igla

Нет, у меня мать пенсионерка, очень халяве обрадовалась. И дело было поздней осенью, до этого платила как все.

Придумал он это может и в марте, но ввести сумел только в октябре, или даже в ноябре.

Прочитал, повеселился. Общее мнение - и сторонники и противники бесплатного проезда притягивают полученный результат за уши: сторонники - от того, что декларируемый эффект от меры не только не достигнут (истинный-то достигнут - Сависаар стал мэром), а наоборот, усугублен (трафик шинокопытных возрос аж на 30%), а противники - потому что не могут вразумительно объяснить, зачем теперь нужно бесплатный проезд отменить. А вывод я для себя сделал такой, что бесплатный проезд "для всех" вполне себе возможен в городе с ненулевым бюджетным доходом: траты на него не непосильные, и деградации НОТа при правильной организации работы не происходит.

А там что, всего четыре турникета на вход?

Первоначально планировалось эту галерею завернуть под прямым углом и перекинуть через ОЖД, снабдив спусками к платформам НАТИ. Но "что-то пошло не так"

До Лихобор есть, а через Лихоборы - нет.

Если создаёт помехи при посадке, то противоречит. ЗЫ. А ещё можно вспомнить про неудобства пассажиров, связанные с приобретением этих самых билетов, которые нужно валидировать. И как при совке, когда кидали пятачки в кассу, всё работало намного лучше, чем сегодня, без попоездочного учёта?

С чистой ЭР2 оно у них не поедет. Так что вагон был от ЭР2Р/ЭР2Т. В других депо таких гибридов хватало.

Ну в общем-то, прокачать его можно за счет обрезания А673 до метро "Ховрино" вместо Речника - перевозчик - "Автолайн"

А разве МГТ что-то разрабатывал? Вроде бы также готовые взяли

А в "Артеке" есть колясочники? А она точно есть? Ооочень давно новых "Аврор" не видел, да и старых-то уже немного осталось. Сужу по трем регионам (Москва, Питер, Тверь).

Вообще ничего не понял. Чем тогда старая система от новой отличается, если про её введение ЦППК молчит?

Летом проходил (на Киевский вокзал). Через Ярославский - и вовсе каждый день входил в метро, чтобы на площадь не бегать. Что я делаю не так? А, мобильным приложением не пользовался, ибо на Lenovo p780 функции NFC нету.

Боюсь, что в суде у оштрафовавшего безлимитчика контролера перспективы поганы.

Я не знаю случая, чтобы не записали.

На Ленинградском в кассе (и даже в автомате!) тебе спокойно продадут БМ и запишут ее хоть на тройку, хоть на стрелку, хоть на МТППКшную карточку, хоть на ЦПППКшную - и она будет точно также действовать по всем направлениям. Мобильное приложение не проверял, бо телефон у меня некошерный

Проблема может возникнуть, если других мест, кроме этих, не будет: проезд стоя на межгороде запрещен, и если попадётся принципиальный водила, можно не уехать.

@897,на метро "Мякинино" вполне попадает под процитированную рекомендацию. Другое дело, что областной минтранс пока никакой заинтересованности в оборудовании автостанции около "Мякинина" не проявлял

@Антон Чиграй,если всё так замечательно с едеральным минтрансом, почему до прошлого года никому из тверских перевозчиков не удалось попасть в реестр минтранса РФ с маршрутами в Москву и МО?

Разве? У меня сложилось впечатление, что у перевозчика нет никаких прав перед чиновниками. То есть, он им должен представить кучу всего для права работать на маршруте, а они ему не должны ничего взамен. Могут разрешить работать на маршруте, могут не разрешить. Могут просто пустить на маршрут, могут устроить конкурс. Причем, контракт могут заключить на любое время от одного месяца до пяти лет, и срок контракта регламентирован только желанием левой пятки чиновника.

15 лет назад он был МГТшным контролёром. разумеется, в парке его и не могли знать. Впрочем, на наш орум он иногда заходит. если захочет - расскажет. Лично мне в начале 00-х на 41-м тролле на фуфло везло в 100% случаев. Впрочем, справедливости ради, в русаковских трамваях фуфельных билетов также было в количестве. причем, там ими кондюшки торговали.

Можно. Оплачивал лично. Можно и на соседнем Ленинградском, там рядом и тоже на улице.

А как им это удалось?

На Павелецком нельзя, на Ярославском можно в кассе на улице.

Не по центру, а по Невскому. Если даже не отходить от него а просто поперёк потребуется проехать (Лиговский, Литейный, Садовая), то уже опаньки. Есть конечно и вне центра оазисы стабильно ходящего транспорта вроде 100-го трамвая, или 39-го автобуса, но в основном всё грустно.