igla

Вроде бы проще, но там ПИД такой ценник озвучил, что Полтавченке поплохело, и он решил ждать дотаций от федералов... Если мне не изменяет склероз, Москва на ту стройку ни копья не дала, всё строительство было за счёт ПИДа

Ну да,типа повезло

ХЗ, я график оборота бывшего ТЧ-20 не видел никогда. Вроде бы у них оно делится на кольца по направлениям, вот только один и тот же состав я видел в Выборге, а через неделю - в Ладожском озере

Там этот попугай качественно сдох, что ни бригада ничего не смогла сделать за два часа (пассажиров в итоге на обычную 6995 пересадили), ни серый не сумел его с места сдвинуть. Выслали бригаду слесарей из Рамы

Дык и планируют не то до Ручьёв, не то до совхоза "Ручьи", где экстренно возводят ещё один человейник на 300 тысяч населения. Вот тока даже при стабильном финансировании метро туда предполагалось в 2033 году...

Ловить какую-либо трамваину на Финбанне - дело безнадёжное. Ты ее ловишь на Выборгском ходу, а она в Приозерск уехала. Четыре с половиной направления с оборотами по полсуток - ну решительно невозможно выловить! Засев на вокзале, тоже не поймаешь, т.е. есть обороты по Девяткину

Ога, "тепло ли тебе, девица, тепло ли тебе, синяя?" (с) Печки что ли на ней убрали?

На это тоже нужны врубные люди, а на постах с хорошими зарплатами сидят чьи-то родственнички. Линейный же персонал получает копейки и без особого страха саботирует окрики этих начальничков заниматься ещё и этой проблемой, не входящей в их обязанности.

Нужны программисты, чтобы латать систему. А у ПИДа их нет

По проекту он у них в числом после в 5 км к юго-востоку от города

Как ни странно, от Автова до Московского вокзала через коричневую линию может оказаться быстрее, если там сделают удобный выход, во что, правда, в свете нынешних строительных традиций я не верю. Но если рассмотреть сферического коня в вакууме... Кроме того, будет быстрее до всяких Фрунзенских/Московских Ворот/Волковских. Поток туда вроде бы мизерный, но всё же...

Разворот числа 15-го открыли, 453-й туда завернули числа 20-го. Поменять выпуск за это время можно было сто раз... Но я бы на наполняемость посмотрел и трассу всё же поменял: убрал бы Мелькисарово, но потёр бы с областным минтрансом за заезд в Подрезково

Разве вывозит? Экскурсию по Новоподрезкову им устраивает минут на 20, а к железке близко не подвозит: 500 м от остановки до Планерной никуда не делись

Ну Бугры - это область, а не Питер. Поэтому хотеть они могут сколько угодно, но бабла Всеволожскому райкому взять неоткуда. Тем более, они уже хотели монохрень в Мурино (как и в Химки) и трамвай во Всеволожск

Нахрен ему такие интервалы, если он идет из ниоткуда вникуда?

Тамошняя ппк более, чем наполовину принадлежит РЖД...

Пока я вижу, что введенная до центра коричневая линия тут же забьет переход Кировский Завод - Путиловская. Впрочем, до сего волнительного момента пройдёт ещё лет десять, за которые нынешние чинуши, принимавшие решения и утверждавшие говнопроекты, успешно уйдут в закат..

Только вчера проехал, 4 да. Но коридорчик узенький-узенький, практически половину от стандартного Нормально там, примерно 80% от потока Академическая - Площадь Восстания. Просто 80% из этих 80 на одном проспекте Ветеранов упихиваются, хоть и в два вестибюля Пока все это рисуется маркером по карте, можно 100500 оаз передумывать и не передумывать Только по этой вилке поезд у них должен развернуться на 135° мелким заложением под жилой застройкой. " а в остальном, прекрасная маркиза..."

Живы Не-а Ещё, кстати, вспомнил. Бокситы - Североуральск - был ведомственный перегон

1) Берещино - Саров, причем в вагонах ФПК. Вроде живо. Ну и то, на чем сам ездил, но увы, все: 2) Черусти-2 - Уршель - 1 вагон под ТГМ4А три раза в неделю 3) Уралмаш - Балтым - 3 вагона под ТГМ4А, а еще раньше - ДР1

Дык двухэтажка скотовознее обычного купе, при этом, обладает всеми законодательными его свойствами (динама и просто установка цен от балды), поэтому и экономические показатели у неё лучше.

22-й, или 40-й впереди прошел и всех забрал. Жильцов там мало, в основном конторы, которые в выходные не работают. Не такая уж там и пробка, в область-то

Область тоже. И весьма этим недовольна.

Калуга-1 - Сухиничи, Калуга-1 -Фаянсовая, а в 80-е ещё и Калуга-1 - Спас-Деменск. Элькой была только первая (1 пара)

Перефразируя известную фразу, Анапа не резиновая И хорошо, что на пути желающих рвануть в Анапу вместо Европы стоит ПИД с ограниченным количеством мест в поездах и закрытое Витязево