СергоФан

Касым Спасибо, что написал ))) да, мой твиттер есть в списке, пойду.

Рядом с пешеходным переходом...

Интересная новость: Турникеты для выхода по билетам планируют установить на станциях МКЖД. "Помимо контроля за пересадкой пассажиров с МКЖД на Московский метрополитен и обратно, эта система также поможет анализировать пассажиропоток, загрузку станций, вагонов, а также количество и длину поездок пассажиров на МКЖД."

В новостях пишут про неисправность поезда на АПЛ вечером на Курской. И на ТКЛ тоже вечером, на Полежаевской.

Подозрительный пакет на станции метро Шаболовская вызвал сбой на оранжевой ветке московского метро. Начальник до сих пор не приехал на работу, уже на 40 минут опаздывает.

На Кутузовскую больше похоже. Жаль, что там видео короткое - меня аж смех разобрал, как они щупами эту железяку пытались вытащить

Ещё как минимум один автобус въехал в столб. В одном источнике пишут, что на улице Семёновский вал у дома 2, в другом пишут про Симоновский вал, но что-то мне подсказывает, что пишут про одно и то же ДТП.

Ещё одно фото 3672:

Хоронили троллейбус, порвали два баяна... (если вспомнить СВАРЗ-Икарус)

На Замоскворецкой линии Московского метрополитена произошел сбой в движении поездов из-за неисправного состава. Об этом сообщили в пресс-службе столичной подземки. «С 9:50 были увеличены интервалы в движении поездов от станции «Речной вокзал» до станции «Сокол» из-за неисправного состава», - сообщили в пресс-службе. В пресс-службе добавили, что в 10:05 неисправность поезда была оперативно устранена и движение вернулось в график.

По теме. На станции метро «Новокузнецкая» мужчина покончил с собой, бросившись под поезд.

Ещё два ДТП с автобусами за субботу. Немного подробнее про ДТП по дороге в Шереметьево.

Тем более что инфраструктура уже есть. Я только через 5 лет работы на Белорусской понял, что до дома могу доехать не только на метро или троллейбусе, а на электричке, т. е. даже я, вроде бы знаток ОТ по сравнению с большинством москвичей, редко рассматриваю железную дорогу как замену метро.

Полутораминутные интервалы на МКМЖД вряд ли когда-нибудь понадобятся. И я думаю, что даже учитывая возможную интеграцию МКМЖД с метро (по оплате), большой популярностью это кольцо не будет пользоваться. Особенно если в дальней перспективе построят-таки новое метрокольцо.

А ведь помимо подвижки остановки к метро Маяковская/театру Сатиры и с другой стороны (для 3, 47) можно ввести новый маршрут троллейбуса - от Николоямской улицы до Триумфальной площади (Воротниковского переулка). Причём его можно продлить до Таганской-кольцевой, натянув сеть на развороте над тоннелем напротив театра "На Таганке" и сделав там конечную остановку, а можно вообще продлить до Нового Арбата, если пустить не по тоннелям, а поверху. Этот же маршрут можно будет и на эстакаду загнать в районе Самотёчной площади, или наоборот - загнать туда Б, а новый маршрут пустить низом.

На Ленинградском шоссе в районе съезда на 1-ю ул. Ямского поля столкнулись два троллейбуса, в связи с этим движение транспорта на данном участке затруднено, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва». «Один из троллейбусов встал, видимо, по техническим причинам, а второй, объезжая, задел его. Они закрыли две полосы. Машины объезжают троллейбусы, а вот подъезжающие троллейбусы вынуждены выстраиваться друг за другом. За двумя столкнувшимися троллейбусами стоят в данный момент уже пять», - сообщила собеседница агентства.

В пятницу вечером я проезжал Таганку транзитом, и был рад тому, что троллейбус вернули в тоннель - поворот на Народную улицу был забит машинами, а тоннель свободен. Но опять-таки это дело случая.

Это две разных новости, с разницей в час, между ними проходила новость, что первый затык устранён (вторая ссылка).

Я разобрался - оказывается, один мой смартфон самовольно перешёл на другой часовой пояс. А у второго смартфона видимо изначально указан неправильный часовой пояс Москвы, ибо он корректно показывает время прибытия только в случае часового пояса Минска. То есть у второго смартфона нужно обновлять прошивку.

Это бессмысленно делать для обоих маршрутов, потому что тот разворот - ни что иное как оттянутый поворот для тех маршрутов с садового кольца на Баррикадную улицу. Никакого подвоза/развоза от метро там не получится сделать, т. к. езда получится только в одну сторону. Наоборот надо все такие нужные введенные остановки на этом оттянутом развороте отменить, что б целевые пассажиры могли ездить. Конечно первых. Особенно если ты сам транзитом ездишь и лично тебе будет лучше от этого изменения. А вообще, походу действительно всё подводится под снятие троллейбуса, в том числе и под предлогом малого пассажиропотока. Конечно первых. Особенно если ты сам транзитом ездишь и лично тебе будет лучше от этого изменения. А вообще, походу действительно всё подводится под снятие троллейбуса, в том числе и под предлогом малого пассажиропотока. На Большой Садовой вполне используется езда в обе стороны - сначала по одной стороне улицы, потом по другой, и как раз остановка у метро позволит привлечь новых пассажиров, именно как подвоз к метро. И насчёт Бч - я же писал, что мне не всегда удобнее вариант движения по тоннелю, а уж если докапываться до меня как среднестатистического пользователя маршрута Бч, то если у меня меньше вероятности поехать на Сивяков переулок с остановки "Метро Таганская", чем со всех предыдущих, вместе взятых, что вполне логично, получается, что маршрут через тоннель удобен бОльшему числу пассажиров.

Причём вчера на ГЗЛ были две накладки - сначала примерно в полшестого вечера был затык от Павелецкой в сторону центра (жене пришлось ехать через Каширскую-Каховскую), из-за неисправности поезда. А примерно через час приостанавливалось движение от Павелецкой до Каширской.

Я могу согласиться с тем, что проезд Серпуховской площади поверху на внутренней стороне организовать легко и он не должен отнимать много времени у троллейбуса, в отличие от той же Таганки.

>> Так подумать, а кого больше? Тех, кто едет через Таганку транзитом, или кому надо от метро во всякие Сивяковы переулки? Думаю, что вторых, первые-то вообще на метро поедут, только если много лишнего времени нет. Первых. Я сам чаще через Таганку транзитом езжу. Так что возможно мне даже лучше будет от этого изменения. >> А много ли кто с этих точек притяжения едет мимо метро? Ну к вокзалам, да, кто-то едет, а так никто не будет вылезать из метро на Красных Воротах, чтобы доехать на Бк к Дому Музыки. По своему опыту могу сказать, что во внепробочное место предпочитаю не делать пересадку в метро, а доезжать до станции с выходом на Садовое кольцо (если остановка троллейбуса близко к выходу и если не полкольца ехать). И я бы не сказал, что на маршруте Б быстрая сменяемость - многие едут больше, чем 2-3 остановки. >> На Серпуховской не вижу особых затруднений вывести БК из тоннеля. А остановка всё равно будет не рядом с метро и не рядом с пересадкой на другой НОТ. >> Вот что на Маяковской было бы приятно, так это остановка Тб79 и А64 на развороте или перед ним. Для троллейбуса пришлось бы немного изменить конфигурацию проводов, автобусу и сейчас ничто не мешает. Или там проблематично перестроиться потом для левого поворота? Впихнуть остановку в угол у КЗ Чайковского или между ним и театром Сатиры вполне можно, оттуда транспорт успеет перестроиться для поворота на внешнюю сторону Садового кольца, к тому же там траффик не сильный. Наверное, следует такое предложение в Дептранс отправить.

Почему же, остановка на Народной улице находится прямо у выхода из метро, и я в последнее время периодически пользовался этой остановкой, чтобы доехать от метро до Сивякова переулка. А у Бк остановка находится между входами на кольцевую и радиальную линии - с одной стороны, идти не много до любого входа, с другой - непосредственно у входа в метро остановки нет. Честно говоря, не знаю, в целом будет хуже или лучше для троллейбуса возвращение его в тоннель. Небольшая экономия по времени для одних и неудобство с пересадкой с/на Таганскую и на НОТ в том районе для других. Здесь как ни крути, кто-то будет недоволен. Например, мне теперь с большой вероятностью быстрее дойти пешком от радиальной до Сивякова переулка. Кстати, КС в тоннеле на этом направлении повесили чуть ли не полгода назад. Правда, какие-то косметические работы в тоннеле вроде иногда проводились до конца 2015 года

Из-за неисправности стрелочного перевода на станции Ховрино вчера вечером было нарушено движение пригородных поездов на участке Москва-Тверь.