СергоФан

Ещё один новый именной поезд вышел сегодня на линию - "Россия изменений: национальные проекты" на АПЛ.

Я в метро езжу не часто, на этой неделе вообще на велосипед пересел. Кстати, большую часть поездок метро ездил в открытых велоперчатках, за исключением морозных дней. В последнее время несколько раз встречал сотрудников перед турникетами на Новых Черёмушках, требовавших одеть маску и перчатки. Безмасочников вроде останавливали и заставляли надеть, или отправляли в кассу. Штрафы не выписывали. На наличие перчаток не обращали внимание. В одной из групп общения писали, что недавно выписали штраф за отсутствие перчаток (!) на Менделеевской (причём известно несколько случаев от студентов) и на Тёплом Стане. Постоянные проверки на Савёловской где-то упоминались. Если кому-то из вас и ваших друзей выписали штраф за отсутствие маски или перчатки - подключайтесь к телеграм-каналу "Штрафы за маски и перчатки". В Фейсбуке есть статья от юриста как помощь обжаловать подобные штрафы. Не дадим себя обокрасть!

Тематический поезд, посвященный 85-летию киностудии «Союзмультфильм», запустили вчера на Серпуховско-Тимирязевской линии метро.

Между тем, в СМИ пишут, что как и планировалось, Собянин открыл станции метро «Народное Ополчение» и «Мневники».

Я покупал б/у шоссейник на пробу - кроме большей скорости и более лёгкого её набора, в остальном лично мне показались недостатки - неудобная поза, малый вес велосипеда (да, это не только плюс - в случае сильного бокового ветра или обгона грузовиком велосипед сложнее удержать в вровной траектории), плюс указанные проблемы с отсутствием амортизации и тонкими колёсами (некоторые ливнёвки, ямы и прочие неровности приходится объезжать). Недолго поездил и продал для участия следующего хозяина в триатлоне. Кстати, на этом форуме тоже вывешивал объявление Велодорожка на Лесной улице как раз сделана в основном для велокурьеров; по крайней мере, когда я там проезжал, в основном они ездили по ней. А что можно предложить? Проектировать велодорожки для передвижения, а не для катания вокруг дома или парка. Наверное, даже в первую очередь исходя из потока велокурьеров. Но уйдут ли они туда?

Двух маршрутов со средним интервалом по полчаса каждый? Не должно ничего лопнуть.

Видео момента ДТП.

В той же теме были скопированые с форума НТ слова Земели с планируемым закрытием именно с 20 марта.

https://www.instagram.com/p/CMArNJenluv/?igshid=1lz66bdwki9fr На улицах Намëткина и Профсоюзной фактически остались только стрелки и остатки укрепляющих проводов.

Что-то я редко захожу в нетранспортные темы. Тоже иногда пишу что-то наподобие стихов, есть и на транспортную тему, например: Взмах кирки и лопаты, и капельки пота Растворились в земле, и вздохнул тихо кто-то. Кто-то грустно мечтал сунуть голову в петлю, Ну, а кто-то упал, обессилев, на землю. Они думают только о том, что когда-то Настанет тот день, когда будет зарплата. И пускай денег мало, всё равно каждый ждёт их, И не может уйти на заслуженный отдых. Вот построят подземный туннель, и тогда По нему с диким шумом пойдут поезда, Они повезут на работу народ, А кто-то весёлую песню споёт О том, как приятно проехать в метро, О том, как построилось быстро оно, Да только об этом нелёгком труде Он почему-то не скажет нигде. Затем люди скажут: «А у него дар!» И кто-то заплатит ему гонорар. Потом его песню хитом назовут, В ротацию радиостанций возьмут. Опять, как уже было когда-то, В мощных руках – кирки и лопаты, И снова кем-то написанный хит, Вселяя надежду, в эфире звучит. Написано в ночь с 23 на 24 марта 1999 года.

Не исправили, по крайней мере пару недель назад после поездки на МЦД от Дмитровской до Курской в автобусе от Курского вокзала с кошелька списалось как за полную поездку, хотя у меня был открыт тариф "90 минут". Я об этом в другой теме писал.

На улице Академика Королёва снова каршеринг отличился. А на Гостиничной улице произошло странное массовое ДТП: Инстаграм.

В последнее время стал замечать такую же проблему. На одной остановке видно время прихода ближайших автобусов по факту, на соседней - нет, только расписание или интервал, или более дальний автобус, потом на какой-то остановке снова видно все автобусы. На разных маршрутах.

На Дмитровской.

У меня был другой баг во время попытки проезда по тарифу "90 минут" маршрутом автобус-МЦД (внутри МКАД)-автобус. При попытке выйти на Курском вокзале турникет загорелся красным цветом. Контролёр выпустила, но в следующем автобусе сняли 42 рубля. К сожалению, на турникетах Курского вокзала не было табло, поэтому не понятно, что было причиной блокировки прохода, но проблема с выходом была не только у меня. Как быть в такой ситуации у турникета - не понятно.

Остались две на пригороде, но взаимозаменяемы, то есть в последнее время ездит только один из них, или оба стоят в парке. Ну не знаю, мы с удовольствием специально катались в полуу-битых ЛиАЗах-677 в Амурске в мае 2019-го, хотя по планам были там проездом. Если брать в расчёт не транспорт (в этом плане Тверь сильно упала в цене), сам город хоть и остался неухоженным, необлагороженным за исключением центральных улиц, в целом достаточно сильно изменился с 2000 года.

У меня тоже есть вопрос по оплате банковскими картами. Осенью прошлого года в СМИ писали, что при оплате поездок банковской картой MasterCard или Visa на турникетах в метро общая стоимость за все поездки за день будет списываться на следующие сутки после их совершения (у МастерКард может быть и более чем через сутки). При этом там же написано, что билетная система сама посчитает поездки пассажира на всех видах транспорта и предложит оптимальный тариф. Однако у меня ни разу не был применён тариф "90 минут" - всегда списывались поездки поштучно, даже если между ними проходило явно меньше 90 минут. Я что-то не так понял из текста статьи (а именно так писали множество СМИ), или сами СМИ что-то перепутали, и оптимальный тариф по банковским картам пока не высчитывается? Или нужно перепрошивать/перевыпускать карту? Что интересно, СМИ ссылаются на Дептранс, однако на сайте ДепТранса я такого не нашёл - только про возможность льготно проехать в определённое внепиковое время на двух известных линиях ?‍♂️

Кажется, я видел стену на втором этаже, за которой строится переход. Немного изменю вопрос - меня интересует, можно ли было обойтись без второго этажа - выход в город сделать в середине платформы по подобию выхода из станции Университет, а переход сделать из торца станции, и всё это без лестницы на второй этаж?

Посмотрел я новую Электрозаводскую и сделал пересадку через улицу, заодно зашёл в магазин по пути. Зачем вообще нужен второй этаж в виде балкона на станции? Из-за пересадки, ради оригинального проекта или была ещё причина? Панно смотрится симпатично, отражения круглых окон второго этажа необычно накладываются на эту стену, но отражающих поверхностей чересчур много. Но самое странное - работающий светофор к вестибюлю через двухполосную дорогу, заканчивающуюся тупиком, по которой естественно автомобили не ездят, и специально обученный человек, во время красного сигнала для пешеходов говорящий, что дорогу переходить таки можно ?‍♂️ Во-первых, сомневаюсь в нужности этого светофора в принципе - вряд ли там будет большой автомобильный поток, да и пассажиропоток после открытия подземного перехода уменьшится, во-вторых, зачем сейчас там включать светофор?

Напишу ближе к теме. Сегодня в 11:40 после торжественной части с участием Собянина (куда же без него?) станция Электрозаводская Некрасовской линии (в будущем БКЛ) открылась для пассажиров. Карты Тройка, посвящённые открытию, продаются в кассах станции.

Не в ту тему написал?

Аналогичный вопрос. В частной клинике попытались восстановить зуб, который полтора года назад планировалось удалить в районной поликлинике. Хватило на год с небольшим

Не спорю. Я участвовал в ориентировании на местности на время, но это не повод отвлекаться от дороги. Просто не ожидал, что посреди леса кто-то выскочит навстречу. Главное - успел увидеть яму до того, как в неё въехал, и сгруппировался

Мы навстречу ехали. Яма оказалась глубокой, плюс у меня вторая рука была занята - невовремя стал на ходу смотреть карту в телефоне Кстати, телефон тоже не пострадал.

Зависит от качества. Нынешнее зеркало у меня держится больше двух лет, то есть более 5000 километров, выдерживало падение велосипеда (в том числе на сторону зеркала) и соприкосновения с зеркалами автомобилей и других препятствий на скорости. Крыло в последний раз оторвало ветром во время урагана в апреле 2018 года. Вчера вечером отвинтилось крепление переднего укрыла, но тут уж я виноват - не подтянул в пути, когда оно началось болтаться. А так заднее крыло за 11 лет менял по-моему только в 2018 году, переднее за это же время тоже всего однажды. Но я езжу в основном по городу и по нормальным асфальтированным дорогам, по лесу и бездорожью - достаточно редко. Накаркал :) на следующий же день (!) мне таки пригодился шлем - на лесной тропинке, объезжая другого велосипедиста, угодил колесом в яму и перелетел через руль. Хорошо, что на небольшой скорости, и в траву, поэтому не пострадал, но шишка и небольшой синяк на лбу появились. Каска осталась целой.