Паштет

Или стоишь на Окружной Д1 в сторону вокзалов в районе 8-9 вагона, а приходит четырехвагонный штадлер...

Во всяком случае для водителей это будет не полная неожиданность. Да и не комильфо, когда трамвай высаживает, а чтобы добраться до тротуара надо обойти автобус, если подъехали одновременно.

ТКЛ.

Сказать честно, то лучше остановки с автобусом разносить, причём сначала должна быть трамвайная, потом автобусная и только в таком порядке. Просто у людей порой, когда видят трамвай срабатывает триггер, что надо выходить на проезжую часть и на машинки уже перестают обращать внимание, а если ещё и автобус собой видимость загородит, то чревато аварийными ситуациями.

Может они про обратную остановку и 30 метров назад? После Коровинского шоссе я ничему не удивлюсь.

Скоро к/ст. Марьино откроется, явно что-то марьинское на электробус переведут с учётом количества виселиц там.

Только раньше 80 шел через Просторную и там было относительно просторно на перекрестке с Малой Черкизовской, а сейчас через Хромова и там уже тесно.

Талдом сделал социальный 310 как 401+56. Тут вопрос в изобретательности)))

Сегодня на Дубнинской на 677 работал 030201. Понимаю, что учебка, но бело-зеленых гармошек уже очень давно не видел.

А в Талдоме дай мог можно заработать только на 24 Талдом-Дубна и на 37 Нушполы - Павловичи - Вербилки - Запрудня. Странно, что Ранды вместо РАТА не вышли в самой Дубне.

По Яндексу Д1 стояло, а по факту ехало можно удалить.

Да, знаю. Но я немного о другом варианте: чтобы ЭД4М под проводами сами везли, а Машка прицепом шла, а на неэлектрофицированных участках наоборот.

Так проблема с двигателем, мы кроме "Звезды" делать ничего не научились как я понимаю.

Надо делать ЭДБ по образу ДДБ1 Половинка 2М62+4 вагона ЭД4М. Правда когда Машка будет толкать скорость так себе, ну или возвращаться к полноценному ДПМ и идти весь путь на дизеле. Что-то размечтался я об эрзацах.

А сколько стоит РА2/3 в три вагона? Сцепить 3+3.

Рвать волосы, не релейные клепать. У Земели всё же более обоснованная информация.

Ему в Выхино надо. Хотел через Д2 ехать.

Снежок выпал и наступил сабж. Коллега написал, что проблема с автобусами из Загорья, интервалы ломовые из-за того, что на эстакадах на Липецкой встали фуры. На МКАД такая же фигня.

Логично. Наш ответ на Експресс :D

Тогда уж Единая...

С юга на трамваях и 12 тогда ещё более менее ходил. С запада через ЖД, пока метро Дмитровская не было, остановка была ближе к перекрёстку с 1й Хуторской. С севера ходили до Руставели. А вот последние несколько десятков лет ходят пешком либо до Дмитровской через хлебозавод, либо чуть ли не по путям до Савеловской.

На 817 осталось поставить.

А там не закрытая территория товарной станции была? Мне казалось, что у "Молодой гвардии" тупик был, но это по воспоминаниям далёкого детства, тк ходили на ту сторону ЖД крайне редко, зачастую ограничивались хлебозаводом.

Очень узкую Новодмитровскую вдоль высоток сделали.

Там 805 надо продлить до Саратовской, там и на Грайвороновскую из Ашана ездили бы. Там совсем мало места, из-за этого туда больше СВ не ездит.