Igorr10

Транс-Вэй и в Чертаново возобновил работу на 225м и 518м.

Вот как раз 236 маршрут и поехал по новой модели с понедельника, там только МАЗ-203 и ездят.

Ну в Солнцево три варианта поездок можно предложить. ​1. Если ехать из центра, то экспресс или обычная электричка до Солнечной плюс 689/695. ​2. С СЛ до Саларьево и далее на 734, в котором почему-то до сих пор немного для пиковых часов ездит людей. 3. На ЮЗ (если так привыкли ехать оттуда) садиться не на Академии, а на предыдущих остановках, тогда в гармошку точно влезть можно. Вот в Матвеевском повода для паники не вижу: 91 и 236 прокачали точно, да и 641 визуально чаще стал ездить.

Про закрытие "Мякинино": http://www.msk.kp.ru/daily/26568/3584798 : читаем раздел Альтернативные маршруты, летом конечно можно от Трикотажной прогуляться (до 3-го корпуса выйдет минут 20), про остановку Исаковского ни слова не написали. И конечно же 346 в Коренёво ездит, а не в Мякинино.

ТФ Очаково тоже прекратила работу: на Славянском до сих пор некоторые про отмену 629м не в курсе, а и от знакомых слышал что в Новопеределкино уже утром маршруток (374, 497, 510) не было.

По Проспекту Маршала Жукова маршруток больше нет, кстати 390 тоже сегодня замечен мной не был, парочка 597 проехала и всё; так что 3-й пляж временно остался без транспорта, может к жарким выходным запустить успеют, но чувствую он летний поток 190м не выдержит, а БК по дороге к Пляжу-3 явно не согласуют.

В Кунцево поехали 190 на VSN-700 и 236 на МАЗах-203. А на Славянском народ вечером по привычке ждал 474м, очередь 30 человек была.

Согласно новой нумерации коренные машины НАТП занимают диапазон 040100-040399 то есть: 1-я колонна: Фиаты 040100-040108; 045хх стали 040109-040160; 046хх теперь 040161-040198. 2-я колонна: 040200-040262 это бывшие 044хх, с 040263 по 040280 несколько ЛиАЗ-5292 из 5 и 6 колонны и учебная гармошка 040272 (04577). 3-я колонна: 041хх заняли номера 040300-040339; 040340-040344 - Фиаты, 040345-040395 - бывшие 043хх последовательно. Начиная с 0404хх до 041199 это (бывшие парк/колонна): 2/4, 2/5, 2/6, 2/2, 10/1, 10/2, 10/3, 10/5.

Вчера на 904 далеко не все синие гармошки работали, даже 15475 там был (автобус из самой первой поставки), ещё 15127 каким-то образом туда занесло (не ОБВ).

В теме про Покровское-Стрешнего пост про обкатку 88 есть (вчера, 19:25).

Ну да, там чуть побольше. Минут 45 шёл пешком.

Съездил наконец-то в субботу на карьер Волкуша в Лыткарино: судя по количеству отдыхающих туда народ со всей восточной части Мособласти приезжает, да и с Москвы наверное как я приезжают отдохнуть, въезд со стороны Лыткаринского шоссе закрыт, пешком от автобуса идут немногие (кстати я на 348 ехал 40 минут от метро из-за пробки у карьера). Автомобилисты вообще любыми заячьими тропами проезжают на карьер поближе к пляжу, но подъезд к воде в некоторых местах закрыт. Зона отдыха мне понравилась, я думаю в рабочий день приезжать туда вообще красота, когда отдыхающих не очень много. Кстати с Волкуши можно пройти пешком к БЛК и в Дзержинский, но потратить для этого придётся минимум полчаса.

Про него и речь! Только ОБВ туда нужно добавить, которых после передачи Марьино и Капотни в Южный на Карачаровской площадке переизбыточно.

Может будет так, что по 63к пустят весь троллейбусный выпуск "138 квартала Выхина". При этом 63Н переименуют в 63Ц и сделают круглосуточным.

Вот на 1004 точно не ФИАТ на ПАЗИК нельзя ставить: неоднократно вижу Вояжи забитые пассажирами вечером при отъезде от БДД, после ввода Подольских остановок особенно. ​Сейчас 17АП переходит на Л-4292/5292/6213 с передачей всех действующих автобусов в соседние филиалы (первые машины 3-й колонны 30 числа уже передают в ЮАП). ​Если и Вояжи передадут в первый, то на 864 можно и обойтись Л-5292, а на 1004 уже ОБВ Л-6213 ставить придётся. Нежелательно их туда ставить, подвоз к Молодёжной из тех дебрей неплохой, электричка утром не вариант, а 127 из-за длинного маршрута непредсказуем.

Оказывается, всё было по другому: 16545 притёрся с легковушкой недалеко от южного вестибюля Марьино (завис в навигации примерно в 10 вечера, 623 автобуса не было больше часа), на это ДТП выехал экипаж ДПС. В 22:40 учебный автобус (ехали стажёр с инструктором) 16584 по 55 маршруту (пересел на него с 749 из-за более удобной остановки у метро), из которого я вышел на "Марьино Северном" за минуту до аварии, 16584 как раз и совершил наезд на инспектора ДПС. То есть среди водителей новых "автобусов" есть таскуны, подрезалы и гонщики.

Может после продления он и больше стал перевозить, но раньше он ездил редко и специально его ждали не многие.

Нет, 17-го под новые 4292. В 15 АП тоже куча таких маршрутов (где чаще всего ПАЗ-3237 ставили, например) это 60, 137, 777, 782, 832.

Маршрут 623, 16545 в Марьино сбил инспектора ДПС, оформлявшего ДТП: https://rg.ru/2016/07/28/reg-cfo/v-moskve-avtobus-sbil-oformliavshego-avariiu-sotrudnika-dps.html . Многие СМИ окрестили Марьино юго-западом (см. Яндекс). А я ждал как раз этого автобуса в Текстильщиках и вдруг он завис у метро Марьино в ТН и ЯТ...поехал через 650/749 кругами, а перерыв в движении ОБВ по 623 составил больше часа, перед 16545 была подмена 16521!

Только 674к, ещё можно восстановить 680к и для Л-4292 подходят всякие воздуховозы 256, 297, 693, 770, 828, 831, 835, 860. А на 296, 682 и 796 нужны только ОБВ!

На ТКЛ сейчас всюду объявляют об отсутствии движения от Баррикадной до Щукинской и увеличенных интервалах.

Бывший ФАТП-овский Волгабас что-ли? Тогда неудивительно, только как он на 400э попал, там же Вояжи только.

Так вроде и МГТ с 290 пока не ушёл, зачем вернули, непонятно...на 606 ещё ладно, там Трансавтолиз теперь.

Да не особо грязный салон был. Больше всего пассажиры экспрессов на отсутствие кондиционера жалуются: раньше им ЭМ2И и ЭМ4 не нравились, а теперь и ЭД4МК просят на современные ЦППК-шные машины (такие как на Рязань и Калугу ездят) заменить.

Значит она в резерве, неделю назад точно на экспрессных маршрутах Савёловского направления работала и месяц как точно.