igla

Дык давно уже приторговывают. Даже постоянные клиенты есть - тот же Арзамас например

Сильно. На одну единицу РАшника, которые в эксплуатации очень дороги.

А у МТА разве есть новые спринтеры? Ребятки вроде козели-некст закупали, а спринтеры у них побитые жизнью..

Москва-река случайно впадает в Оку, а не в Волгу Но по Оке от места впадения Москвы- реки до Горького около 700 км, а речной песок имеет свойство очищать воду. Там куда страшнее дзержинский химкомбинат, до которого всего ничего - 45 км.

...то придётся завозить этот грузовой в Калязин, а так они без захода в него идут Давно? В прошлом году его не наблюдал, раньше - тем более.

Подвох в том, что отдельный тепловоз в Калязин придётся гнать в лучшем случае из Сонкова, если не из Хвойной. А потом обратно. На прогон тепловоза тоже нужна нитка.

На самом деле объединяй - не объединяй - на расходы это мало повлияет, а вот имидж ПИДа как такового сильно испортит. Сама по себе ППК ресурсов жрет немного, но позволяет ПИДу уйти от обвинений: "железная дорога грабит регионы", отмазой: "это не мы, это злая ППК". Когда же ППК не станет, будет сразу видно, кто тянет бабло, а вот на что - видно не будет, но это не бог весть какой секрет.

Да Не получается. Проще отменить всё нахрен. А тут наименее ущербный вариант А оно им надо - быстрее? В какой-нить Кашин приезжать в 5 утра куда приятнее, чем в 2 ночи. Тем более, весь банкет за счет пассажиров: билета из-за увеличившегося расстояния подорожали. Она нахрен не нужна: автобус там едет 1,5 часа и стоит 250 р.

Мне в кассе сказали, что такое с семидневным и меньше прокатывает, но не более, чем за 10 дней с момента оплаты до первого прохода, а вот на месяц и больше - нельзя: действует с момента приобретения, или с момента окончания действия предыдущего безлимита.

Переговоры ведутся в стиле: Зарайский мэр: "Ребята, пустите нам электричку" ПИД: "Да не вопрос! на реконструкцию линии с вас 1 млрд. рублей" Зарайский мэр: ... (уходит) Пресс-релиз районной газеты: "Зарайский мэр ведет переговоры с РЖД о запуске в Зарайск электричек".

Сам по себе. Как раз запускают на следующий день после окончания чудово-грядовских работ. Тогда непонятно, чего он так долго от Твери до Москвы тащится: можно на 8 минут быстрее - и тогда в метро можно успеть.

А это ежедневно, или по 3 ноября вместо какого-нибудь дневного? В качестве бонуса бесплатный квест УспейНаМетро...Бесполезняк. Никак там за 2 минуты не войти.

Мотивация при закрытии Лазурной была простая: убрать возможность покупки билета на выход в Твери за 10 р.

А 6 ТМП - это кто вообще?

В той телеграмме много чего выводится из расписания "в связи с отсутствием пассажиропотока" - бежит народ из дыр, вот и затехничивают остановки.

Ну в общем, все изменения направлены на увеличение выручки от коммерции "третьего парка". Народ же ругается и плюется, что в Новой Охте, что вдоль Просвета, что в Девяткине, что на Озерках. А выпуск на 100-м увеличили аж на целых два выхода.

Угу. Трасса короче, поток больше, тариф тот же - профит налицо. И до кучи, 214-е бобики престали уводить народ у 298-х, принадлежащих той же шараге. Но самое главное, "третий парк" типа не при чем - это всё КомПоТ соптимизировал

Нету. Стоять. Или пополнить дистанционно, а потом приложить к их жёлтому кружку. Только в отличии от нас, у них комиссия 2 - 10%.

Ну это всё-таки разные таксисты. Я больше чем уверен, что те таксисты времен перестройки если ещё работают, то точно не в такси.

Скорее, хотят недостающих водил нанять

ЭШаки там с зимы тусуются - их держать где-то надо, вот и... А 155 на Дубну попугаем катается вместо 076.

Вот тока "победа", в отличии от раянов, делает это не бесплатно. А на выход какой резон бежать, если потом все равно полчаса мариноваться в ожидании багажа? Во Внучке, например, выгрузить багаж быстро патологически не умеют.

Зачем было забивать всё в один кристалл, когда размер карты позволяет запихнуть туда два?

Большинство выполняет, что косвенно говорит о том, что инструкция таки есть, но часть водил на неё забивает. Ну а следить за выполнением инструкций водилами уж точно задача не "Яндекса"

В связи с наездом на моторвагонную дирекцию из-за эксплуатации поездов с перепробегом по КР-2.