Ulis

Из объявленных маршрутов Фили - Киевский вокзал и Печатники - Автозаводский мост круглые причалы я пока видел только на первом в Сити. Поправьте, если на втором это тоже есть. https://t.mos.ru/reka/transport

На 29 (Раменское ПАТП) сегодня выпустили такого красавца: https://fotobus.msk.ru/vehicle/239918/#n2800955 Госномер тот же, но автобус, в отличие от того, что на фото, оборудован жёлтой полосой, а надпись "Мострансавто" едва читаема. Слегка ревущий и с весьма сильно изношенными сиденьями. Сомневаюсь, что его губернатор так ушатал. ) Но так экземпляр не утратил определенного благородства: шторки, полумрак, синий приглушённый свет диодных нитей. Не отказал себе в удовольствии прокатиться на ретро-технике.

59к

Ещё один локальный маршрут Раменского городского округа привязан к райцентру. МТА-шный 43 (Аксеново-Отдых) теперь ходит от Автовокзала в Аксеново, делая заезд к Отдыху в обоих направлениях.

Три автобуса-гармошки, водитель - рубаха-парень, довезёт с ветерком. ) Загнали ОБК. )

Хотел сегодня сфотографировать: на Комсомольской в "Москве" - как раз такую "карту БКЛ" в торце двумя спинами и перекрыли. ) Карта хороша в вестибюле на выход, когда нужен конкретный его номер. Там как раз можно и остановиться, и поразглядывать. Но это не карта метро. ) Как вариант карты метро - большая карта при входе (народ именно там часто схемы и рассматривает, выбирает дальнейший маршрут), в вагоне уже надо доехать до определенной станции. На стёклах, по-моему, схемы уже пробовали размещать - перестали, не пошло.

В вагонах подробности всё равно будут перекрыты спинами, головами, тряской во время движения, условиями размещения карты в салоне, мелким шрифтом Схема как раз информативна, потому что она даёт возможность не вглядываясь в навороты задать направление движения.

Откровенно говоря, это не схема - это карта. И у Артемия Лебедева, насколько я понимаю, конечный продукт очень хорошо смотрится на экранах мониторов, в малом формате, либо в приближении, чтобы поразглядывать. Такие карты хорошо раздавать на стойках "Живого общения", а как схема она никуда не годится и превращается в обычное неинформативное месиво. В метро надо убирать все эти речные трамвайчики, пешие пересадки за 14 минут, МЦД в Новое Бенево (оно ведь всё равно не отражает реальное положение на карте). Заигрались зайчики. Нужна тупая схема метро с минимумом дополнений.

На уровне идеи, но что если эту линию продлить в Ивановское и Восточный. Там запрос на метро есть, но все линии уже давно прошли мимо.

Напомнили. "Он до "Москвы" идёт?" - спросили меня ещё в советские времена, когда 111 шёл от Революции. "Да." И, кстати, был вопрос другого пассажира: а это что? (указывая на Кремль). Пришлось уточнить про универмаг. )

Заворачивать 49 в Чертаново, оставлять 35, делать заезд 47 на кольцо в Нижних Котлах... По мне бы оставить 47 как есть и вернуть 35 до Пролетарской с отменой 49, но пока живёт минимальная версия 47+49. Возвращение 35 вместо 49 хорошо бы, но неочевидно.

В Егорьевск сейчас я бы вряд ли так спешил. )

Ну пусть теперь на Минской выходит. Где метро - там Москва. )) Я так на электричке, которая шла в Воскресенск с Куровской через Давыдово перетрухнул. ) Время советское, солнце в закат, родители не предупреждены, я еду неизвестно куда и не знаю, как выбраться. )

Логично, за исключением того, что Самбо 70 появилось в 7 м/р Теплого Стана в 1983 году, до того оно было на Островитянова и на Новаторов. Возможно, был ещё какой-то объект, обслуживавший Игры? Весь период действия маршрута - подготовительный период, до открытия. Возможно, в Теплом Стане было временное поселение тех, кто участвовал в подготовке Олимпийской деревни к Играм.

Я по первой картинке подумал, что это какое-то слово с окончанием на "А" написано на самой "Тройке", думал, что ж всё так неочевидно, а это ж скрин из телеигры с реальным вопросом... )))

А кассы там везде есть? По идее и на Кратове тоже столбики и даже светятся. Но это скорее для валидации абонементов и соцкарт.

Про оплату не сказано вообще ничего, как и про МТППК. Направление на Черусти - по факту дальний пригород. Весь дальний пригород идет до вокзалов, он лишь "задевает" диаметр на общем участке. Ипподром-Крюково - сквозное движение, он и есть "третий диаметр".

К слову, улыбнулся, вспоминая, какой глушью была конечная троллейбуса-"единички" "Нагорный проезд". Ну развве что Международный почтамт рядом. Но в остальном там сейчас бесплатная пешеходная пересадка на метро "Нагатинская". )

Геология, возможно, не даёт построить иначе: овраги и перепады высот на местности там серьезные.

Дрон страховой проще свалить на форс-мажор, нет?

Да, пока не будем хоронить. Возможно, он стал больше заточен на "Коттеджный поселок" и Фабричную, активность сместилась на первую половину дня будней (я его помню снимающим вечерние сливки с "чёрного" 29 на Отдыхе). Спасибо! UPD. Подтвержу: 59к ходит, основная трасса "Коттеджный поселок - Фабричная" с заездом к "Отдыху". Отбой тревоги. )

Раменский коммерческий 59к (Отдых - Мира - Фабричная), насколько я понимаю, отменён, следов не нашёл. А давно?

То, что это стёб и провокация, понятно. Другое дело, что м5, с538, с511 по бульварам катаются полупустыми БВ - и действительно думаешь: может что-то для центра придумать на СК, по каким-нибудь не слишком магистральным трассам. Ведь и габариты другие, и потоки меньше.

При наличии Магнолий, Дикси, Пятёрочек, Верных... Чем может быть интересен условный ТЦ в обычном неторопливом (вечером по пути домой) режиме? Сосредоточием разных более специальных (книги, электроника, салоны связи, бижутерия, парфюмерия...) магазинов и тёплым переходом, как на Войковской? А повседневному пассажиру надо ли везти сумки в транспорте, чтобы купить то же самое у дома или с доставкой самовывозом, который тоже часто в соседнем дворе? Вообще это коварная (и отнюдь не безопасная) идея тащить весь поток транспортного узла через ТЦ. Я так, по-моему, как раз через Мозаику на Дубровке мучительно выходил. Навигация была именно через ТЦ. )

Ну, не знаю насчёт всех линий. По мне Сокольническая чуть подзагрузилась. БКЛ+МЦД+дальний маршрут в Коммунарку. Это ещё была пятница, когда был сбой на линии (ПО писал об этом, я ехал где-то через 20 минут после), так что как-то нарастающим итогом получилась загрузка выше ожидаемой.