллейбусов, а не закрытие. А публ.выступлений ЗА монорельс как-то не видел. Именно не дискуссии в мессенджере или круглый стол с депутатами, а вот выйти с трибуны и выступить: мы ПРОТИВ ЗАКРЫТИЯ монорельса. Интересны подробности тендеров какое было ТЗ, кто заявлялся, итоги тендеров. Судя по логике текста можно так провести тендер, что ни один производитель автобусов не сможет пройти конкурс, кроме старых и ржавых газелей. Но почему-то на конкурсы на автобусные маршруты нет подобных проблем. Есть там свои нюансы, но в целом это конкурентная среда, желающие есть. Наверное, детище Лужкова никому нет желания поддерживать что так что эдак. с585 вполне удовлетворяет все спросы.

НАсчёт Тройки области. Я как-то пополнил кошелёк Тройки на платф.Мичуринец для проезда в Лесной Городок. Каково было моё удивление, когда я садился обратно уже в метро с Лесного Городка турникеты просто не увидели мой баланс и не пропустили меня. А потом смотрю в приложении Метро Москвы, а там моих поездок на электричке просто не видно. А в другой раз на электричке с метро на смог сесть, потому что после валидации в метро турникеты на МЦД не видят моего баланса (садился не на офиц. пересадке). Так что лучше иметь отдельную Тройку для поездок на МЦД и отдельную Тройку для всего остального. Или безлимит с МЦД купить.

Раз нет обращений, видимо, в Новогромово ничего не надо, все пусть ходят пешком или на личных тачках.

Поддерживаю водителя. У нас любая глупость в тексте оправдывается Т9. А на самом деле надо голову включать, прежде чем писать.

Про Себеж. Неверно на схеме нарисован разворот у стадиона. Причём на спутнике показано, что разворота нет. Автобус разворачивается на повороте на Сосновую ул. Маршрута 6440 Санкт-Петербург — Пустошка — Себеж нет. Есть только от СКС-Авто Санкт-Петербург — Минск по прямой с заездом в Себеж. Также есть ПСКОВ - Пустошка - Себеж (на карте не отмечен), а по пятницам и воскресеньям Псков - Идрица - Себеж Про Печоры Последний рейс на Псков в 20:00 пазик по 350 маршруту. По словам местной, рейс в 22:00 отменён неск. лет назад. Я так чуть было на такси не попался.

22:34 - 22:49 если точнее. Нет, как светает и высыпаюсь. В ночнике полно времени поспать, на то он ночник. А чего нас постоянно попутные постановочные поезда МЦД обгоняли?

Я пока не нашёл конкретного пресс-релиза: видимо, всё на фейсбуке осталось здесь. Упоминание в СМИ имеются: https://moslenta.ru/city/miting-20-01-2017.htm , https://daily.afisha.ru/news/5926-v-moskve-proydet-miting-v-zaschitu-trolleybusa/ . Да и в поисковике вполне легко находится «троллейбусный митинг Суворовская площадь». Речь у меня про обратное: за сохранение троллейбуса. Ещё было несколько, где троллейбусы просто упоминаются выступлением. Это СР проводили по своей тематике городских проблем, шло в разделе транспортных проблем. Там было про платные парковки, уничтожение троллейбусов, про тарифное меню на проезд. Про монорельс никто не заступался.

3 года назад сплавлялся по реке Медведице в Тверской глуши. Ни разу налом не оплачивал. В деревне либо магазин с терминалом Сбербанка для оплаты картой, либо перевод по номеру телефону. А вот в Москве муниципальная парикмахерская в Очаково до сих пор только за наличку оплата, карты, переводы не осуществляет. Так что это смотря как посмотреть на Москву и перди. Ну вот вчера покупал на Б.Тульской, 2. Там в подвале регулярно интернет пропадает. Мне сказали, что считыватель куар для карты постоянно покупателя не действует (причём уже не первый раз), просто вручную пробили со скидкой, а система накопления бонусов не работает, мол, иди с начальством разбирайся. Закон что дышло… В законе должны быть прописаны все нюансы правоприменения, а то как с законом о тишине получится, что есть закон, наказание за нарушение, а на протяжении 4 лет не было исполнительного лица. Да и вообще в целом законы в Москве при Собянине очень сырые, недоработанные выходят. Или вспомнить можно ФЗ-220.

Да, поправил, не туда посмотрел.

Да, т.к. я и так в 5 утра встал вместе с пассажиркой из Старой Руссы (а там остановка глубокой ночью). В отл. от большинства городов в Москве метро с 5:30, есть ночные автобусы, да и в целом жизнь круглые сутки. И да, эти пассажиры — им побыстрее в метро, чтобы дальше ехать по своим делам. А из-за МЦД приходится ползти. На счёт выделить МЦД маршруты на отдельные пути, чтобы не мешались, — оно как-то очень медленно идёт. Так что пропускать поезда перед началом работы МЦД вполне себе здравая идея.

А причём тут государство, если это дефективные менеджеры дооптимизировались, просчитали поток, думали, что как в ковид всё будет. Пошлют разбираться в аэропорт и будут правы. Вообще, не понимаю, почему все так ломятся в Шереметьево. Я про коллапс узнал уже садясь в самолёт во Внуково. Никаких очередей, полчаса на метро от дома, за 45мин. все контроли прошёл, только сажать долго не хотели, но за 10 мин. справились со всей нашей толпой. Есть ещё Домодедово, кому-то, возможно, и Жуковский зайдёт. Ну и отдельно про подорожание авиаперевозок. Билет купил по цене плацкарта в Псков накануне вылета. Да, у Азимута есть свои странности: вс, пн, вт, ср дешёвые, с чт до сб начинает дорожать независимо от того, насколько рано купил билет. Удобное время вылета и прибытия 2 раза в день. Прилетел в Псков, постоял 15 мин. и сразу на посадку, ибо базируется в КМВ, а Москва промежуточный пункт. Летал из Мурманска местной 2 года назад. Покупал за неделю, да, динамика более агрессивная, чем на РЖД, но билет тогда стоил дешевле плацкарты РЖД нефирменного поезда. Самолёты в обоих случаях видавшие жизнь, но быстро привыкаешь. Где подорожание я так и не понял. Очередной бардак. Аэрофлот запустил продажу, а в аэропорту персонал не в курсе. Интересно посмотреть на развитие сюжета.

Я тебе могу сейчас скинуть фотки. И про митинг на Суворовской площади (на этом участвовал сам, а так их было несколько), и про круглый стол с КПРФ в МГД по поводу демонтажа линий в центральной части города в рамках «Моей улицы», и ответ Бисимбаевой, что дальше демонтажа центра города троллейбусные линии снимать не будут. На forumot.ru ограничения на размер фотографий 2 МБ суммарно, поэтому не могу сюда прикрепить. Напиши, куда скинуть — пришлю тебе. Цитату в студию! Ага, то то я постоянно вижу НОДовцев по поводу и без.

А зачем эту срань держать? Заодно и вагон помыть, выглядит некрасиво. Или пусть как разграффиченные вагоны так и катается? А касаемо Снегирей там отдельная платформа вполне себе может функционировать. Видел зимой как высадили из электрички и она резаком поехала в Румянцево (на ней ЭМУ стоял). Она не отурникечена, на ней нет столбиков, но это дело быстрое.

А что мешает подускорить ПДСы перед первыми поездами МЦД? Например, Псковский 010У после Клина тошнил до невозможности. Вместо прибытия в 6:47 подускорили бы на 30-40 мин. А то народ с утра в моём вагоне повыскакивал с вещами на выход и весь проход занял. С нетерпением хотели побыстрее выйти из вагона. Да и в это время никаких сапсанов вроде нет.

А что мешает эти наклейки МЦД отодрать при передачи ПС в другой полигон? Делов-то максимум на час.

На 266 как бы не бывает аншлагов. Зачем ему магистральность у партера МГУ? А на Вернадке хватает подмоги в виде 138 и 224.

Высаживать у выхода 2С, сажать у выхода 2В (та остановка так и не действует по-прежнему). Самый короткий путь с юга Дмитровки. До МЦК и пешком недалеко.

А зачем на Мосфильмовской 2 магистральных маршрута? Кстати, т34 на 1.5 часа раньше заканчивал движение, чем м17. Я помню неск. раз пытался с Киевской уехать в разное время года. Только м17 и спасал. Я бы 150 после ВАВТ вместо Киевской к МЦК Лужники перенаправил бы с отменой с263: тот всё равно редкий, бестолковый и есть срывы рейсов. А 394 в обе стороны через м.Раменки с перенумерацией в 293.

Что значит «почему-то»? Как будут автобусы на Запорожскую улицу через 3 ряда в общем потоке поворачивать? СЗХ и так уже до безобразия замедлили этими светофорами и наземными переходами, а изначально планировали скоростную магистраль. Да и писал ранее, всё это наворотили ради е24: у остальных маршрутов и так МЦД Сетунь была. Кстати, остановкой на ул. Маршала Неделина пользуются вопреки мнению активиста со статьи выше в этой теме. А вот со съезда с СЗХ единицы. Да и честно, лучше просто е24 через Запорожскую к МЦД Сетунь крутить с СЗХ. И остальные маршруты, кому нужна эта МЦД. На Запорожской транспорт нужнее.