Паштет

@Dimma, подведу итоги: От любого вокзала на метро, далее варианты: Эконом: до метро Речной вокзал, далее автобус 851. Суммарное время в пути 2-4 часа, в зависимости от пробок на Ленинградке. Стоимость 62+62=124 рубля. При заходе в метро необходимо купить сразу билет на две поездки: один на метро, другой для автобуса. Оптимальный: до метро Ховрино, далее автобус 1195. Суммарное время в пути 1,5-2 часа. Стоимость 62+300=362 рубля. В метро берете билет только на одну поездку для метро. В автобусе свои билеты. Дорогой: На метро до Белорусской далее на Аэроэкспрессе. Суммарное время в пути 2-2,5 часа. Стоимость 62+550=612 рублей. В метро берете билет на одну поездку. На Белорусском вокзале билет на АЭ в кассе АЭ. Но! особенно в выходные часто бывают отмены Аэроэкспресса!!! Если едите с семьёй, то вместо АЭ лучше попробовать на такси и время и деньги будут сопоставимы.

Так за тройку тоже залоговую стоимость тоже надо оставлять. Если ещё человек обратно поедет через Москву, может и отобьется, а если нет, то дороже выйдет.

Плановый интервал в час пик 8-10 минут, в межпик максимум 18.

А они наверное ещё в режиме зима работают. Только сейчас начнут на лето переводить.

С одной стороны заманчиво, связь через жд, с другой стороны очень длинное плечо без крупных пассажирообразующих мест, может не взлететь. К тому же, насколько я помню, его специально убирали с Фестивальной и пускали через Петрозаводскую и Лавочкина. Не то для подвоза пациентов, не то для сотрудников это делали. К примеру, у меня с Зарянова/Дубнинской на 466 ездит куча медсестёр в эту больницу.

Неожиданно. Но как же мне хочется сделать 22+801 Динамо - Речной вокзал, пусть и длинный, но меньшее дублирование)))

Да, под 50-ю больницу.

Глупо рассуждать об отмене маршрута, основываясь только на его интервалах. Я бы ещё может согласился, если бы у него тенденции была за несколько лет деградация. Но в данном случае, он ± таким был всегда.

Возможно, конечно, но только если короб под них.

А что за ярко-красные пластиковые короба под сиденьями стоят,где инвалиды и у третьей двери в новых электробусах? Правда в 431431 его сзади нет.

Да нет там избытка. м2 по всему маршруту имеет хорошее наполнение.

На время чего? Люди бы всё равно и даже сильнее путались, когда привычный маршрут вдруг пошёл не туда.

А если выставить Казахстан? Правда оплата Миром не пройдёт скорее всего, нужна будет чья-то Visa.

Сделать её цивилизованной, преимущественно на БК с нормальной нумерацией и возможно даже некой единой тарификацией (обсуждаемо). Тут на позапрошлой неделе Собянин опубликовал свою программу бесшовного соединения с областью, одна, кроме МЦД и перехватывающих парковок больше ничего нет.

Они их не понимают))) Если серьёзно, то я бы обратил внимание на маршруты ближнего пригорода, где сущий ад. Но делать это надо в комплексе с местными городскими маршрутами.

Грубый снова бросил клич о наборе специалистов, в том числе и заниматься смежными маршрутами с областью. Сдаётся мне, это их все идеи с кастрацией областных маршрутов.

Нет, конкретно цвет и день/ночь. Это техническая часть прошивки для теста табло. Предположу, что эта информация выводится, когда нет связи с головным устройством или оно не инициализировано.

Тестовая надпись обозначения цвета и яркости текста))) Бывает такое.

Для временных маршрутов неплохое решение. А для постоянных маршрутов уж лучше преподносить как продление одного из маршрутов.

Нет. Асинхронные.

Где-то также и у меня было на 252. Как я догадываюсь, ты не в утренний пик ехал, то смею предположить, что на Дубравной вышли кому в метро, а на Митинской это местные потоки: часть приехала из того же Глобуса, часть приехала из 8 микрорайона в центр района, где много сосредоточено разных магазинов, ТЦ и тд.

Студентам ВГИК К до Бот. сада не везёт. Там МЦК и некоторые местные и не очень маршруты автобусов.

356 везёт Вопрос поставлю по-другому: после метро Митино поток растворился к Волоколамской или дальше поехал? П. С. Я бы на нём до Трикотажной всё же бы ездил, там рядом платформа. На Волоколамской от остановки до платформы прогуляться ещё немного надо.

Я вот не исключаю, что это частично пассажиры 267 Правда сам зимой днём в будни проехался на 252 от метро Митино до Волоколамской человек 10 было на этом участке.

Я думаю поедут, причём больше, чем по СЛ.