igla

Вот шо-то не верю. Если даже опустить пофигизм питерских шмональщиков, "Московские ворота" в Питере по потокам примерно соответствуют "Шаболовской" в Москве. То есть, ребятки из толпы, которая там ломится на вход после работы, должны были выловить эту девчонку и прицепиться к её вещам. Да у них полно более достойных кандидатур! Хотя пару недель назад меня обшмонали на "Техноложке", при том, что в рюкзаке у меня было абсолютно пусто. Тогда да, прицепились к телефону, но он у меня не был разряжен. Но дело-то было в 10 утра, на вход там не было примерно никого, и ребяткам было откровенно скучно

Для этого нужно было оплатить работу счётчиков (одна задница там ничего не посчитает) и контролёров этих счётчиков, чтобы первые не несли фуфло, а вот наладить работу контролёров практически невозможно. В Питере перед реформой наняли студентов считать пассажиропотоки. Ну студенты и зависли в кабаке с пивком, а данные от балды нарисовали. Даже если их лишили части выплат, бо работа была сделана халтурно, замотивировать их это не могло. Поскольку акция разовая, последствий для них она не имела, а получить в два раза меньше денег, но ничего не делая, видимо многих устроило. В итоге по ряду бывших бобикомаршрутов рассекают МАЗы, или волжане-коротыши, которые даже с 10-минутным интервалом ездят в мясо вплоть до невывоза. В защиту депвелов, компотов и прочих минтрансов скажу, что при переводе маршрута из коммерческого в социальный, поток на нём и в самом деле может вырасти в разы за счёт начинающих им пользоваться бабок, которые раньше ездили с пересадками, а то и вообще на метро

Потоки в Химках изменились. Вот и дёргают выходы с "незначительных" маршрутов Япония - это страна. Острова, на которых расположена Япония, называются не Японией.

Я бы спросил насчет смысла 495-го, кроме как подвоза заячьих тушек от Кольцевой линии до конторы... Но короткий маршрут всегда стабильнее длинного. Впрочем, почему-то мне кажется, что под это дело новый 495-й знатно обдерут.

Без изменений. Вот выдохну и в выходные выложу ту телеграмму на яндекс... давно уже нет. У кого 9 км, у кого Терешкино, а у кого и то, и другое. Без остановок была всего одна, но у неё, по иронии судьбы, трехминутная техстоянка в Виноколах на скрещении

С 25 октября прекращается движение ласточек Тверь - Торжок. Это уже вторая попытка, год назад обком не одобрил. Поезда останутся, но будут обслуживаться торжками, из-за чего время хода увеличится на 3 - 7 минут. Цена на проезд будет ласточковая.

Так. После отмены т6, т43/403 вывозит плохо. В частость 423-го чота не верю

у заек так и случилось, с той лишь разницей, что на ОБВ почти никого не переводили, просто удвоили интервалы

эээ... А они в Москве ещё остались? В Питере хрен найдешь, в Москве мне не попадались, но я мало где был и специально их не искал, а скажем, в Луге ив Конакове, все закрылись с начала года

Нужно тянуть резину за хвост в долгий ящик, потому что ободрать городские маршруты ещё на 70 выходов никто не даст, а взять лишние автобусы, и главное, водил, больше неоткуда По-моему, последний раз заранее просчитывали ещё при коммунистах. В 21-м веке это знание утеряно, причём, повсеместно, теперь только второе. Когда пытаются сделать первое, выходит профанация, но иногда угадывают.

На автобусе проще уже очень давно, практически со времен: "Да вы что, с ума сошли?"

По-моему, это такое же фанатьё, как тут у нас в разделе про бортовые номера. Потому что питерский компот от этого отбоярился. Тем более, что на эти все даже мэрские проработки ПИДу плюнуть и растереть: они всё равно сделают как захотят. Ну и построить три пути с платформами на Волковской всяко дешеале, чем реконструировать съезд на Витебский... А жители Колпина давно забили на ж.д. и ездят в Питер на автобусах.

Пока проблем нет, но когда "регион-авто" отменит 1873-и бобики, эти СК 1154-е не вывезут...

Точную не знаю, но до Стадиона была Кудепста, до неё - Ахун, до Ахуна - 1980 км, Победа, Красный Штурм и 10 лет Октября разом. То есть, пересаживать паксов участка Сочи - Адлер с электричек на автобусы - своего рода, традиция

Года с 82-го и до закрытия было уже не 15, а 24. И скорость по перегону была 25. А когда ездили за 15 минут, видимо, была 40

643-й запускали для понтов, 20п - по жалобе бабки. А этот на кой?

Я смотрю, начали отменять самими же запущенную хрень. Чего только не сделаешь для вывоза Мытищ!

Дык 382-е -394-е они ещё раньше грохнули, превратив их в призраки, работающие только в часы "пик"

Спрос там меняли искусственно, уменьшая предложение

Переведен в резаки накануне вечером Теперь можно по Лебзину обернуть В час ночи - возможно. Но отменили- то дачные электрички утром из Москвы и вечером в Москву, а в них ездло куда больше народу. Кстати, из Москвы в Талдом в будни тоже почти пятичасовая дырас 8.58 до 13.43

Да неужели? Ну прям медведь в берлоге сдох! Потому что когда я 10 - 15 лет назад катался во ВНИИПО, это балашихинское в виде 574 бобика как раз сдохло. И все, кому надо дальше Южного квартала, как раз и лезли в 322-й/444-й, причем мощная посадка была по Балашихе в область, ибо альтернатива в виде 20-го раз в час явно была не по потоку.

В конце 80-х по Дворцовому мосту ходил единственный маршрут - 31-й. Стало быть, по нему эти системы и ходили. ЗЫ. Я систему из трёх КТМ-5 видел в 1987 году по Тм51, но он шел не по Дворцовому а по нынешнему Троицкому (тогда - Кировскому) мосту. по иронии судьбы, этот 51-й теперь ходит на находящейся ближе всего к моему дому трамвайной линии, вот тока теперь по нему ходят одиночные ЛМ99

Одну пару Ульяновск - Инза вернули оперприказом до 31 октября. Видимо дали обкому последний шанс. Димитровградский грохнули

Телеграммы насчет окон по Нижегородской без изменений расписания поездов периодически приходили до сентября. Сейчас перестали

ээээ... а точно на Реммаш - это ненаселенный маршрут, чтобы а/к 1791 туда козели ставила?