Паштет

Только если делать согласованное расписание, но на пару дней не факт, что захотят заморачиваться. При этом 25й всё равно должен идти чаще, чтобы возить поток 17-го до ВДНХ-северного, грубо говоря 1:1.

Тем временем, на 1 августа выкуплено больше половины билетов на Рыбинск, обратно 2-го только треть.

Ранее уже писал в соседней теме, что в конце Дубнинской из-за очереди на Роснефть и ремонта коллектора настал коллапс для автобусов в сторону Лианозово. Так вот сегодня они поехали через пр.пр.5265, делая остановку Институт стали сразу после поворота с Дубнинской, а МЦД Лианозово до выезда на новый кусок Дубнинской.

Вместе веселее

Так частота у них отличается в разы.

Они вроде усеченно, но по субботам работают, правда записаться туда это тот ещё квест. Тут я тебя понимаю, сам проходил его. Но эти негодяи отказали мне вписать дочь в один приём, когда штамп сранный ставил, мол делайте ещё одну запись. Я вот на измене в своей поездке на море Финский залив, попутно ещё и Псков, тк бака мне не хватит доехать, а по пути на М10 заправки вроде пишут пустые Единственное куда должен смочь доехать это до Полоцка. Но тут главное чтобы Зе не втянул Батьку в свои игры, а то придется просто на дачу ехать.

Интересно, а как раньше обходились с автобусами при ремонтах? Не помню, чтобы ранее меняли прям трассу

Есть. Выше приводил:

В статье вообще радуются, что на первомай и день России фактический поток был в 4 раза больше ожидаемого.

Причем с тем же прицелом: в час пик был как 711к, а в меж пик ехал через Домодедовскую улицу крюком, подъезжая к метро Орехово как сейчас 826.

Электричка ЭП3Д.

На мой взгляд, лучше бы согласованные поезда сделали. Сейчас утренняя электричка приходит в Оршу за три минуты до отправления экспресса Полоцк - Могилев. В принципе, там в целом надо подумать над согласованием с белорусским пригородом.

Может ты и прав. Бегло пробежался, сложилось впечатление, что поснимали поздние 700-е выходы. Много автобусных маршрутов пострадало. У электробусов такое не прослеживается.

Уж один можно было на 843 переключить, чтобы интервал около 30 минут держать в межпик.

Можно так, а можно подумать над вариантом как в ЗиУ-9: узкая дверь, и небольшое боковое окно впереди. При любом раскладе, это надо указывать в ТЗ. Производителям от части пофиг, не им водить.

На Домодедовской улице была поликлиника и на Ореховом бульваре собес.

В РА2 схема 2+3.

Тут с этого понедельника кажется, перевели маршруты на летнее расписание, как всегда видимо неожиданно для самих себя, поэтому расписания никто заранее не готовил. В результате имеем большие дырища в расписании в том числе и на популярных маршрутах. Например: 677 от метро Лианозово: 7:26, следующий 7:50, или 8:38, следующий 9:24!!! 9:58 -> 10:28, 18:53-> 19:27, 20:08 -> 20:57!!! 49 минут!!!! м40 скатился до интервалов в 20 минут в межпик. Магистраль просто цветет! т78 уже имеет достаточно дырок с интервалом 33-42 минуты.

Зачем на БКЛ переходить, выйти сразу в город из последнего вагона в центр. Но через Д1 удобнее было бы. Я бы правда через Лианозово поехал, а не через Окружную, не люблю длинные эскалаторы. Сейчас там вроде нет таких интервалов, минут 6 вроде максимум днём.

А зачем ехать с пересадкой по Сити, когда удобнее будет с пересадкой по Минской? Как вариант Физтех - Марьина роща - Минская - Ломоносовский проспект. Две пересадки. А если добавить Д1, то немного быстрее выйдет. Иначе ехать уже через Сретенский бульвар и до Университета по СЛ, а там уже на наземке либо по Ломоносовскому, либо на 934.

Мы точно о 499 говорим Лианозово - Бусиново? Я сегодня лично ехал на автобусе 4 колонны.

Вот не факт, вспоминая сообщение Чудово с Великим Новгородом. Сейчас автобус Тверь - Торжок больше внутри региональные перевозки обеспечивает, за счёт этого и живёт. Межрегиональные Торжок - Москва едет дополнительными плюшками, но не основными. А вот будет ли популярен маршрут чисто с межрегиональным потоком как подвозка к дорогой ВСМ? Сомневаюсь. Коммерсанты по нерегу на него не пойдут, а на социалку денег нет.

С распущенными волосами. Считается, что за межсменный отдых, человек успевает восстановиться после влияния вредных факторов. Человек не успевает восстановиться за межсменный отдых. Имеется 4 подкласса 3.1 - 3.4. Чем выше подкласс, тем больше оказывается влияние вредных факторов на здоровье. Соответственно положены ряд компенсационных мероприятий.

Я думаю их нет, потому что там глухой лес. Вообще удивительно нарезаны границы в том районе.

В конце Дубнинской у заправки Роснефти закрыли две полосы в сторону центра в поисках клада, перепустив это направление на встречную полосу, разделив направления делиниаторами. У заправки своей какой-либо площадки толком нет и свете последнего бензинового кризиса, единственная полоса в сторону метро Лианозово забита очередью на заправку. Все местные автобусы стали там просто умирать. К примеру на 677 интервал доходит до 20+ минут и то непредсказуем.