igla

Туристов они возят по внутритамбовским ценам, т.е. денежку они дадут ровно столько же, сколько "нищая тамбовщина" Между тем, из отредактированного госзаказа Козлоградчины на 26-й год выпилили последнюю ржевскую ласточку. Точнее, её оставили только на 6 дней майских и июньских праздников, а в другие даты они ходить не будет А на Пермщине грохнули одну пару чусовских ласточек по рабочим дням

не-а. Второй город - Горький. Там троллейбусы доживают последние дни, примерно половина их маршрутов уже на электробусах. Ещё что-то было в Самаре и в Хабаровске

10 выходов на 23??? Там 6 выходов дадут пятнадцатиминутный интервал практически в течение дня. Куда там ещё-то?

Пока прогресса нет от слова "совсем". То есть, к вопросу: "Кто сидеть будет?" госдума так и не смогла подступиться

Хорошо, специально для тебя: 49-й оставляем, 35-й пускаем от Новоконной до Нижних Котлов Под видом А запускаем изначальный 90-й от Пролетарской до Сокольников

Надеюсь, что в Дагестан, или еще какой депрессивный регион на смену классическим козелям А сколько их там сейчас?

Ну, кстати, Питер. во 2 АП у них 4 десятка ВМЗ-5298-х

А на Питер вместо 11-ти приедет в 9 ))) Вот тока никто не мешает его держать на той же Пресне те же час/два часа и без прицепки/отцепки тепловоза

Изменилась, стала меньше. Не изменилась только начиная с 51-й поездки, которую большинство пассажиров и не выезжает

он в пять утра прибывает, так что не очень-то поспишь.

Не может. Мало сделать выделенку, надо еще и половину остановок отменить. Тогда трамваи поедут быстрее,вот тока такой подвозящий транспорт нафиг никому не нужен

У регион-авто мазы более древние, и большинство вполне себе бегает

В том, что его никакого нет, разобрали в 70-е годы. Оба съезда с Ховрина в Лихоборы, кстати, электрифицировали, вот тока выводят они оба в сторону Сити, а надо на Владыкино. Вот что действительно никак не могут электрифицировать, так это съезд с Кутузова на Киевский вокзал, из-за чего питерский поезд от вокзала до Пресни тянут тапком, который цепляют прямо перед электровозом Да. И даже есть аж целый один поезд Питер- Симферополь, который так ходит. С тарифной остановкой на Курском.. Многие глупее, и цель "оставлять места для Ижевска, чтобы их не скупила Казань" выполняется. Вот на хрена эти места не попадают в продажу уже после отправления поезда с начальной станции, не знаю. Сталкивался с таким в поезде Выборг - Москва: так и ехал плацкарт полупустой от Питера до Москвы, а дело было летом

Сейчас желающих "въехать в города" особо нет. Да и выгнанная с маршрута химкинская автоколонна не горит желанием забрать его обратно

А это общая беда МГТ: и прореживание рейсов после 9 аечера независимо от потока, и недовыпуск

Поток-то есть, но желания останавливаться нет, что привело к тому, что ДПАТП официально отменило там остановку на Москву

Что, 472-е будут на Химкинской больнице в обе стороны останавливаться? Сейчас при следовании из Долгопы они её проезжают, бо там после этой остановки надо перестраиваться через две полосы

С нового года будет не один в один. И "стрелочных" льгот не станет

А скока предыдущих слилось?

"Люблю, когда народ тусуется" (с)

Это для ГАИшников не отменили, а для АТИшников и не вводили. И вот они и штрафуют перевозчика, ознакомившись с содержимым "шайбы". А если увидят, что и график рассчитан на 120, то заставят его пересчитать

Нууу... Тверское ТТУ в нулевые годы ликвидировали дважды. Точнее, банкротили. А троллейбусное движение грохнули только в 2020-м. Так что троллейбусы вполне могут продолжить ездить, принадлежа новому юрлицу. Другое дело, что они им нафиг не нужны, т.к. бобиками возить выгоднее

Не доедет, бо ограничение 90 для рейсовых автобусов действует везде, в т.ч. и на М11

Если только нелегальная. Причем, это не "официальные" тверские нелегалы под вывеской "автоэкспресс", а кто-то ещё - те только до Валдая ездят. А так, мне про автобус Тверь - Новгород ничего неизвестно, сабж как грохнули в 18-м году, так и всё

В автобусе багаж тоже платный. Другое дело, что водилы, как правило, смотрят сквозь пальца на его неоплату