Паштет

Закроют Русакова...

Так явки по местам можно оставить, а дальше ехать куда надо. В принципе подмена по Курскому не должна вызвать много нареканий. Вопрос только где есть возможность откачать какашки.

После того как поработал в Южном порту несколько лет, когда утром 193 от метро в мясо, а вечером он шёл совершенно непредсказуемо, я пересел на машину. Когда прошлой зимой электробусы замёрзли - я пересел на машину. Я люблю транспорт, но иногда в наших реалиях проще на авто.

Это всё тот же в Метрогородке?

Одна дверка шлепнулась на путь, а пока делала своё путешествие, задела ещё две дверки, на которых потрескались стеклышки.

Да, ты прав. С этими новыми номерами я уже не понимаю, что куда едет. Я бы даже сказал, что это вообще три разных маршрута имеющих вместе три остановки.

Может и так, спорить не буду, давно это было.

Вот в с377 к Волоколамской мне ещё верится, как компенсация 837.

Были бумажные бланки, которые приклеивались либо к павильону, либо к ближайшему столбу. У бланков была брендовая окантовка "изменения маршрутов": для автобусов и троллейбусов синяя, для трамваев красная. Бланк делали в типографии, а вот текст вначале на печатной машинке, потом уже на принтере. Схемы были в исключительных случаях, зачастую трасса описывалась словами по улицам, но не было такого идиотизма, как последнее объявление с 803 по Северному бульвару. Из формулировок либо их вообще не было, либо "по просьбам трудящихся/пассажиров" и не было приписок, что транспорт будет ходить чаще. Были ещё и готовые бланки, где надо было вписать номер маршрута от руки с текстом что-то вроде "в связи с перевозками детей в лагеря, на маршруте #____ увеличены интервалы".

qu'est-ce que c'est

Если конечная станция оборудована по всём канонам транспортной безопасности, в частности забором и охранником, почему и не оставлять? Другое дело, как санобработку проводить.

Театр Мел тоже закрыли.

Круче было бы "В.Измайлово". Точку можно и не замечать. Посмотрит так очередной Баня, и загорится идеей: "В Марьино", "В Бирюлёво" и тд. У нашего Данечки такие мысли проскакивали.

Интересно реально сделать фазу по положению стрелки?

Сегодня такая же фигня: один НефАЗ на линии был днём.

Каждый раз когда поднимается его тема двумя персонажами здесь, у меня закрадывается ощущение что это он сам и пишет, пусть и уверяют меня что это не так. Просто не вижу смысла практически здесь ничего не писать, но с определённой регулярностью спрашивать как он поживает.

На старом участке, он немного взял на себя пассажиров 7-ки.

Не очень понимаю о каких именно человейниках идёт речь. Вроде Станколит почти весь застроен и туннель относительно скоро уже должны пустить. Там скорее всего, когда построят связку с Добролюбова нужен будет единый маршрут от Фонвизина как 126к, от Станколита до Марьиной Рощи по Полковой/Стрелецкой и далее по 524. С одной стороны маршрут-подкова, но все нужные связи целы. т29 лучше кастрировать по Фонвизина, сделали маршрут-призрак. На 2й Квесисской пустили 466 и там пассажиры появились до Савёловского. Ходил бы т29 нормально и на нём бы ездили.

А ходить два квартала вместо одного это нормально? ДТ не привыкать отвечать на жалобы, тут от обратного больше получат. К тому же, я ещё понимаю, когда в районе Трифоновской они едут экспрессом, чтобы расписание особо не пересматривать, но здесь же обратный случай.

Тут вопрос что раньше откроют. Если туннель, то есть вероятность, что проезд через закрытую территорию прикроют и вернут единый маршрут назад через Полковую и Стрелецкую.

Так у нас всё работы по беспределу идут: главное работа, а люди сами справятся.

Тут вопрос оставят ли ему проезд через закрытую территорию, а то вернут в зад как было.

Если верить Яндексу, то закрыт правый поворот с Хачатуряна на Декабристов -> не едет на Пестеля. Но сам долго гадал ребус. Вот нафига остановки отменили - непонятно. Так люди бы с Северного бульвара могли дойти. Но это же зайки.

Боюсь беда в том, что 340 на СК/БК, а 567 на МК из-за Смирновской. А оставлять этот посёлок без больших автобусов не хорошо. Перово от Города отрываешь.

Он уже несколько месяцев электро.