Перейти к содержанию

неспящий пассажир

Постоянные участники
  • Постов

    7896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

Весь контент неспящий пассажир

  1. Значит он не столь достаточен. Что такое 5 свобода, я знаю. Но без неё Норведжиан мог бы летать в Норвегию, а Райан в Ирландию, однако, как-то только Визэир это делает, хотя из куда меньшего Вильнюса летают и туда, и туда, и из Каунаса, и не по одному рейсу в день. Так что дело не только в 5 свободе. Из Москвы в Осло только 2 Аэрофлота, из Питера вообще нет, зато из Москвы в Стокгольм SAS не летает. Ясно, что цена билета завышена не на величину сбора, а ещё и на величину неудовлетворенного спроса. Но лоукостеры к нам не идут из-за сборов и низкой скорости обслуживания тоже, даже сама своя Победа из Питера бежала, да или почитать историю входа лоукостеров в Киев - очень сильно аэропорты прогибали, зашли не с первого раза. И, повторюсь, в данной теме это вообще офтопик - в Германию и Францию из Питера летает достаточно самолётов, во Францию и вовсе из Питера чуть дешевле. Для запуска самолётов из Китая в Питер 5 свобода не нужна совсем, её и в Китае, насколько я понимаю, нет. Посмотрел расписание: здорово из Питера порезали, даже в Пекин через день летают, в Шанхай вообще нет, раньше было больше, явно дело не в межправительственных соглашениях, просто не считают нужным.
  2. Не понял, при чем тут открытое небо и внутренние перелеты? Если Райаны формально ирландские, и наверное, не стоит ожидать серьезного потока из Ирландии в Россию, потому они без свободного неба не летают, то вот норвеги, как минимум, норвежские, а скорее всего, имеют дочку в Британии или Швеции. Но не летают даже в Осло и Берген. Значит, дело не в открытом небе, а дорогом и плохом аэропортовом обслуживании, низком интересе к России со стороны европейских туристов (виза, это главная проблема, наши не дают визы на 5 лет, как иные шенгенские страны). Для Китая 5 свобода вообще не нужна, никакие иностранные компания не полетят из России в Китай, это чисто ближнемагистральная тема (ну хотя норвеги из Лондона в Америки летают, но это скорее странное исключение). Китайцы летят в Москву потому что Москва - столица, вполне логично, что за один приезд едут в 2 города, из Питера в Китай тоже есть рейсы, не знаю много ли.
  3. Я написал, могло и не быть, я не в курсе деталей. У нас не бился пока, но авиакоманию тоже жаль, народу даже деньги пока не вернули, полеты прекратили в один день, т.е. отпуска сорвались, а кто-то и домой вернуться не может.
  4. Ну насчет никакой политики - вопрос чисто политический) Если ей верить, то без политики, а если не верить? Что-то в местной Чертановской группе писали о травме беременной(самый оголтелые пишут о родах) в ДТП с трамваем около Сумского.
  5. Отсутствие разрешения на полет, ничто не мешает без разрешения летать и Лебедю и Рогозину. Тем временем, Aigle Azur из Франции ёкнулся. Жаль, смотрел, но, благо, не купил их билеты в Марсель за 3500 в конец(и около 8 туда-обратно). Ну что же, продолжаем (не) летать самолетами Аэрофлота.
  6. Если у Коламбуса, то там выделенки нет, куда ни кинь - всюду пробка (справа в Каламбур/на Маяка, слева на Курсантов), хоть по тоннелю ехать)(всего одна остановка в полете, но это шутка, там народу много). Ну он для этого участка и есть, только разворота кроме Велозаводской почти нет, под автозаводским Мостом можно, но там уж не так и далеко до Велозаводской и не так много альтернатив, точнее их нет)
  7. Но не менее массово ездят) Хотя в Калининград лететь точно удобнее, ехать долго, нужен загранник, 4 паспортных контроля.
  8. Что?? Такси ото всюду ходит и почти ото всюду не сильно хуже по цене АЭ и хуже метро+НОТ. Каршеринг можно парковать и во Внуково. Основной минус - нельзя бросить в случае ЧП. Я так однажды встрял: перед чемпионатом стояла мелкая, но стоячая пробка уже в самом Внуково, простоял почти час этот 1 км, бросить нельзя - зона только в конце пробки или в Москве(у Яндекса лучше, у них и в поселке Внуково можно). Благо запас был, но денег за аренду ушло больше, чем на такси, думаю, даже комфорт класса. А если авария? А если глюк с завершением аренды(а бывает сбои на часы). В общем, лучше такси, выходит.
  9. На поезде в Москву? Один в 20, другой в 24 уходят из Вильнюса. Какие ещё бывают?
  10. А что, так можно? Я имею в виду, тариф не обязан быть регулируемым?
  11. Да я уже писал выше, что точно не все или не всех, я был, я знаю)) Собственно, все поезда в Москву - ночные. Думаю, отчитываются о проделанной работе, а сами сидят в ресторане) Или проходят по поезду и путем опросов проводников выявляют подозрительных граждан.
  12. Ну как, чтобы те, кто думает, что едет легально, попали) Но меня за2 поездки после указанной даты не проверяли ни разу. Ну будет в базе билетов гражданин Испании, в кассе визу проверять нельзя, белорусы пустят и без визы, вот и остаётся выходить в поле с проверкой.
  13. А как это делают? На перегоне от Орши до Смоленска ходит погранец и будит подозрительных людей с проверкой документов? Ну видимо, по старой памяти Украина - страна без виз, равно как и Молдова) Теоретически на поезде Киев - Питер может пробраться злобный гражданин ЕС и остаться в России
  14. Позвонить то, наверняка позвонили (начиная с битья монтировкой по валидатору, по идее, водитель), но у нас же полиция занята более важными делами. Хотя отделение как раз на Чертановской ул в конце и в середине, а по Северному на Сумской недалеко. Хорошо, что пострадал лишь трамвай.
  15. Минтранс и оружие, н-да. Вообще, это определяют криминалисты МВД. Не знаю о чем сей приказ, я что-то вообще не уверен, что водитель НОТ полномочен не пускать пассажиров хоть с натуральным ружьём наизготовку, а уж тем более по признаку наличия топора. Скорее всего этот приказ про эти досмотры. Хотя опять же, запрещать возить топор на ПДС от станций с вокзалом как минимум глупо. И кстати, согласно правилам НОТ, даже оружие можно возить в чехле/упаковке.
  16. На том основании хотя бы, что кто-то хочет, чтобы являлся https://pikabu.ru/story/topor_khotyat_ofitsialno_priznat_kholodnyim_oruzhiem_5028746 Хозяйственно-бытовой предмет пока что. Продают в хозмагазине, без лицензий и т п.
  17. А что было, посмею спросить. Если не разглашается, то ок, понимаю. Но по видео до применения топора действительно водитель выглядит #даком. Замешкался человек, аж 6 секунд подымал сумку с инструментами, нажал кнопку и тут же водитель решил хлопнуть дверью. Никаких даже 15 секунд стоянки не было. 3.3.9 нет такого пункта.http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/#c32 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров Топор холодным оружием не является. Открыто призываю к бану за это высказывание, может и запрещено, но не могу пройти мимо.
  18. 60 поездок - это мало) странный вопрос. Посчитай, сколько поездок по 27 можно сделать за 3 мес. по цене 90 дневного. Вот столько и выгодно. Говорят, но не знаю, что на МЦК бесплатно, в нот нет, там даже скидки нет, судя по новости, да и турникетов для карт почти нет.
  19. А мастеркардом в сентябре 26 рублей. Получается, выгоднее чем 60-поездочник и даже чем безлимит, если ездить мало http://tass.ru/moskva/6823860
  20. Ого. Через Киев? А в Днепр поезд ходить не будет? Да уж, некогда самая загруженная связь с Украиной осталась без поездов.
  21. Ещё скажи, что по воде ходить нельзя, оскорбишь чувства) хотя бы моряков. Но вообще, не задумывался, в принципе логично) А то так полстраны радуется воскресенью, а другая половина отмечает трудовым подвигом понедельник. Смены дат или полюсы, смена не к ним. Т.е. просто полюсы, южный/северный. Это вот точно сразу самая северная/южная и самая западная и восточная одновременно точка будет, на том можно закончить эту тему)
  22. Проводница - самый надёжный источник:) Сейчас не тянет, но погнранцы прям там такие фанаты ЛЖД и РЖД, что выучили, кто что тянет:) Спокойно на 147 пускают. Покурить и погулять и бы не выпускал даже в России, стоянка 5 минут, загрузка до полвагона, как там успеть то?
  23. Лучше, тогда будет меньше мест и билет будет дороже. Необязательно всех поголовно мерять, меня ни разу не меряли, хотя летал часто лоукостом, изредка немного превышаю. Просто проводник скажет, что чувак у тебя 2 чемодана, в билет входит один, либо на выход, либо доплата со штрафом, у кого один огромный баул, ну прикатят рулетку за время поездки, штрафчик выпишут. И да, на французском лоукост-поезде вообще система "живой турникет" за 30 минут до поезда, будь добр, приди, тебя проверят (и размер/количество багажа тоже) и жди свой поезд на платформе.
  24. Да. Хотят экономом ездить, пусть баулы будут тоже экономом. Это уже реализовано во Франции (как раз только на суперэкономе, название запамятовал). Для начала можно хотя бы 1 ручная и одна как стандартный сдаваемый багаж самолета сделать. Или у ЖД нет требований держать свободным проходы к двери?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.