igla

Сегодня или неделю назад? А то могу жалобу им отправить

Угу, и те редкие рейсы запросто срывает. Кроме того, в Подрезкове тоже испохабили пересадку: построили временную платформу примерно на 200 м ближе к Москве

если в ГАИшной проше будет высвечиваться путь машины за несколько часов, то всё будет понятно

Дык и сейчас ползут

Живыми гайцами: останавливают, один смотрит права, а другой на своем смартфоне пробивает геолокацию машины...

а в обратную сторону он так и разворачивается под мостом Маяковки? развязку у монумента уже две недели как открыли!

а газовая заправка нужна обязательно на конечной? "Этонеэлектробус", его можно сразу на день заправить хоть в парке, хоть на "платной" заправке

Не-а. И следили хорошо, и составность уменьшили с 10 до 6 - 8 вагонов, то есть, горелые вагоны можно было безболезненно утилизировать. Это у нас работягам в цеху текучки даже в 90-е платили столько, что не могли нанять, а белорусы быстро просекли чё почём.

Ежели закончег за выезд без передатчика будет карать лишением прав, то ничего особо не придумают.

Электрификация до Гомеля забрала аж целых две ЭР9Т, до Калинковичей - ещё две. А взяли их из Минска: там во время ковида очень здорово покоцали пригородное движение, а после него "забыли" вернуть обратно. Теперь у них избыток эрок.

Камеры имеют свойство ломаться, а ещё их воруют. Но конечно, какое-то количество останется: непристегнутых ловить пустят газель раз в неделю и скажут: вам этого достаточно. Хотите на машине - платите

Когда передатчик стоит в каждой машине, камеры особо и не нужны: все превышения скорости и проезд в неположенном месте и так прекрасно отслеживаются

Понятно, что не Блинкин решает. Но сомнение в головах чинуш он усилил, бо ещё раз повторюсь, слишком заманчивая перспектива решить одним махом и проблему наполняемости бюджета, и забитости дорог, при этом закупая только gps-передатчики, стоимость которых также можно повесить на автовладельцев. То есть, при околонулевых вложениях куча навара

Сделают и то, и другое. Ибо "люди - новая нефть".

Логично. Я давно это предлагал. Только не московские,а российские. Правда, ща появились трудности со сбором оплаты из-за отключений мобильного тырнета, но в конце концов это введут, бо очень заманчиво: "мы сидим, а денежки идут"...

Для меня - тоже. буквально две недели назад ребятки отставили очередной городской штадлер и заменили его на ЭР9Т. Теперь городских электричек осталось аж целый один состав.

Да. Только в этом году эту ласточку не назначили, точнее, назначали только на майские и июньские праздники. Вместо неё до Сортавалы на лето продлили поезд Мосева - Выборг. А так, этот поезд быд удобнее ласточек, идущих через Выборг, и быстрее, несмотря на ограничение скорости 90 по всему Приозерскому ходу.

точно дальше Выборга, бо туда и ласточек напускали, и заградтариф на сортавальскую поставили. Я когда в ней ехал в 22-м году, процентов 90 пассажиров сели в Сортавале были, и ещё какие. Одним днём съездить было просто нельзя, пока бобики не пустили году в 15-м, поскольку и костомукшинский поезд, и пригород из Кузнечного шли только вечером. Точнее, утренник пригород ходил (и ходит по вторникам и четвергам), вот тока электричка, с которой он согласован, идёт (и всегда ходила) не из Питера, а из Соснова. грейдерный кусок у границы областей заасфальтировали в 19-м году.

Ууу, а кто будет определять, как правильно, а как - нет? И по каким критериям? Вот отменили нахрен т6, просто отменили и всё. Это правильно? Зайки наверняка скажут, что да, потому что перед ними стояла задача высвободить п/с, а не сделать удобно пассажирам.

Ну почему не тот? Сортавалу вполне себе забивают

Я не понимаю, что в системе твоих координат означает "сделали"?

А как ты его предупредишь, если граффитчики даже на территорию метродепо спокойно попадают?

...чтобы никто не миновал того бомжового перехода? А то ишь чего удумали: сразу с остановки - в вокзал!

ты Москву в пример приводил, что там всё "по уму". Вот я тебе привел контрпример... В области-то до сих пор не справились с уходом рандов: как ни подгоняли планируемый выпуск под имеющийся фактический, всё равно остались незакрытые выходы и невывоз.

А как это всё будет уживаться с существующей маршрутной сетью. Иными словами, под отмену кого? И ещё, Т1, Т2... При том, что на Комсе есть ещё и троллейбус Т. Не много ли Т в одном месте? Может, надо было человеческие номера дать, например, 33, и 29?