igla

Скорее всего. В Конаково (это райцентр, на минуточку!) от Ленинградки грейдер отсыпали только в 62-м году, когда начали ГРЭС строить. Но потом быстро заасфальтировали. А до этого пассажирское сообщение было только на ППЖТшной "кукушке" от Решетникова и летом пароход Калинин - Калязин.

Ускоряют. Ничего особо делать не надо, а премии за улучшение показателей графика идут...

В 60-е они как бы были, по по состоянию (колея в лесу) пассажирские перевозки по ним были запрещены. Не знаю, как конкретно в Брянской области, но в тогда Калининской дела обстояли именно так.

...ну тогда нажбякали бы этого всего на 51-м километре. "Узаконим как-нибудь" Тогда прежде всего надо Новую Москву запрещать.

Обком хочет на шару за городские деньги. А горком не хочет вообще. Они бы с удовольствием совсем этот переезд закрыли, чтобы отсечь желающих попасть к метро кратчайшим путём.

Кого туда развозить? Питерский горком планирует. Ребятки на полном серьёзе считают, что РАшник от Ладожского вокзала до Кудрова раз в полтора часа способен расчистить поток шинокопытных до метро "Дыбенко", стоящих в глухой пробке практически круглосуточно, и избавить их от необходимости пускать на ул. Дыбенко поток с нового шестиполосного хайвэя из Кудрова. ОЖД от такой идеи тоже не в восторге, а вот обком проникся (там в минтрансе сидят далёкие от ОТ люди). Возможно РАшником возили чинуш, чтобы показать, что идея - дерьмо.

Очень интересно, что больше никто не позарился... А кстати, лицензия у красавцев на автобусные перевозки в принципе есть?

Вот как раз на 43 видел жалобу в химкинской группе. всё по сценарию: уход раньше времени, незаезд в Шеремуху, отказ в приёме стрелок - ну в общем, стандартный комплект. А помимо 43-го, долгопу выпустили на сходненские 2-й, 12-й, 35-й и 40-й.

Тут ещё не надо забывать, что МТА в массе своей тоже разное. Собсна Долгопа работала примерно также, как и ранды, поэтому если бы не новогодний ахтунг с п/с - никто ничего бы не заметил. Зато химчане, куда ДПАТП влезло после "потери" 368-го очень "почувствовали разницу" между тем, что было, и тем, что стало.

Мне лениво их менять на 8-вагонные, а потом обратно, бо 8-вагонными они бывают только с 1 июля по 1 сентября, а весь остальной год - 6-вагонки. Тут задача состоит не в точности отображения, а чтобы люди не бежали с конца платформы до середины.

Ну тока за неделю посмотри отмены: 6094 очень любят отменять или укорачивать

Ласточки Минводы - Кисловодск собирались запустить в сентябре. А вот про Железноводск не слышал ничего

Позавчера был в Вытегре. На Белоручейской УЖД оказывается пассажирские перевозки прекращены уже два года как. В Янишево построили дорогу (грейдер), автобус, правда, не пустили. То есть, местные в райцентр могут гонять только на своих тачках и на попутках. Грузовое же движение цветет и пахнет: ездят в т.ч. и ночью.

А поясни плз, какая полоса там какой номер имеет. И чем левая от правой отличается.

Мешает наличие третьей ВПП. С севера будут обходить самолёты, которые взлетают с неё.

Ну блин, пущай переезжают в Люблино (Капотня, увы, не покатит - там дармоедовские самолёты). Там и квартиры дешевле, и никаких самолётов нет.

там злые ремонты на перегоне Толстопальцево - крёкшино.

Ну что могу сказать? Спешите ездить! Потому как в случае и Самарой, дотации быстро закончатся, а больше денег на это никто и не даст. Выкладывать же за поездку в Городец/Макарьев по 3/4 штуки с носа горьковчане не смогут. Ситуация будет как с Тольятти и Сызранью.

Подобные непропуски - прямое нарушение закона о железнодорожном транспорте, из которого оформляли правила перевозок, а именно - у пассажира есть право досрочного прекращения поездки на любой нетехнической остановке по своему маршруту без каких-либо доплат. Были даже какие-то суды по поводу непропуска пассажиров в Бирюлёве с билетами Коломенское - Булатниково, которые ЦППК (а может даже ещё и МЖД) благополучно проиграла, и сейчас такой проблемы нет - турникеты пришлось перенастроить, чтобы выпускали таких пассажиров. Поэтому, врубишь до Лобни 92 рубля - все поедут с билетами до Луговой за 46.

Ну тут ни о чём - Комсомолка в своём репертуаре: набросали текст от пресс-службы мэрии, абсолютно не вдумываясь. Получилось тупое повторение уже сказанного компотовскими чиновниками и по телевидению, и в газетах. Зато не налажали.

Капитальный ремонт 2 главного пути на перегоне Москва-Товарная - Коломенское всего лишь.

Дык уже. Две пары пока что, но всё же.

Ни за что. Я с самого запуска говорил, что аэроэкспрессы не нужны. Достаточно обычных электричек по обычным ценам с той же периодичностью.

Пустить со всеми

Сейчас за 2.16 идут со всеми (гоню - не со всеми, а кроме Марк, Новодачная, Хлебниково, Шереметьевская) от Москвы до Савёлова, а тут ползли 2.18 с половиной пропусков