Irbiss

5-10 минут на трамвае - и ты на Красносельской.

заметьте, не я это сказал функциональность того супермодератора давно всем понятна, мне кажется.

а у нас теперь везде политраздел? или тамошней аудитории скучно в своём котле вариться, на публику тоже охота?

меж тем МЦД таки пришло в Мытищи. на два года раньше назначенного срока (фото из мытищинской группы вконтактике)

а в Мордвесе-то места хватит всем грузовым менять локомотив? мне кажется, скорее уж сразу до Узловой под тепловозом тогда кататься будут. )

мне пару лет назад не пробили, мотивируя той дурацкой нормой про то, что прерывание поездки (т.е. выход на платформу из дизеля) влечёт за собой окончание действия билета. да и кстати, я вот не помню, там переход-то есть с низкой платформы на боковую? или только через вокзал?

емнип, там был ещё какой-то момент, когда 17 был что-то вроде 3 в 1: НИИОХ-Перловка, Перловка-Дружба, Дружба-НИИОХ (или наоборот), я поэтому, наверно, сначала этот 17 в Перловке как что-то новое и не воспринял...

станцию стыкования в Ожерелье сделать и дальше на переменнотоковом электровозе.

у меня тут такой вопрос к знатокам. не подскажете, я правильно понимаю, что гармоне-ОБВ в Московской области осталось три-четыре штуки 6212 2008 года в Подольске и несколько Волжан в Химках? или что-то упустил?

хм, а объясните тупому. по Яндексу 17к - это то, что всю жизнь (ну, последние лет шесть-семь) было просто 17 - НИИОХ - ст.Мытищи - Дружба. при этом появилось нечто под названием 17 ст. Мытищи - Перловка - МКАД - Ярославка - Дружба. это такая многоходов_очка, что 17 переименовали в 17к, а старый 17 капитально извратили? или що? а то маршрут сам по себе такой частый, что я его вижу раз в год тай годи, не в курсе всех перепитий.

интересно, а что это за новый маршрут в Мытищах? вроде переведённый в социал 17 - это не новый маршрут, а что ещё было нового?

ещё и с надписью МЦД, вообще прелестно.

в Рузаевку из Саранска на ночные поток вполне нехилый, однако общественного транспорта после девяти, что ли, вечера ровно ноль. а его _реально_ запустили? или это намеренная тактика, что о нём инфы толком нигде нет, "кому надо - тот знает"? если запустили, то молодцы, впрочем. мне прошлым летом он бы очень помог, но увы ?

и как оно с той окраины Липецка в одиннадцать вечера с транспортом? честно скажу - сам там не ездил (вот другие две, кхм, пересадки обкатывал), но жил в общаге с парнем из Липецка, который как раз через Грязи катался. по его словам, с вечернего воронежского без машины очень проблемно.

тока эти автобусы вымирают то ли в семь, то ли в восемь вечера, в итоге с вечернего воронежского вариантов попасть в Тамбов на ОТ - разве что на ПДСе. ну или блаблакар какой. (о том, что до автостанции ещё нужно доехать на довольно хреново ходящей маршрутке и что отправляются бусы в Тамбов отнюдь не каждые 15 минут, умолчу уж). по факту, что в случае Мичуринска и Тамбова, что Грязей и Липецка, что Рузаевки и Саранска - всерьёз рассматривать эти варианты стоит только при наличии друзей с машиной.

дык это получается ближе к Товарке, чем конечная. вот только остановки автобуса у твоего подъезда-то нет.) от моего дома до ж/д (1,2 км) тоже можно за пять минут и пешком, так-то я верю

ладно ещё 296, но от 160 предлагается почти километровый моцион до Товарной? не говоря уж о том, что они охватывают не очень большую часть Чертановской.

я про толпу у турникетов на выход с вокзала.

тока имевшейся толпы это всё не отменяет)

а куда им деваться?) ездят во вполне заметных количествах. я бы спросил, не пытался ли Зеркало выйти с Киевского вокзала в метро. у меня была студентка из Апрелевки - постоянно присылала фотографии толпы на выход, мол, извините, опаздываю, тут всё как всегда.)

там тоже великолепные короткие пересадки, скажешь?) которую на северную четверть радиуса будет дублировать (причём менее удобно) ента Д3 ну то есть, в центре у нас паразитный поток, а на востоке АПЛ и КалЛ - тишина и запустенье, понятно

сколько там электричек на Д2 с Рижского? остальные иррелевантны, бо диаметры проходят прямо через них. тогда не забудьте ко всему центру прибавить всю Москву, что не на севере.

ну если по ником Крендель скрывается Ликсутов... так три или пять?) если эти электрички с вокзала будут ходить по 1-2 путям. для чего, насколько я понимаю, нужно корячить такую развязку (чтобы на 1-2 пути уместить и МЦД, и какие-то ошмётки пригорода), что как бы тоннель по Комсомольской площадью не обошёлся дешевле. учитывая всё великолепие пересадки на Новой... да и из центра оно как-то удобнее сесть на вокзале, а не впихиваться на промежуточной станции.

а пересадки с АПЛ тоже закрыли? окей, конкретный пример, Малаховка-Чертановская. сейчас человек ездит через Казанский, какие предложения после ввода МЦД? «чуть реже через Казанский» сразу не предлагать, бо с немалой вероятностью там останутся только скоростные по 3-4 путям.

эээ... а зачем делать с Курской пересадку на КЛ? АПЛ в центр закрыли? на Комсомольскую едут не только те, кому на КЛ.