СергоФан

В Сокольниках никто не споткнулся об выступы перед ограждениями балкона второго этажа? Неудачно сделали на мой взгляд.

Там утром тоже с громкоговорителями стояли, а старый вход (по соседству с новым) закрыли; днём оба эскалатора работали на подъём, спускались ножками, и на лестницу вверх никого не пускали, даже наряд полиции стоял. Народу на пересадке стало ещё больше.

Тройки в честь открытия всей БКЛ будут продаваться только в сувенирных магазинах метро.

Сразу трое? Скорее, автоинформатор объявил "Следующая станция Варшавская", машинист не поправил голосом, вот они и уехали. В это я бы больше поверил. Всё-таки об открытии сегодня уже официально говорят, но без указания времени открытия.

На Каховской снова введëн оборот поездов через тупики. Всех выгонять не успевают, в одном поезде минимум трое из тупика приехали. На Марьиной Роще тоже ломятся в ещё закрытый новый вестибюль, около него тусуется съëмочная бригада.

В конечной у Электрозаводского моста нет смысла, 86 ездит редко, т32 условно покрывает связь, другим путëм и расположением остановок, и тоже редкий маршрут. А пассажиропоток между Электрозаводом и метро есть, причём там нет ярко выраженного пика, но поток устойчивый, поскольку из завода фактически сделали творческий кластер.

А можно было всего лишь продлить т14 от Электрозаводского моста до проспекта Будённого, и никакой с604 не нужен был бы. Я не показатель, но периодически езжу на т14 между Мещанским районом и Электрозаводом.

Дата открытия 1 марта наконец официально подтверждена. P. S. На несколько секунд опередили Время не указано, по слухам - 13:00, но зная умение нашего президента не соблюдать свой график - вполне может быть и позже. Интересно, будут ли приостанавливать движение поездов, будут ли катать Собянина и других высокопоставленных лиц, а следовательно, будет ли сбит график движения на БКЛ.

Кассирша сказала, что теперь максимум на месяц записывают.

Мне сегодня записали билет рабочего дня по 25 марта, сегодня он ожидаемо не сработал.

Причём последние поезда отправляются не в 1:03, а в 1:20/1:12 и в некоторые дни позже.

В конце этой недели проверю, запишут ли мне бесплатный билет, и на сколько. Если не забуду, отпишусь.

Проще написать, у какого маршрута там адекватный интервал - 519 и, как ни странно, теперь "социальный" с543 (бывший т3, расписание которого почти не порезали). Всё.

Странное расписание: уже с 8:30 интервал 20 минут, хотя есть ярко выраженный "пик" приходящих в БЦ в Научном к 9 утра и к 10 утра. Когда пассажиры раскатают его, рейсы к этому времени будут ломиться от пассажиров. Вчера проехал с Научного до метро - с Обручева автобус приехал пустой, к метро хорошо заполнился, человек 50 ехало. Следующий автобус приехал меньше, чем через 10 минут, но был не пустой. Ну, и после 20 часов там поток небольшой, но был, его бы до 21 часа продлить. Также вчера случайно попал на 1 маршрут в сторону Севастопольского проспекта, решил ради интереса проехать между остановками "Метро Калужская" - большинство пассажиров (человек 10-15) оказалось не готово к такому повороту маршрута. И это логично - название конечной не изменилось, никаких объявлений ни на одной остановке я не видел (в том числе и в Научном), водитель тоже не предупредил об изменении маршрута. Девиз Дептранса: "Шок - это по-нашему!"

И что это меняет? Моё предположение - что остановку "Улица Двинцев" хотят перенести на Полковую улицу перед поворотом на Двинцев, но почему-то не успели. Я в субботу тоже пришёл на эту остановку и немного понервничал, не зная, где остановится через минуту автобус. Тоже остановился на самой улице Двинцев. Остановочный аншлаг уже в субботу был завешен чёрным пакетом, павильон в самом начале Полковой на первый взгляд был установлен прямо в субботу - не был запорошен снегом. Расписание, видимо. Оно тянутое у всех маршрутов Бутырского района, кроме 519 и 539. На Гончарова нет частого 519 маршрута, поэтому там ещё печальнее. Вообще, в Бутырском районе много маршрутов, большинство едут кругами по всему району, а надеяться можно только на единственный стабильный 519-й маршрут, даже несмотря на то, что иногда автобусы ездят по два. С другой стороны, от Бутырской или Фонвизинской до большинства точек можно дойти пешком. Только поликлиника находится в максимально неудобном месте для жителей.

Скорее всего, МР МЦД откроют вместе с БКЛ - платформа готова, инфраструктура вроде тоже, территория до конца не обустроена, но в целом ничто не мешает устранить недоделки после открытия. Сегодня уже и табло работают, и вывески, и освещение, и автоинформатор на платформе объявляет о прибывающем поезде и стандартные объявления.

На 539 спринтеров уже достаточно давно нет. СВ (4292) бывает регулярно. Да, но пока что КПП со шлагбаумом не убрали, поэтому у меня были необычные ощущения от поездки по маршруту 126к И когда я в последний раз был на территории этого БЦ, там были ещё более узкие дороги и крутые повороты, чем на Джазовой улице.

Маршрут по навигатору и новая остановка на Складочной до улице. Никакой информации об изменении маршрута нигде нет, пассажиры в шоке от того, куда заехали. Нда, не ожидал я, что схема от Дептранса правильная, и автобусы реально пустили через территорию завода Спецстанок, через КПП со шлагбаумами. На территории дорогу расширили и сегодня ещё продолжали благоустраивать как там, так и в проезде Добролюбова.

Наверное, Дептранс не прислал Яндексу информацию о том, как именно будет проходить маршрут, либо она оказалась неверной. Сегодня прокачусь, если будет время, живу недалеко.

Я только что был там - ни разметки, ни отдельного отсека светофора для поворота налево нет. На остановках у метро на чëтной стороне Профсоюзной улицы никакой информации о предстоящих изменениях нет.

Поедет - новая остановка появится около совмещённого входа на КРЛ и БКЛ. Но могли бы и сделать остановку около отдельного входа на БКЛ - у перекрёстка Старокалужского и Семнихина.

Там узкий и маленький круг, без карманов. Только если на Джазовой улице. В любом случае из Дептрансовского плаката ничего не понятно.

Именно это я и имею в виду. От Фонвизинской тоже вряд ли кто-то поедет в здравом уме.

После парковки стоит два шлагбаума плюс однополосная узкая и кривая дорога без тротуаров, куда никак не разрешат ехать маршрутному транспорту. Там только один вариант проезда для НОТа - через Новодмитровскую и Джазовую улицы.

У меня складывается впечатление, что Дептранс читает наш форум и только тогда вспоминает об информировании Теперь ещё больше пустых петляющих мало кому нужных маршрутов в Бутырском районе. Было бы больше смысла сделать один почти круговой маршрут от Складочной до Двинцев без петляний по Бутырскому району. И схема неправильная: согласно ей, между остановками "Складочная улица" и "Новодмитровская улица" автобусы поедут через закрытую для сквозного проезда территорию завода Спецстанок А ещё интересно, где всё-таки будет находиться остановка "Складочная улица": после кругового движения до нынешней остановки больше развернуться автобусам негде. Не очень представляю, как и где можно организовать остановку на самой Складочной улице.