igla

Ну в Москве в итоге тоже получилась этапность замены, потому что ЛиАЗ сорвал поставку автобусов для "Питеравто". Нет оснований полагать, что в Питере все всё успеют получить.

Поскольку 29 и 41 - это ранды, они на том углу тормозят. а в билетном меню их и правда нет, но водилы 29-го и 41-го далеко не всегда берут деньги в соответствии с этим самым меню.

Аж целых три. На Яковлевское (единственный участник - ООО "Попутчик", не знаю, кто это ), Горицы (единственный участник Можайкин) и Приволжский (единственный участник Воинов). Расписание при этом не изменилось, если не считать отмены рейсов в Яковлевское по выходным дням. Большая часть лотов там - ржевский и торжокский пригород, последний в реформе вообще не участвует.

А на самом Рижском лишних зарядок нет?

...за четыре дня до выхода на линию? Ма-ла-дцы!

Калининград

нынешнее Стрешнево - это не Ленинградская, оно в другом месте расположено

А потому что их в общий оборот скинули. И получается, надо всем не писать, ибо понять, кто когда пойдёт, невозможно.

есть, пока ВСМ не построили. Потом, наверно, не будет. Но только от Манихина, а ближе - считай, что нет.

Я такое наблюдал на Петрашке. И там не успевали выйти.

Справедливости ради, несколько раз попадал в подобный косяк (бригады? состава?), когда открывшиеся двери через 3 - 5 секунд закрываются, разумеется, без каких-либо объявлений об этом. Ну и несколько раз наблюдал закрытие дверей бригадами, уставшими ждать, когда не все пассажиры выйцдут из салона. разумеется, после этого срывали стоп-кран и помогала, ругаясь, открывал двери обратно.

Кимры 60-е годы (вид из заречья в сторону моста). Катиера странные: вроде не "москвичи", но и не К-80. источник

Тенденция, знаешь ли, весьма явная...

Для начала, а чем старая не устраивала?

Подмена, но долгоиграющая. В декабре у Апрелевки забрали ЭПхи в Лобню, откуда выдали бывшие куровские ЭД4М

Ну дык в таких условиях наличие полупустого экспресса там является непозволительной роскошью.

Если социальный, то будет с интервалом полчаса. 500-й уже есть... Потому что Марьино, по сравнению с Ховрином - днище с точки зрения НОТа: и автобусов меньше, и маршрутов, по которым они ездят. А из этого "миллиона" изменений 800 тысяч - тупая отмена маршрутов без замены (уже вторая, первая была при вводе "новой модели" - там далеко не все маршрутки, на которых народ ездил, сохранили), так что можете считать, что в отличии от марьинцев, вы легко отделались со 138-м и 739-м.

"Хорошо бы хорошо бы нам кита поймать большого..." Теперь никаких новых маршрутов не будет, будет только сокращение имеющихся.

Как Выхино вряд ли, скорее как Бауманская.

П/с на Ярославле принадлежит не ЦППК, а ПИДу, и пока следить их за его состоянием не заставило ничего: новые-то ЭДхи ушатали всего за пару лет до традиционного для ярославки состояния, а тут составу через 5 лет придёт пора на гвозди...

Официально остановки у капитолия у 345-го и не было, это так сказать, инициатива отдельных водил, хотя народ пользовался

Как ни странно, ездят. Когда 345 про Прибрежному к Речнику ходил, по 2 - 3 человека выходили. некоторые жители Прибрежного,7 раскусили 345-й и пользовались им как самым надёжным способом попадания от метро домой. Что такое Левобережный парк? Гостиница "Союз" что ли? Вот у неё как раз остановку ему оставили (за каким-то хреном) Как раз тот участок МКАДа в пробках не стоит, стоит навстречу. Возврат 345-го в сторону Москвы на Прибрежный как раз лучше не делать из-за пробок по Ленинградке в область - он там на клеверном листе может кучу времени потерять. Хотя с другой стороны, вернётся удобная пересадка с 345-го на транспорт на остановке "Кольцевая дорога".

Это в к вопросу об интеллектуальном уровне гаврилиных переименователей 30 лет назад...

Я так понимаю, чуваку припомнили конкурсы на ремонт трамвайных путей. Хотя возможно, последней каплей стали именно неработающие кондеи.

тем не менее, расписание ребятки соблюдают весьма ревностно. Даже если выедут позже, будут гнать, чтобы к метро, или аэропорту приехать в 00, 20, или 40 минут.