igla

Требование росжелдора: скорые пригородные поезда должны иметь среднюю скорость выше 50 км/ч, а у этих она ниже. Сосновская и зеленогорские укаждостолбные ласточки тоже под замес попали. Кстати, не удивлюсь, если цена на них ласточковая останется

"лучше быть богатым и здоровым..." (с) И какую же альтернативу Путилкову ты предлагаешь? Брёхово? Ивакино? Балашиху-северную? Или, прости господи, пригород Лесное? Сейчас во всех новых кварталах Подмосковья транспортная жопища, когда 50 - 100 тыс. населения сидят на одной-двух деревенских двухполосных дорогах

Можно-то можно, вот тока покупатели в очереди не стоят. А значит, придётся снизить цену, что с одной стороны, не покроет издержки, а с другой - затронет интересы уважаемых людей, продающих свои участки. Поскольку у этих людей замаячит перспектива лишиться бабла, бо считанные покупатели купят у ПИДа по дешевке, они побегут в правительство, чтобы то потушило ПИД... И в итоге ПИД ничего не продаст, ни баблом не разживётся

если ереванский Чарбах за отдельную линию не считаем, то в Баку фиолетовая линия открылась о двух станциях

Очень сомневаюсь. Я не слышал никогда, чтобы в СССР где-то после повышения цены на проезд её потом снижали. Да и шестикопеечный талончик именно на троллейбус я вижу впервые. Гугл утверждает, что 6 копеек троллейбус стоил в Иркутске. Значит, это иркутский талончик, а не воронежский

А чего это 26-й в обе стороны у них по Панфилова указан?

Не строят Планы только в восстановлении закрытых разъездов и введении автоблокировки

Там жителей нет особо: редкие пятиэтажки, перемешанные с предприятиями и конторами. 90% трафика Петрашки - пересадочный Дерьмо, да. Но с Окружной на 300 м дальше. Поэтому сейчас пересаживающиеся используют МЦК

Если мне не изменяет склероз, года три назад "черепок" сдвинули на попозже. Но продержалось нововведение несколько месяцев, потом вернули обратно. "Совпадение? Не думаю" (с)

А зачем? В Архангельск и так добавили 130 бешеный, который изначально пускали временно намвремя закрытия аэропорта. Кроме того костромской - как раз оборот от архангельского Объединили, но всё равно получилось УГ с прибытием в 4 утра, т.к. в Череповец он должен прийти в 7 Тем не менее, Мордашов требует

В последнюю свою итерацию, в 00-е, он был уже пригородным. А вот в 80- е годы был ПДСом с продажей билетов через "экспресс-2" с местами, кои там, как впрочем, в большинстве общаков, не соблюдались.

Они и запустили. В Вологду, куда сейчас последний поезд из Москвы (воркутинский, на который вечно закрывают продажу до Коноши, чтобы вологодские его не скупали) приходит в 5 утра, а этот придёт в 7.35. Костромская группа тоже станет поудобнее, но вообще, она не нужна, её и просто отменить можно, если ездить не будут.

Там он вроде у них и так ездит. По крайней мере, летом видел его

Пока они открыли только тот путь, что на отшибе. Поэтому толп не наблюдается

этот мост ещё лет 20 назад разваливался

в СССР трансполярку тоже строили силами заключенных. и не построили... Я бы всё-таки внимательно изучил, а что и куда они собираются по этому СШХ возить?

Не, есть одна пара под/из-под рязанских попугаев. Еженевно ходят, в отличии от остальных

Да, с 87 года - в Узунове

Если бы жалобщик этого не упомянул, жалоба была бы адекватной Ответ же в духе питерского компота: "ну да, отменили. И чо?"

Не, в московских не указывали. Надо было тульские смотреть Был, только не 88, а в 91. Тогда по всем направлениям напускали допов на локомотивной тяге. Я как-то даже из Конакова в Москву в плацкарте под ЧС2Т проехал

То же, что заставило её на первом диаметре заказать шестивагонные иволги: те, кто принимает эти решения, последний раз пользовались общественным транспортом в институте, а показывают им образцы на презентациях в парках/депо без пассажиров

ну не знаю, там примерно также, как в Ивакине, а в нём умудрялись сразу два ОБВ разворачивать (третий уже не влезал)

Посмотрим, что у них на Ленинградском получится

Затем, что с двумя заездами (на Совхозную и на Зелёную) до Левобережной будет дуже тоскливо ехать. К тому же, Совхозная вполне себе наберёт народу на полноценный маршрут до метро, распылять этот поток на более частый "общий" 344-й - значит устраивать перепробег. Если бы стояла задача грохнуть 1078л и помочь Долгопе еще высвободить выпуск, можно было бы эти заморочиться.

Подвезли новые отмены: теперь Владимирский обком решил соптимизировать александровские электрички: с нового года отменяются одна пара ежедневно и одна по выходным. А две штуки на Москву и три из Москвы сокращаются до/от Загорска, а дальше до/от Александрова проследуют резаками