igla

Есть. С некоторыми я даже состою в переписке Вот тока тогда косяки в таких телеграммах выловить будет оочень сложно

Это стоимость проезда по МЦД по тройке в зоне "пригород" Нет, до Крюкова 150. Но я вот не уверен, что от Крюкова будет 65 (это, кстати, тоже на 5 р. больше). Очень вероятно возникновение зоны "пригород 2" Не только. Цена внутри зоны "пригород" тоже 65 р. Но орать теряющие будут в сто раз громе экономящих. Помнишь, когда 15 лет назад решили пересчитать стоимость проезда в электричках, организовав зону "Москва" и для тех, кто едет в область? Вой любречан, которым предложили вместо 15 р. до Выхина платить 42, стоял такой, что через неделю всё откатили назад, хотя те, кто ехал до вокзала, платили бы по такой схеме меньше

Вот на путях, где только пригородное движение (= перед Раменским) межремонтные сроки сильно больше относительно путей, по которым ходят ПДСы и тем более, груза

Он до 91-го года столько стоил (место в четверке в трюме), вот тока за этими билетами отмечаться надо было у касс каждую неделю с ноября по март А кто там будет в обычный день? Туристов на корытах кормят, им этот буфет не нужен, а прогулочных рейсов от МЮРВ нет. Случайному же человеку там невозможно оказаться никак

Это-то да. Но с другой стороны, когда тебе нужно из Клина в Левобережную, то вместо 210 р. ты заплатишь 210+65 = 275 р. И из Химок в Левобережную тоже будет 65 р. вместо 30

А на мой взгляд - не отличались На 551 (нынешний 851) оплачивать проезд нужно было налом кондюшке в салоне, на 342 - опускать пятачок/гривенник в кассу и откручивать билетик (или два, в зависимости от дальности поездки), точно также, как и в Москве. ЛиАЗы-677 и Икарусы-280 у 11 АП и а/к 1786 были абсолютно одинаковыми

Цена Вот-вот. И на этом нагреют руки и депвел, и ЦППК Если сравнивать с существующим порядком оплаты МЦД - выигравших не будет

проедься от Хлебникова до Лобни, или Икши по тройке - оценишь весь гуманизм. Кроме того, при полном отделении МЦД, всем придётся по новой оплачивать проезд при пересадке.

а куда ее тащат по Волгоградке? Дивизия Дзержинского вроде по Горьковке, танкодром - по Ленинградке, Кубинка - по Минке...

окон всё равно много, а телеграмм хоть и немного, но они такие забористые, что на каждую по два дня уходит. Всё равно в графиковые окна ребятки не укладываются и один путь в Воскресенске закрывают на 8 часов каждый будний день ...но нереально: активно ковыряться на путях за Раменским нужно каждый год

ну почему? ввести сразу тотальную платную парковку по внутрибульварным расценкам возле таких домов с минимальным количеством парковочных мест - и большинство новосёлов личную тачку не потянут как финансово, так и физически Когда стоит задача во что бы то ни стало свалить из Мурманска/Кирова/Кургана в Москву - любое решение умное и дальновидное

Вогул не хочет чужие поезда на путях МЦД, чтобы мухлевать с системой оплаты без оглядки на ЦППК/ПИД

У хренового графиста не закладываются, у хорошего - закладываются. Бо вообще-то планы по ремонту путей заранее известны, и никто не машет графисту направить запрос в путейский отдел на этот счёт и на основе полученной инфы заложить предупреждение на ремонтируемый перегон

дык им те иволги - как щуке презерватив. Чтобы в них переесть, надо в той же пробке в Октябрьском постоять.

38 тащем-та. От того аэропопугай и не взлетел, что ехал всего на 13 минут быстрее зеленой укаждостолбной

ну соцуниверитет за 15 лет никуда не делся. Так что будет автобус с нормальным интервалом - будут ездить, ибо на Подбелку оттуда получается не сильно дальше

Прежде чем на баранов валить, следует с начальства спросить: а вы, ребятки что сделали для того, чтобы люди могил выйти с платформы беспрепятственно? Ибо турникетов в павильонах почти всегда не хватает, потому что жаба душила поставить потребное количество и построить павильон соответствующих размеров... Вот тока в России, к сожалению отвечать за свои косяки не принято, особенно, если накосячивший уже не работает на той должности

Стоимость проезда в 100 р. за 18 км ещё меньше ему соответствует

С 16 мая восстанавливается пригородное сообщение на участке Ачинск - Назарово. До Назарова аж раз в неделю, по вторникам, продлевается электричка Зыково - Красноярск - Ачинск. Следует она по участку экспрессом с единственной остановкой в Ачинске-2. Отмечу также, что до сего момента электрички по этому участку никогда не ходили, раньше был пригород Ачинск - Ужур сначала в виде РА-1, а потом - в виде чмухи с одним вагоном

тебе её никто и не даст, и купить её нельзя, бо она именная. Выписывается только железнодорожникам

Обладателям 4-й формы эти столбы с талончиками не нужны от слова "совсем"

Для перевозчика - безусловно. Затраты на эти столбики можно отбить штрафами с лохов, поскольку пассажир тут всегда виноват, и хрен что докажет А если не вылез?

Я не знаю. как организована работа ЦППКшного билетера. Если с него за каждый проданный билет без комсбора требуют талончик, то вера не поможет

но встреча с билетером встанет тебе в 200 р. штрафа: мало купить билет, надо его еще активировать на специальном турникете с активатором для электронных билетов. правда вот конкретно на Марке такой активатор есть для троек.

Обломаешьсо! По этой же причине ЦППК через смартфоны продает только билеты от станций с турникетами. Соответственно, билет от станции без кассы, купить по определению нельзя. Там всё ещё хуже. Пассажир может вообще не знать, что нужно найти этот терминал с талончиками. В правилах перевозок пассажиров ничего про посадочные талоны не написано, у других ППК такого извращения нет, даже плакаты с предупреждениями о том, что такой талон надо взять, ребятки на платформах без касс не удосужились повесить. Можно, но такой терминал обойдётся дороже кассира. А ребятки экономят на туалетной бумаге...