-
Постов
7896 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент неспящий пассажир
-
Значит он не столь достаточен. Что такое 5 свобода, я знаю. Но без неё Норведжиан мог бы летать в Норвегию, а Райан в Ирландию, однако, как-то только Визэир это делает, хотя из куда меньшего Вильнюса летают и туда, и туда, и из Каунаса, и не по одному рейсу в день. Так что дело не только в 5 свободе. Из Москвы в Осло только 2 Аэрофлота, из Питера вообще нет, зато из Москвы в Стокгольм SAS не летает. Ясно, что цена билета завышена не на величину сбора, а ещё и на величину неудовлетворенного спроса. Но лоукостеры к нам не идут из-за сборов и низкой скорости обслуживания тоже, даже сама своя Победа из Питера бежала, да или почитать историю входа лоукостеров в Киев - очень сильно аэропорты прогибали, зашли не с первого раза. И, повторюсь, в данной теме это вообще офтопик - в Германию и Францию из Питера летает достаточно самолётов, во Францию и вовсе из Питера чуть дешевле. Для запуска самолётов из Китая в Питер 5 свобода не нужна совсем, её и в Китае, насколько я понимаю, нет. Посмотрел расписание: здорово из Питера порезали, даже в Пекин через день летают, в Шанхай вообще нет, раньше было больше, явно дело не в межправительственных соглашениях, просто не считают нужным.
-
Не понял, при чем тут открытое небо и внутренние перелеты? Если Райаны формально ирландские, и наверное, не стоит ожидать серьезного потока из Ирландии в Россию, потому они без свободного неба не летают, то вот норвеги, как минимум, норвежские, а скорее всего, имеют дочку в Британии или Швеции. Но не летают даже в Осло и Берген. Значит, дело не в открытом небе, а дорогом и плохом аэропортовом обслуживании, низком интересе к России со стороны европейских туристов (виза, это главная проблема, наши не дают визы на 5 лет, как иные шенгенские страны). Для Китая 5 свобода вообще не нужна, никакие иностранные компания не полетят из России в Китай, это чисто ближнемагистральная тема (ну хотя норвеги из Лондона в Америки летают, но это скорее странное исключение). Китайцы летят в Москву потому что Москва - столица, вполне логично, что за один приезд едут в 2 города, из Питера в Китай тоже есть рейсы, не знаю много ли.
-
Я написал, могло и не быть, я не в курсе деталей. У нас не бился пока, но авиакоманию тоже жаль, народу даже деньги пока не вернули, полеты прекратили в один день, т.е. отпуска сорвались, а кто-то и домой вернуться не может.
-
Ну насчет никакой политики - вопрос чисто политический) Если ей верить, то без политики, а если не верить? Что-то в местной Чертановской группе писали о травме беременной(самый оголтелые пишут о родах) в ДТП с трамваем около Сумского.
-
Отсутствие разрешения на полет, ничто не мешает без разрешения летать и Лебедю и Рогозину. Тем временем, Aigle Azur из Франции ёкнулся. Жаль, смотрел, но, благо, не купил их билеты в Марсель за 3500 в конец(и около 8 туда-обратно). Ну что же, продолжаем (не) летать самолетами Аэрофлота.
-
Если у Коламбуса, то там выделенки нет, куда ни кинь - всюду пробка (справа в Каламбур/на Маяка, слева на Курсантов), хоть по тоннелю ехать)(всего одна остановка в полете, но это шутка, там народу много). Ну он для этого участка и есть, только разворота кроме Велозаводской почти нет, под автозаводским Мостом можно, но там уж не так и далеко до Велозаводской и не так много альтернатив, точнее их нет)
-
Но не менее массово ездят) Хотя в Калининград лететь точно удобнее, ехать долго, нужен загранник, 4 паспортных контроля.
-
Что?? Такси ото всюду ходит и почти ото всюду не сильно хуже по цене АЭ и хуже метро+НОТ. Каршеринг можно парковать и во Внуково. Основной минус - нельзя бросить в случае ЧП. Я так однажды встрял: перед чемпионатом стояла мелкая, но стоячая пробка уже в самом Внуково, простоял почти час этот 1 км, бросить нельзя - зона только в конце пробки или в Москве(у Яндекса лучше, у них и в поселке Внуково можно). Благо запас был, но денег за аренду ушло больше, чем на такси, думаю, даже комфорт класса. А если авария? А если глюк с завершением аренды(а бывает сбои на часы). В общем, лучше такси, выходит.
-
На поезде в Москву? Один в 20, другой в 24 уходят из Вильнюса. Какие ещё бывают?
-
А что, так можно? Я имею в виду, тариф не обязан быть регулируемым?
-
Да я уже писал выше, что точно не все или не всех, я был, я знаю)) Собственно, все поезда в Москву - ночные. Думаю, отчитываются о проделанной работе, а сами сидят в ресторане) Или проходят по поезду и путем опросов проводников выявляют подозрительных граждан.
-
Ну как, чтобы те, кто думает, что едет легально, попали) Но меня за2 поездки после указанной даты не проверяли ни разу. Ну будет в базе билетов гражданин Испании, в кассе визу проверять нельзя, белорусы пустят и без визы, вот и остаётся выходить в поле с проверкой.
-
А как это делают? На перегоне от Орши до Смоленска ходит погранец и будит подозрительных людей с проверкой документов? Ну видимо, по старой памяти Украина - страна без виз, равно как и Молдова) Теоретически на поезде Киев - Питер может пробраться злобный гражданин ЕС и остаться в России
-
Позвонить то, наверняка позвонили (начиная с битья монтировкой по валидатору, по идее, водитель), но у нас же полиция занята более важными делами. Хотя отделение как раз на Чертановской ул в конце и в середине, а по Северному на Сумской недалеко. Хорошо, что пострадал лишь трамвай.
-
Минтранс и оружие, н-да. Вообще, это определяют криминалисты МВД. Не знаю о чем сей приказ, я что-то вообще не уверен, что водитель НОТ полномочен не пускать пассажиров хоть с натуральным ружьём наизготовку, а уж тем более по признаку наличия топора. Скорее всего этот приказ про эти досмотры. Хотя опять же, запрещать возить топор на ПДС от станций с вокзалом как минимум глупо. И кстати, согласно правилам НОТ, даже оружие можно возить в чехле/упаковке.
-
На том основании хотя бы, что кто-то хочет, чтобы являлся https://pikabu.ru/story/topor_khotyat_ofitsialno_priznat_kholodnyim_oruzhiem_5028746 Хозяйственно-бытовой предмет пока что. Продают в хозмагазине, без лицензий и т п.
-
А что было, посмею спросить. Если не разглашается, то ок, понимаю. Но по видео до применения топора действительно водитель выглядит #даком. Замешкался человек, аж 6 секунд подымал сумку с инструментами, нажал кнопку и тут же водитель решил хлопнуть дверью. Никаких даже 15 секунд стоянки не было. 3.3.9 нет такого пункта.http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/#c32 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров Топор холодным оружием не является. Открыто призываю к бану за это высказывание, может и запрещено, но не могу пройти мимо.
-
Обострение. В Чертаново
-
60 поездок - это мало) странный вопрос. Посчитай, сколько поездок по 27 можно сделать за 3 мес. по цене 90 дневного. Вот столько и выгодно. Говорят, но не знаю, что на МЦК бесплатно, в нот нет, там даже скидки нет, судя по новости, да и турникетов для карт почти нет.
-
А мастеркардом в сентябре 26 рублей. Получается, выгоднее чем 60-поездочник и даже чем безлимит, если ездить мало http://tass.ru/moskva/6823860
-
Ого. Через Киев? А в Днепр поезд ходить не будет? Да уж, некогда самая загруженная связь с Украиной осталась без поездов.
-
Ещё скажи, что по воде ходить нельзя, оскорбишь чувства) хотя бы моряков. Но вообще, не задумывался, в принципе логично) А то так полстраны радуется воскресенью, а другая половина отмечает трудовым подвигом понедельник. Смены дат или полюсы, смена не к ним. Т.е. просто полюсы, южный/северный. Это вот точно сразу самая северная/южная и самая западная и восточная одновременно точка будет, на том можно закончить эту тему)
-
Проводница - самый надёжный источник:) Сейчас не тянет, но погнранцы прям там такие фанаты ЛЖД и РЖД, что выучили, кто что тянет:) Спокойно на 147 пускают. Покурить и погулять и бы не выпускал даже в России, стоянка 5 минут, загрузка до полвагона, как там успеть то?
-
Лучше, тогда будет меньше мест и билет будет дороже. Необязательно всех поголовно мерять, меня ни разу не меряли, хотя летал часто лоукостом, изредка немного превышаю. Просто проводник скажет, что чувак у тебя 2 чемодана, в билет входит один, либо на выход, либо доплата со штрафом, у кого один огромный баул, ну прикатят рулетку за время поездки, штрафчик выпишут. И да, на французском лоукост-поезде вообще система "живой турникет" за 30 минут до поезда, будь добр, приди, тебя проверят (и размер/количество багажа тоже) и жди свой поезд на платформе.
-
Да. Хотят экономом ездить, пусть баулы будут тоже экономом. Это уже реализовано во Франции (как раз только на суперэкономе, название запамятовал). Для начала можно хотя бы 1 ручная и одна как стандартный сдаваемый багаж самолета сделать. Или у ЖД нет требований держать свободным проходы к двери?