igla

А я с этим и не спорю. Я всего лишь сказал, что собственного потока Вавиловской явно недостаточно для толп на станции. Бывают ли толпы на НЗ? Не знаю, не наблюдал, но думаю, что тоже нет.

Можешь и с ними, примерно одинаково должно ПОлучиться

ну сравни даже не с Некрасовкой, а скажем, с Братиславской

Отменяют

Любой обком очень_не_любит платить за поезда в Москву, тем более, за те, на которых в регион приезжают москвичи. Именно они, а не местные (для местных график неудобный, ночевать в Москве надо) - основной контингент на этот паровоз. Посмотрим, протянет ли сабж после 28 февраля, или обком лучше подготовится к обоснованию его отмены

Ну у меня сестра с теткой простояли как-то в декабре на Героев-Панфиловцев час в ожидании 173-го. В яндекс глядели, он показывал четыре электробуса, зашедшие в Братцево и вставшие там. Расписания у них не было, но что толку его глядеть, если его не соблюдают?

Ага ))) Автомат на выход, кстати очень просто обходится легально: в соседней Ямуге кассы нет, и билет оттуда он продает без сбора. В общем, там всё эпично

Импортный движок стоит таких бабок, что амортизация огромная А между тем, ржевскую ласточку назначают с 17 января по 28 февраля по выходным, телеграмма пришла Тут еще проблема в том, что имеющиеся дизеля вместо рельсов сейчас начали массово устанавливать на танки

Скажи спасибо доморощенным эколухам, запретившим сбрасывать снег в речку. Снегоплавильных площадок мало, удовольствие это дорогое, поэтому в мэрии решили, нехай снег оттаивает на газонах. Это почти то же самое, что и на площадках, только его возить никуда не надо

Ленинский проспект скуп не только на станции метро, но и на жилые дома. Они в районе Вавиловской есть, но совсем не в количествах, образующих толпы на станциях. Кроме того, на Вавиловской практически полностью отсутствует пересадочный поток. Будь вестибюль поближе к трамвайным остановкам, это, конечно, кого-то привлекло бы, но таких было бы не сильно много, ибо основная проблема в самой Троицкой линии, идущей вникуда.

Дык небось сколько денег дали, на столько и сделали

Жалобы были на срывы рейсов, а именно на оплату по химкинским рандам жалоб было немного,и те, в основном на завышенное списание денег с карт

В Химках и Лобне частники, относительно других городов, белые и пушистые: те же ранды химкинские никогда мне не отказывали в оплате стрелкой, регион-авто - тем более

А кто-то обещал её привязать?

в Ногинске все с номерами катались, без номера не видел никогда, хотя такое могло случиться в случае оперативной замены. А 322к - вполне себе официальный номер маршрута, 444-м он стал только в 00-е благодаря Павлу Яблокову.

На ща у них 22-й 73 стоит (минимальный тариф на социале), видимо, решили попробовать повозить ниже номинала

Пскова не было, только Рига и одна пара Великих Лук. Но укаждостолбных Риг на лето было две

У волоколамского куста номера маршрутов тоже были, просто они их не вывешивали на табличках. Помимо Волоколамска, без номеров маршрутов катались автобусы Ступинского и Талдомского ПАТП

в жирные советские годы было два ежедневных ПДСа с общими вагонами, а кроме того четыре больших автобуса (а не бобика!) Ржев - Москва и в сумме три Ржев - Шаховская. Правда, этого великолепия всё равно не хватало

Про СВО я не писал, это всё ты Не идёт, бо эта власть неспособна жить отдельно от Запада

Много вы понимаете. Это как раз пошел процесс "слезания с нефтяной иглы", о чём нам не один десяток лет твердили либероидные типа экономисты. Сами. правда, с неё не слезали...

Ну а чего не повысить-то? МГТ повысил, МТА - тоже, этим чего задёшево возить?

Вроде нет. Первый КР заменяют второй подъемкой, поэтому на КР оно только через 6 лет попадает

Поначалу - обычные газели-3221. Конечная была на остановке Лесная

Небось что-то по гарантии сдохло, а у ДМЗ менять нечем из-за неудавшегося импортозамещения