igla

Далеко не всегда. Если, скажем, с Красногорском ситуация особо не поменялась - большинство бобиков оттуда всё равно шло на "Тушинскую", то вот увеличение парности из Подольска привело к дополнительной загрузке ЗЛ и разгрузке СТЛ. Это если сгорбленным, что случается нечасто. А вот сидя в маршрутке - даже ползти по пробке будет комфортнее, чем стоять на танцполе в иволге.

Электробусы не нужны. Может, не вообще, но именно сейчас - не нужны. Ибо дорого и ненадёжно.

Это если будет. Но ведь не будет же...

Сколько-то найдётся, но вечером их всяко будет больше

Мне как пассажиру - глубоко по фигу. А рывки можно и при асинхронном двигателе получить, если за ним не следить. Так что я не очень понимаю этих "обывательских разговорчиков" (с) про "прошлый век". Хотя большинство подобных критиканов под прогрессом понимает не асинхронный движок, а зарядки для мобильников и прочие свистелки-перделки. ну и лавки помягче, хотя в иволгах они не особо мягкие вышли.

...чтобы не гонять пустой состав утром из Москвы

...либо трамвай на Госпитальном Валу они вообще не собираются пускать

Возможно, были технические сложности, возможно были пятничники. Но ты об этом не узнаешь, т.к. отвечать на твой вопрос никто не будет. А вот с прокурорскми так не получится...

Хммм... А как тогда зимой с моего знакомого взяли деньги за проезд по платке из Голицына на Москву, если на обход Одинцова он не полез? или он принял выездной пост в Голицыне за въездной?

То есть, восточнее Голицына бесплатно???

Платный проезд по Минке только внутри первой бетонки. Западнее Голицына - бесплатный. Соответственно, можно даже с Киевки Бекасово объехать от Нары на Кубинку - Голицыно - Селятино

С Минского шоссе?

Платная Минка начинается от Голицына, объезжать и надо там по первой бетонке с выездом в Селятине, а Бекасово дальше.

3 мая стояли обе ленинградки, в т.ч. платка, сейчас этого и близко нет

на удивление, сейчас всё зелено. разве что Киевка стоит немилосердно возле Бекасова да Рязанка немного возле Октябрьского. Видимо, народ от хорошей погоды уже вчера домой удрал.

Переприцепка (обгон) того же самого электровоза. Лихоборы - тепловозное депо, электровозов там нет. Смена бригады и скорее всего, скрещение с чем-нибудь с юга. Тот же, который тянет из Питера до Москвы - ЭП2К

пиши в прокуратуру...

Потоп. Хотя именно эти два сдохли очень давно, ещё в начале 90-х.

Но в этом Воронеже состав в условной Графской тупо простоит весь день, и никто ничего с ним делать не будет, т.к. держать бригаду уборщиков на станции ради трёх поездов в сутки - непозволительная роскошь. Ну а влажная уборка вообще на ТО-3 делается, время и периодичность которого одинаковое на всей сети. Когда вагон в мясо, люди ведут себя приличнее: не курят и не мусорят, ибо вероятность огрести по щщам от окружающих выше.

Вот поэтому ЭТ2М, как ни смешно это звучит, комфортнее ласточки. А гарантию мне дал, как ни странно, жадный тверской губер Ога, причём, ещё в 63-м году, когда в серию пошли вагоны Е

В пересчёте на один вагон получается не сильно больше, просто больше самих вагонов, и вечная проблема найти хоть кого-нибудь, кто будет эти вагоны отмывать за тот мелкий прайс, который предлагают в депо

Просто по разовым билетам на электрички многие ездят, в отличии от МЦК

Гы Пять месяцев прошло, а никто и не заметил...

Вроде бы ты прав, но... В провинции у нас что, народ другой? Почему-то электрички МЖД сильно засраннее своих заМКАДных "коллег", несмотря на то, что последние намного старее? Вот стоят на путях в Александрове две ЭД-хи чуть ли не с соседними номерами - даниловская и из Москвы-2. Угадай, какая чище? Даже пушкинский попугай после финбанновского (ТЧ-20, по мнению местных - самое отстойное депо на Ленузле) выглядит бомжатником: дело тут не в бутылках и бумажках под лавками, а в наспех закрашенном серой краской тамбуре, видимо чтобы надпись на стенах не отмывать, и конечно же, в металлической пыли на углах оконных рам, которую не паксы насыпают, но тем не менее, между покрасками рамы никто никогда не оттирает. Так что копыта копытами, но ублюдочная, или никакая работа цехов экипировки всех московских депо мне очень хорошо видна

Вот ты и стой. А мне стоять не нравится. Минут, кстати, уже в лучшем случае, 29, а то и 34 - 36. На экспрессе я быстро ездить прекратил, бо там приходилось не просто стоять, а стоять плотно прижавшись спиной к двери. И экспрессы в утренний "пик" тоже ползут не 15 минут, а 25. ты считаешь, что это хорошо? гавкают. только их игнорируют, треща про кстати, ускорение-торможение у них такое же, как у номерных: можно сильнее, но тогда пассажиры падать начнут. За Нью-Йорк не скажу, не был. А вот в Париже поезда ни хрена не прекрасные.