igla

...что есть гонево... цена вменяемые тоже нужны. 67 р. за поездку в нынешних условиях - это очень_высокая цена

Дык у них мост на шоссе ремонтируют. Пробки круглосуточные, бо реверсивка. При таком раскладе пришлось обкому изыскивать бабло на электричку

Глянул я на тот СВ - а он и не СВ ни хрена. Это 12-местный люкс, видимо из гранд-широкого

Раз немного, то с вероятностью 99% - верхние Ну не знаю. Выкинуть полляма своих кровных за СВ - ну такооое: путёвка-то наверняка дешевле, да и то СВ - не бог весть какой сервис. А ежели контора платит - дык нехай!

Обком ни хрена не платит ПИДу денег, поэтому их про согласования и не спрашивают

Разворотную площадку автобусов там лет пять назад пора было расширять после прокачки 344-го и появления 1078 с 1078л

Они там собирались перекладывать на новые ординаты 1 главный путь (это тот, который на Москву), переносить 1-ю платформу, и до кучи, засыпать переход и построить конкорс. Вот тока прикол в том, что в МТППК об этом закрытии ни сном ни духом. Они после поднятого мной кипиша даже в управу ОЖД позвонили - так там тоже не в курсе. И кто развесил эти плакаты, не знают.

Я чёт не спросил не спросил,если честно. Ты не спросил, потому что его, скорее всего, не было. А когда нижнего купе нет, народ готов платить за СВ любые деньги. Тем более, до хрена народу едет за счёт заведения: уж 18-местное СВ в сезон такие халявщики забьют запросто

В кабаке особо не уединишься А нижнее купе на август сколько там стоило?

Они и были междугородниками. А чтобы их сделать льготными, их разбили на части. 71-й теперь не Коломна - Ступино, а Коломна - Малино, а дальше он идет по 24 маршруту Малино - Ступино. Аналогично 62-й Клин -Волоколамск едет сначала по 55-му Клин - Шестаково, а потом типа переключается на 31-й Шестаково - Волоколамск

Будут. От Торфяного - точно стоя, там же уполовинили трафик! И это будет долго, бо редкая электричка там не пропускает ПДСы

Ещё два финиста запустят с 25 мая. Поедут и в Гатчину, и в Лугу. Графиком укаждостолбных электричек, но ценой ласточек. После этого на Калищенском направлении ЭДх/ЭТх в выходные дни не должно остаться совсем

Ресторанов лишних тоже полно. А там типа туристический поезд, хотелось попонтоваться

затем, что сидячек и плацкарта свободных нет, а купейных вагонов полно. Общак в купейном вагоне продавать невыгодно.

Вот такое при динаме было возможно, поскольку в молдавских поездах никакой динамы не было

Купейный из Кисловодска был сильно дешевле даже плацкарта из Кишинёва, пока он ходил

Его дешевле платить, чем принимать меры по избавлению от участка. Тем более, как сказано выше, с пенсионеров его не берут, а всем остальным он теперь приходит в общей жировке вместе со всеми остальными налогами на недвижимость

Москва - Краснодар был 347-й что ли. Но летний. Из круглогодичных, по-моему, только "Тихий Дон" и Ставрополь

По длине маршрута (61 км, а с заездами - ещё длиннее) полтинник Лобня - Рогачёво - тоже межгород. Но по факту он никогда таким не был. Вот и 437-й они перевели в пригородные...

Формально не ночью, а фактически в 5 утра. Кому и зачем такой паровоз нужен - я не знаю.

В Кислом вагонное депо имеет ограниченное количество путей. Больше определённого количества поездов туда не пустить

Стоимость билетов Ростов-Бурса от 6 000 тыс. руб.* 6 миллионов что ли???

Отправили на порезку

Он не быстрый, он короткий А по времени по "трубе" даже быстрее

Если так, то почему я не знаю ни одного социального междугородного маршрута? Как межрегионального, так и внутриобластного?