igla

Никто не мешает Демихову построить ЭД4М с планировкой салона а-ля ЭМ2.

Существуют. На ПИД-сайте видно. С 7201 по 73ХХ. Чётные идут по внешнему кольцу, нечетные - по внутреннему. Номер поезда меняется по Андроновке.

А что, теперь весь социал по городу от автоколонны обслуживается спринтерами?

Я бы не назвал ногинский трамвай приятным: ехал медленно, ходил редко (по сравнению с маршрутками), расписанием обзавелся только когда один выход остался, до этого стой как дурак и жди (а автобусы у а/к 1783 все по уличному расписанию ходили, даже те, у кого интервал 7 - 8 минут). Кроме того, не отапливался, теплые трамваи появились только в 00-е (переданные из Коломны, а ходившие до этого РВЗшники с работающими печками я не заставал никогда). Ну а как к каким-то выборам горком осоциалил бобики, так трамваю наступила хана, ибо даже бабки перестали на нём ездить. Понятное дело, что трамвай - романтика и всё такое, но для денег для поддержания его в достойном состоянии (а там помимо замены 80% путей, надо еще и выделенку в куче мест организовывать) у ногинского горкома нет и не будет, а если и появятся, то куда разумнее пустить их на постройку объездной для А107, чтобы избавить город от пробок.

Не знаю, что такого имиджевого в монохрени, большую часть истории ВВЦ и Останкино существовали без неё. Замечу лишь, что заполняется она гораздо лучше, чем ногинский трамвай в последние годы своего существования.

Тем не менее, 2/3 проголосовавших высказались за ликвидацию трамвая. Собсна, горкому вполне можно рельсы разбирать - решение это будет вполне легитимным.

Там ковырялки на перегоне Серпухов - Тарусская с закрытием одного пути более, чем на сутки. Трамваина эта ждёт белгородский бешеный в Москву.

Кузов от Яузы - стало быть, Яуза... А движки на номерных меняли в Тбилиси при КВР, но номерными они от этого быть не перестали.

Это в плюс, или вместо части БВшек?

Это Собакин собирается, а ПИД, кому платформа принадлежит, ничего не переносит: одну платформу уже сделали на старом месте (в июле открыли), а вторую строят сейчас.

Это подгонка псковского дятла из ТО. Чтобы не гонять резаком, сделали его вот так - авось кто проедет.

Это новые, с четырехместными купе?Они родимые

Принципиально неудлиняемая: либо 5 вагонов, либо 10. То есть, если придётся удлинить, то ласточки надо будет заменять на ЭДхи.

Вытекает вопрос: а не пора ли прекращать строить "всякую всячину", дабы потом не пытаться решать задачи по впихиванию невпиого? К примеру, офисный городок на месте ЗиЛа - он правда необходим, или без него вполне можно было обойтись? Впрочем, это уже офф...

Станционные двери - большой гемор машинистам из-за наших техрегламентов, которые неизменяемые. Поэтому, однозначно отказать.

... и в Луге

В Щурове пути меняют с закрытием одного пути Голутвин - Щурово на двое суток.

С 12-го.

ЭП2Д-0007 и 0009 ставят на попугайные маршруты Москва - Тула. Приписка будет нахабинская, т. е. будут резаки Нахабино - Москва-Курская

Сегодня проехался на 469к от Семёновской до Черкизовской. 452м не попалось ни одной, на Черкизовской замена ил 274м, 627 и 1015.

На СЛ повесили списки станций на пересадках со Спортивной, Черкизовской и Подбельского. Заклеены Измайловская, Андроновка, Дубровка, три остановки между Шелепихой и Стрешнево и Коптево.

Дождевик. Говорят, что да, но я их не собираю.

Раньше 06 был от Братцева до Тушина, а теперь - до Сокола. Ремонт трамваев ХЗ до какого, слышал даже, что до следующей осени.

На сайте РЖД вывешивали расписание. Возможно, не убрали.

Дык уже. Лет 10 как (может, меньше, но при открытии "тройки" эта остановка уже не была холодильником) она называется Ул. Гаврикова